Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Specjalne przełożenia przekładni zapewniają większy ciąg

    Silniki serii FT zostały stworzone po to, by zapewnić większy ciąg i moment obrotowy niż modele konwencjonalne. Ich specjalne przełożenia przeciwdziałają kawitacji i uślizgiwaniu się śruby napędowej. Dzięki kombinacji wyjątkowych zalet seria FT sprawdzi się wszędzie tam, gdzie możliwość przewożenia ładunków jest ważniejsza niż uzyskiwanie wysokich prędkości.

  • alt

    Śruba Dual-Thrust gwarantująca pełny ciąg do przodu i wstecz

    Śruby napędowe montowane w modelach FT mają większą średnicę i głęboko wcięte łopatki, co gwarantuje maksymalny ciąg do przodu oraz – po zmianie kierunku przepływu gazów spalinowych – wstecz. Rozwiązanie to przekłada się na większą manewrowość i szczególnie przydaje się przy cięższych łodziach.

  • alt

    Konstrukcja silnika najnowszej generacji – sprawność i moc

    Silnik FT8 charakteryzuje się niezwykle kompaktową konstrukcją i wysoką sprawnością, dzięki dwucylindrowej konfiguracji w układzie SOHC (jeden wałek w głowicy cylindrów). Stylowa i kompaktowa konstrukcja górnej obudowy ozdobiona grafiką odzwierciedla nowoczesne podejście naszej firmy do najnowszej generacji silników.

  • alt

    Nowy kształt rumpla i elementów sterujących

    Rumpel i elementy sterujące silników F8 i FT8 zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną ergonomię. Rumpel ma optymalną długość, a dźwignia zmiany biegów została umieszczona na jego uchwycie, w idealnie dostępnym miejscu. Takie rozwiązanie gwarantuje intuicyjne i wygodne sterowanie. Mechanizm szybkiego składania uchwytu to proste przenoszenie i przechowywanie silnika.

  • alt

    Specjalna podkładka do przechowywania w pozycji pionowej

    Ten interesujący silnik oferuje kilka niezwykle praktycznych rozwiązań, które ułatwiają jego przechowywanie. Specjalna podstawka umożliwia przechowywanie silnika FT8 w pionowej pozycji. Silnik można również położyć na tylnej części bezpośrednio na pokładzie lub na podłodze. Nowy, składany uchwyt rumpla minimalizuje ilość miejsca zajmowanego przez silnik podczas użytkowania i przechowywania.

  • alt

    Wysokowydajny alternator

    Nie pozwól, by rozładowany akumulator zniweczył Twoje plany. Standardowym wyposażeniem silników zaburtowych serii FT jest wysokowydajny alternator. Gwarantuje on zapas mocy niezbędny do uruchomienia jednostki, nawet po dłuższym okresie bezczynności lub pracy na niskich obrotach i korzystaniu z licznych odbiorników prądu.

  • alt

    System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie

    Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi umożliwiającemu pływanie w płytkiej wodzie możesz bez obaw skierować łódź w stronę brzegu. Zapewniając pełną ochronę śruby, system umożliwia dopłynięcie w niemal każde miejsce, niezależnie od tego, czy pływasz po mętnym jeziorze czy też po krystalicznie czystych płyciznach morskich.

  • alt

    System płukania słodką wodą

    Zamontowana z przodu, łatwo dostępna złączka umożliwia wypłukiwanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potrzeby uruchamiania silnika – wystarczy podłączyć wąż ogrodowy. To niezwykle skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika zaburtowego.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    4-suwowy
    Pojemność
    212cm³
    Liczba cylindrów/układ
    2/Rzędowy,SOHC
    Średnica x skok tłoka
    56.0 mm x 43.0 mm
    Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów
    5.9 kW / 5,500 obr./min
    Pełny zakres roboczy przepustnicy
    5,000 - 6,000 rpm
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Układ paliwowy
    1 gaź.
    System wyprzedzenia zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Manual (MH), Electric (E, EP)
    Przełożenie przekładni
    2.92 (38:13)
  • Wymiary
    Zalecana wysokość pawęży łodzi
    L552 mm X:620mm
    Masa ze śrubą
    FT8GMHL: 43.0kg,FT8GMHX: 44.0kg,FT8GEL: 44.0kg,FT8GEX: 45.0kg,FT8GEPL: 49.0kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    oddzielnie, 12litrów
    Pojemność miski olejowej
    0.8litrów
  • Informacje dodatkowe
    System kontrolny
    Tiller handle (MH), Remote control (E, EP)
    Sposób trymowania i podnoszenia
    Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP)
    Cewka prądowa / alternator
    12V -6A*opcjonalnie**
    Śruba
    W komplecie
    Uwaga
    Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28