Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Faster Sons na Wheels & Waves 2015

Udostępnij

Padało jeszcze więcej niż rok temu, lecz mimo to Yamaha i tak zawitała na Wheels & Waves we francuskim Biarritz z największym rozmachem w historii tego zlotu. Razem z nią na imprezie stawiły się tysiące miłośników motocykli customowych i desek surfingowych, tworząc trzykrotnie większa frekwencję niż poprzednio i dzielnie znosząc ostre słońce i deszcz.
Yamaha nie sprawiła zawodu, przywożąc cały park nowych motocykli z projektu Yard Built, m.in. „wakacyjny” XV950 „D-side” z wózkiem bocznym przygotowany przez Deus Ex-Machina czy inspirowany wyczynem XJR1300 „Botafogo” autorstwa Numbnut Motorcycles. Zajęły one miejsce obok takich dzieł jak XJR1300 „Dissident” i SR400 „Zen” od itroCKS!bikes, VX950 „Playa del Rey” hiszpańskiego atelier Matt Black Custom Design oraz wielu innych. 

Gwiazdą imprezy był bez wątpienia legendarny japoński twórca customowy Shinya Kimura, który odbył jedną ze swoich rzadkich wypraw do Europy,  by wspólnie z Yamahą promować filozofię „Faster Sons”. Popierając przyjętą przez Yamahę koncepcję rozwoju produktu inspirowanego kultowymi maszynami z przeszłości, lecz budowanego z użyciem najnowszych technologii, Kimura stworzył zapierający dech w piersi koncept „Faster Son”. W celu uzyskania czystej przyjemności z jazdy zamontował w motocyklu rzędowego twina Yamahy nowej generacji i w hołdzie dla klasyki uzupełnił design osobistymi akcentami customowymi, by stworzyć perfekcyjną miksturę „starego ze nowym” – prawdziwy „Faster Son”. Kimura pokazał, że jego motocykl jest idealny do szybkiej jazdy, ścigając się nim przez ćwierćmilowy grzbiet Punk’s Peak. 

„Zeszłoroczny Wheels & Waves był świetnym poligonem dla pierwszych motocykli z projektu Yard Built, lecz teraz podnieśliśmy poprzeczkę – mówi Shun Miyazawa, Product Manager w Yamaha Motor Europe. – Zaprezentowaliśmy całkowicie nową gamę jednośladów Yard Built, która ma zainspirować fanów motocykli i pokazać im, czego można dokonać w personalizacji swoich pojazdów. Tegoroczny zlot był dla nas wyjątkowy również dlatego, że mieliśmy zaszczyt gościć ikonę customów, Shinya Kimurę. Współpracujemy z nim od pewnego czasu, by potwierdzić słuszność naszej koncepcji budowania motocykli, i niezmiernie się cieszymy, że się z nią zgadza. Jego koncept „Faster Son” został przyjęty bardzo życzliwie i pokazuje, iż korzystanie z najnowszych technologii z nawiązaniem do przeszłości to właściwa droga”.