Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC o pojemności 2,8 litra z układem EFI

    Nasz nowoczesny silnik charakteryzuje się doskonałą wydajnością spalania w całym zakresie obrotów. Jest wyposażony w elektroniczny układ wtryskowy, 4 zawory na cylinder i dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC). Perfekcyjne połączenie innowacyjnych technologii zapewnia wyjątkowy stosunek mocy do pojemności skokowej oraz mocy do masy.

  • alt

    Specjalna konstrukcja wału korbowego przekłada się na zwartą konstrukcję silnika

    Silnik zaburtowy F200 charakteryzuje się bardzo zwartą konstrukcją. Przesunięty wał korbowy i wałek wyrównoważający napędzany kołami zębatymi to zaledwie dwie z wielu innowacyjnych technologii, które zostały wykorzystane przy jego budowie. Dzięki zastosowaniu labiryntowego układu wydechowego z wodoszczelną przegrodą zewnętrzną są również wyjątkowo ciche.

  • alt

    Regulacja obrotów przy trollingu

    Kolejną funkcją cyfrowego systemu sieciowego jest wygodny przycisk na obrotomierzu, który umożliwia natychmiastową zmianę prędkości obrotowej silnika – obroty można zmieniać w krokach co 50 obr/min, w zakresie od 650 do 900 obr/min. Płynne, wygodne sterowanie.

  • alt

    Opcjonalny system zabezpieczający przed kradzieżą Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)

    Unikalny, opcjonalny immobiliser Y-COP firmy Yamaha jest łatwy w obsłudze i bardzo skuteczny. System bazuje na prostym w obsłudze pilocie, za pomocą którego właściciel zdalnie wyłącza możliwość nieautoryzowanego uruchomienia silnika. Układ zabezpiecza silnik przed kradzieżą i daje poczucie pewności, gdy pozostawiasz swoją łódź bez nadzoru.

  • alt

    Układ tłumienia wibracji podczas zmiany biegów (SDS)

    Opatentowany przez Yamahę układ tłumienia wibracji podczas zmiany biegów (SDS), dostępny w modelach V8 i V6, jest świetnym rozwiązaniem, które znacząco ogranicza „zgrzyt” towarzyszący zazwyczaj zmianie biegów. Wyposażona w wypusty gumowa piasta oraz nakładka na rufie pochłaniają hałas oraz wibracje, zapewniając płynniejsze i cichsze przełączanie biegów.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    4-suwowy
    Pojemność
    2,785cm3
    Liczba cylindrów/układ
    4/Rzędowy, 16-zaworowy, DOHC
    Średnica x skok tłoka
    96.0 mm x 96.2 mm
    Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów
    128.7 kW / 5,500 obr./min
    Pełny zakres roboczy przepustnicy
    5,000 - 6,000 rpm
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Układ paliwowy
    EFI
    System wyprzedzenia zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny z Prime Start�
    Przełożenie przekładni
    1.86 (26:14)
  • Wymiary
    Zalecana wysokość pawęży łodzi
    L516 mm X:643mm
    Masa ze śrubą
    F175AETL: 224.0kg,F175AETX:225.0kg,
    Pojemność zbiornika paliwa
    -
    Pojemność miski olejowej
    4.5litrów
    Masa bez śruby
  • Informacje dodatkowe
    System kontrolny
    Sterowanie zdalne
    Sposób trymowania i podnoszenia
    System Power Trim & Tilt
    Cewka prądowa / alternator
    12V -50Awith rectifier/regulator
    Immobilizer
    YCOP optional
    Śruba
    Opcjonalny
    Zmienne obroty trollingowe
    Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
    Układ zasilania z dwoma akumulatorami
    Opcjonalny
    System śruby napędowej z SDS
    Opcjonalny
    Uwaga
    Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28