Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

2019 Wolverine X2 R-Spec SE Alu

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Przednie i tylne amortyzatory KYB Piggy Back

    Dzięki zastosowaniu amortyzatorów gazowych KYB Piggy Back z regulacją siły tłumienia dla dużych i małych prędkości oraz z pojedynczą regulacją odbicia zawieszenie można dostosować do osobistych preferencji i warunków terenowych.

  • alt

    Ciche i wygodne wnętrze

    Włożyliśmy wiele wysiłku w to, aby kierowca i pasażer mogli zawsze cieszyć się cichą i przyjemną jazdą. Wysokowydajne układy dolotowy i wydechowy znacząco redukują odgłosy wydawane przez silnik i pozwalają na niezakłócone konwersacje między pasażerami. Gumowe elementy mocujące silnik i dokładna izolacja podwozia minimalizują wibracje podłogowe.

  • alt

    Uniwersalna i łatwa do adaptacji konstrukcja

    Regulowany w zakresie 100 mm w przód/w tył fotel kierowcy pozwala dostosować ustawienie do indywidualnych preferencji, a przesuwana w zakresie 12 stopni kierownica umożliwia osiągnięcie optymalnej ergonomii. Jeśli pojazdem podróżuje mniejsza liczba pasażerów, wówczas tylne fotele można złożyć, zwiększając tym samym przestrzeń ładunkową.

  • alt

    fotele z oparciami o pełnej wysokości

    Pojazd Wolverine X2 został wyposażony w pełnowymiarowe fotele, które gwarantują wygodną podróż kierowcy i pasażerowi. Luksusowe, przeszywane, miękkie fotele z oparciem o pełnej wysokości pozwalają kierowcy i pasażerowi cieszyć się relaksującą i przyjemną jazdą nawet w najbardziej ekstremalnym terenie.

  • alt

    Skrzynia biegów CVT Ultramatic®

    Automatyczna skrzynia biegów CVT Ultramatic Yamaha dba o płynne przyśpieszanie i wydajne wykorzystanie liniowo przyrastającego momentu obrotowego. System silnikowego hamowania wszystkimi kołami w modelu X2 daje dodatkową pewność i możliwość kontrolowania pojazdu podczas zjeżdżania ze wzniesień i zwalniania na śliskich lub sypkich nawierzchniach.

  • alt

    Układ przeniesienia napędu On-Command® 2WD/4WD

    Konstrukcja Wolverine X2 została tak opracowana, aby zabrać użytkownika w miejsca, do których dotrą tylko nieliczne pojazdy. Kluczowym elementem gwarantującym prostotę użytkowania i właściwy komfort jest układ napędowy On-Command®. Ten przyjazny użytkownikowi układ, wyposażony w nieskomplikowane, trójpozycyjne pokrętło, umożliwia wybranie trybu 2WD, 4WD lub 4WD z blokadą mechanizmu różnicowego, tak aby zapewnić optymalną wydajność w każdych warunkach terenowych.

  • alt

    Blokada prędkości

    Szybko reagujący silnik, płynnie działająca skrzynia biegów Ultramatic i układ napędowy On-Command to cechy, które czynią z Wolverine X2 jeden z najprzyjaźniejszych kierowcy modeli pojazdów typu Side By Side. Dla zwiększenia bezpieczeństwa pojazd został wyposażony w znajdującą się pod pokrywą komory silnika blokadę, która pozwala ograniczyć maksymalną prędkość do 40 km/h, gdy za kierownicą zasiadają młodzi lub niedoświadczeni użytkownicy.

  • alt

    Kompaktowe i zwinne podwozie

    Kompaktowe podwozie Wolverine X2 charakteryzuje się wąskim rozstawem osi wynoszącym 2100 mm — to tylko 35 mm więcej niż w dwumiejscowym Wolverine R. Całkowita długość 3100 mm i szerokość 1580 mm czyni z tego modelu najbardziej wszechstronny, zwinny i łatwy w prowadzeniu pojazd typu SxS.

  • alt

    Mocny, dwucylindrowy silnik o pojemności 850 cm³

    Dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 850 cm³ pozwala na liniowe wygenerowanie dużego momentu obrotowego, który daje modelowi X2 zdolność do bezproblemowego przewiezienia 2 dorosłych osób wraz z bagażem przez trudny i górzysty teren. Silnik wykonany w technologii crossplane zapewnia znacznie więcej mocy przy małych i dużych prędkościach.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Parallel Twin, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC
    Pojemność
    847cm3
    Średnica x skok tłoka
    82 mm x 80.2 mm
    Stopień sprężania
    10.5 : 1
    Układ smarowania
    Sucha miska olejowa
    Układ paliwowy
    Mikuni fuel injection with Drive by wire, dual 36mm throttle bodies
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Yamaha Ultramatic® CVT automatic V-belt
    Napęd
    On-Command® 2WD, 4WD, 4WD z blokadą dyferencjału
    Napęd końcowy
    Wał
  • Podwozie
    Układ przedniego zawieszenia
    Independent Double Wishbone with Anti-Sway Bar, 221 mm of wheel travel with spring preload adjustability
    Układ tylnego zawieszenia
    Independent Double Wishbone with Anti-Sway Bar, 226 mm of wheel travel with self-leveling shock absorbers
    Hamulec przedni
    Podwójny hydrauliczny tarczowy
    Hamulec tylny
    Podwójny hydrauliczny tarczowy, Hamulec postojowy zamontowany na wale
    Ogumienie przednie
    MAXXIS MU75, AT26 x 8-12
    Ogumienie tylne
    MAXXIS MU76, AT26 x 10-12
  • Obciążenie maksymalne
    Część załadunkowa
    71kg
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2,920 mm
    Szerokość całkowita
    1,500 mm
    Wysokość całkowita
    1,900 mm
    Rozstaw osi
    2,100 mm
    Min. promień skrętu
    4.5m
    Minimalny prześwit
    280 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    719.5 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    35l
    Olej
    4.4l
  • Informacje dodatkowe
    Układ kierowniczy
    Rack and Pinion Steering Assembly with Electric Power Steering
    Towing capacity
    900 kg
Dane techniczne mogą ulec zmianie.