Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

T 50hp

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Specjalne przełożenia przekładni zapewniają większy ciąg

    Silniki serii T swoją konstrukcją zapewniają większy ciąg i moment obrotowy, niż silniki konwencjonalne, a specjalne przełożenia przeciwdziałają kawitacji i uślizgiwaniu się śruby napędowej. W połączeniu z innymi unikalnymi cechami, silniki te stanowią idealny napęd, gdy możliwość przewożenia ładunków jest ważniejsza, niż wysoka prędkość.

  • alt

    System zabezpieczający przed kradzieżą Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)

    Unikalny immobiliser Y-COP firmy Yamaha jest łatwy w obsłudze i bardzo skuteczny. Jednym przyciskiem na prostym, funkcjonalnym pilocie można zablokować lub odblokować silnik. W ten sposób skutecznie ochronisz zaburtowy silnik przed kradzieżą, zyskując poczucie pewności, gdy zostawiasz łódź bez nadzoru.

  • alt

    System sieciowy Yamaha Digital Network

    Silnik T 50hp współpracuje z cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi firmy Yamaha. Zapewniają one dostęp do dokładnych informacji na temat pracy silnika oraz jego wydajności. Zawsze pod ręką masz zatem wielofunkcyjny tachometr z obrotomierzem, możesz obserwować czas pracy, kąt trymu, ciśnienie oleju, lampki ostrzegawcze oraz funkcję regulacji prędkości obrotowej. Prędkościomierz/paliwomierz poinformuje Cię o prędkości, ilości paliwa w zbiorniku oraz zużyciu paliwa.

  • alt

    Szerokozakresowy system regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt

    Odkryj wszechstronność i moc silnika Yamaha. Szybki czas reakcji na przyciski sterujące sprawia, że trymowanie i zmiana kąta nachylenia są łatwe i płynne. Duży zakres trymu zapewnia pewne sterowanie. Możliwość ustawienia ujemnego kąta trymu zwiększa przyspieszenie i gwarantuje szybkie wejście w ślizg.

  • alt

    Wysokowydajny alternator

    Nigdy nie zabraknie Ci mocy. Standardowym wyposażeniem silników zaburtowych serii T jest wysokowydajny alternator. Gwarantuje on zapas mocy niezbędny do uruchomienia jednostki, nawet po dłuższym okresie bezczynności lub pracy na niskich obrotach i korzystaniu z licznych odbiorników prądu.

  • alt

    Śruba Dual-Thrust gwarantująca pełny ciąg do przodu i wstecz

    Śruby napędowe montowane w modelach T mają większą średnicę i głęboko wcięte łopatki, co gwarantuje maksymalny ciąg do przodu oraz – po zmianie kierunku przepływu gazów spalinowych – do tyłu. Daje to w efekcie większą manewrowość, co szczególnie przydaje się przy cięższych łodziach.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    4-suwowy
    Pojemność
    996cm³
    Liczba cylindrów/układ
    4/Rzędowy,SOHC
    Średnica x skok tłoka
    65.0 mm x 75.0 mm
    Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów
    36.8 kW / 5,500 obr./min
    Pełny zakres roboczy przepustnicy
    5,000 - 6,000 rpm
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Układ paliwowy
    EFI
    System wyprzedzenia zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Przełożenie przekładni
    2.33 (28:12)
  • Wymiary
    Zalecana wysokość pawęży łodzi
    L530 mm
    Masa ze śrubą
    FT50JETL:125.0kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    oddzielnie, 25litrów
    Pojemność miski olejowej
    2.1litrów
  • Informacje dodatkowe
    System kontrolny
    Sterowanie zdalne
    Sposób trymowania i podnoszenia
    System Power Trim & Tilt
    Cewka prądowa / alternator
    12V -16A
    Immobilizer
    YCOP optional
    Śruba
    Opcjonalny
    Uwaga
    Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28