GP1800R SVHO
Fascynujący, inspirowany wyścigami GP1800R SVHO wykracza poza definicję słowa „ekstremalny” dzięki wyposażeniu w doładowany mechanicznie ultramocny 4-cylindrowy silnik SVHO o pojemności 1,8 litra. Lekki kadłub i smukły profil, w połączeniu z precyzją pokonywania zakrętów, sprawiają, że maszyna jest wręcz stworzona do poskramiania fal i wytwarzania w żyłach adrenaliny.
„Ekstremalny” to za mało.
GP1800R SVHO to flagowy model w rodzinie GP, wyposażony w szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych pozwalających uwalniać ogromne pokłady mocy na żądanie. Dziedziczy również charakterystyczne cechy Yamahy, takie jak nowy, lekki kadłub i pokład z tworzywa NanoXcel2 oraz rewolucyjny system sterowania RiDE.
Nasza dbałość o szczegóły idzie jeszcze dalej: zaprojektowane do wyścigów otwór wlotowy i sekcja burtowa, które poprawiają sterowanie, zwrotność w zakrętach i klejenie się do wody, niżej położony środek ciężkości oraz nowa ergonomiczne kanapa i kierownica zapewniają kierowcy maksymalną kontrolę.
Szybki przegląd
- Ultralekki i superwytrzymały kadłub NanoXcel2®
- Pompa, wirnik i otwór wlotowy inspirowane wyścigami
- Funkcja automatycznego trymowania z kontrolą startu i pokonywania zakrętów
- Niższe i bardziej centralne położony środek ciężkości — szybsze pokonywanie zakrętów
- Nowe, węższe siedzenie i kierownica dla lepszej kontroli
- Doładowany mechanicznie, 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik SVHO z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) o pojemności 1,8 l
- Innowacyjny, intuicyjny system sterowania RiDE
- Nowy, łatwy w obsłudze, kolorowy wielofunkcyjny wyświetlacz o przekątnej 4,3 cala
- System elektrycznego trymowania i wsteczny bieg z systemem kontroli trakcji
- Dwa uniwersalne punkty montażowe (do podłączenia nawigacji lub kamery)
- Zaczep holowniczy i miękki stopień do wchodzenia na skuter z wody
- Przedłużona platforma rufowa z wykładzinami Hydro-Turf
GP1800R SVHO
Fascynujący, inspirowany wyścigami model GP1800R SVHO poskramia fale jak żadna inna maszyna, co zawdzięcza swojemu doładowanemu mechanicznie ultramocnemu 4-cylindrowemu silnikowi SVHO. Lekki kadłub i smukły profil, w połączeniu z precyzją pokonywania zakrętów, sprawiają, że maszyna jest generatorem adrenaliny, który redefiniuje pojęcie „ekstremalny”.
