Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Włoski oddział Deus Ex Machina obdziera Yamahę XJR1300 do gołych kości, aby stworzyć inspirującą maszynę customową.

Rok temu Yamaha zaprosiła do współpracy najbardziej utalentowanych customizerów motocykli na świecie. Ich zadaniem było zaprezentowanie własnych, inspirujących pomysłów na transformację pojazdów z aktualnej gamy Yamahy, które później zostały nazwane „Yard Built Specials”. Następnie każdy z budowniczych dostał możliwość wyprodukowania unikalnych zestawów akcesoryjnych, które później będą oferowane klientom Yamahy. Tym samym ci, którzy kiedyś jedynie marzyli o zbudowaniu swojego własnego motocykla, mogli spełnić swoje ambicje. W tym roku do grona budowniczych motocykli dołączył znany na całym świecie warsztat Deus Ex Machina, aby stworzyć Yamahę z serii Yard Built – Projekt X

2013-XJR1300-ProjectX-byDeus-gallery-022 (gal_col)

Deus Ex Machina, co oznacza „Bóg z maszyny”, jest znany i szanowany na całym świecie za swoje ręcznie budowane motocykle, a także za zamiłowanie do zabawy. Po starcie w Australii firmowe salony-warsztaty pojawiły się w Indonezji, Ameryce i we Włoszech, gdzie szybko ewoluowały w epicentra spotkań tych, którzy chcą celebrować kulturę kreatywności. Ponieważ Deus dzielił z Yamahą tę samą pasję do dwukołowego wyrażania siebie, było tylko kwestią czasu, kiedy obie firmy połączą siły, aby przemienić seryjny motocykl w dzieło wybitne. Ten czas właśnie nadszedł. Deus Ex Machina Italy przedstawia Projekt X.

2013-XJR1300-ProjectX-byDeus-gallery-001 (gal_col)

„Praca nad Yamahą XJR1300 była dla Deus Ex Machina naprawdę intrygująca. Spojrzeliśmy na nią i pomyśleliśmy: »co kryje się pod skórą tego muscle bike'a?« – tłumaczy Alessandro Rossi z włoskiego oddziału Deus Ex Machina. –Czerpaliśmy inspirację z legendarnych maszyn z wyścigów Endurance z późnych lat 70. i 80, z ich smukłego stylu, stworzonego do jednego celu – aby wygrywać wyścigi. Zdecydowaliśmy, że potrzebujemy trochę oswobodzić XJR z jej ciężaru, aby powstał nagi motocykl dumnie prezentujący swoje serce, czyli chłodzony powietrzem silnik 1251 cm3, i podkreślający pełną gotowość do walki!


Gdy zaczęliśmy zdejmować części nadwozia i elementy drogowe, zauważyliśmy, że XJR ma bardzo agresywną figurę - jak bulldog z ogromnymi ramionami. Postanowiliśmy podkreślić ten wygląd, montując szerszą kierownicę i dopracowując własne nadwozie z arkusza aluminium. Razem z Lucą Viglio, Filippem Bassoli i całą ekipą motocyklowych customizerów spędziliśmy wiele godzin na dopracowywaniu do perfekcji wyglądu motocykla, formowaniu zbiornika, bocznych pokryw oraz owiewki w perfekcyjne kształty, które najlepiej podkreślą smukłą figurę XJR. Gdy już byliśmy w pełni zadowoleni z jej nowego wyglądu, na metal nałożyliśmy specjalne warstwy lakieru.

2013-XJR1300-ProjectX-byDeus-gallery-023 (gal_col)

Kolor ten nazwaliśmy przezroczystą ciemnością, ponieważ nie jest oni ani czarny, ani brązowy. W zasadzie jest jednocześnie czarny i ciemnobrązowy, a w odpowiednim świetle wręcz bursztynowy, gdy spod przezroczystej powłoki prześwituje faktura aluminium. Ten lakier nigdy nie jest taki sam, to bardzo specyficzny kolor i piękny zarazem, szczególnie oglądany w słonecznym świetle, gdy zmienia swój odcień w zależności od kąta padania promieni.

Na żadnym etapie prac nie straciliśmy głównego celu, jakim było oddanie honoru prawdziwym motocyklom Endurance, przy zachowaniu odpowiedniego stylu, dlatego dodaliśmy dodatki zwiększające osiągi. Zamontowaliśmy zawieszenie Öhlins z wysokiej półki, radialną pompę hamulcową i system sprzęgła Brembo, tytanowy układ wydechowy LeoVince, opony Pirelli oraz magnezowe felgi Marvic Streamline. Mogliśmy zachować jasne kolory zawieszenia Öhlins, ale nie pasowały do całego projektu, dlatego anodowaliśmy widelec i proszkowo pomalowaliśmy sprężyny tylnych amortyzatorów, aby uczynić je mniej widocznymi. Nasz motocykl jest agresywnym ulicznym wojownikiem, który woli ukrywać się w cieniu, zamiast stać na widoku.

2013-XJR1300-ProjectX-byDeus-001

Gdy motocykl był już kompletny, dodaliśmy jeszcze kilka detali. Płaska kanapa została pokryta skórą po bokach i zamszem na górze, zupełnie jak w motocyklu wyścigowym. Ta kombinacja daje kierowcy lepszą przyczepność na siedzeniu i większą stabilność podczas przyspieszania. Nieduża szerokość kanapy pozwala dostrzec silnik z pozycji kierowcy. Usunęliśmy też prędkościomierz, zostawiając tylko obrotomierz – jak w prawdziwej maszynie wyścigowej.


Na koniec przyszedł czas na wybór nazwy. Jak ochrzcić taką maszynę? Yamaha poprosiła nas, abyśmy zbudowali ją w zupełnej tajemnicy, dlatego zdecydowaliśmy się na jedyną słuszną nazwę – Projekt X.

2013-XJR1300-ProjectX-byDeus-gallery-004 (gal_col) 

Projekt X jest ekstremalnym motocyklem, ale mimo tego mamy nadzieję, że zainspiruje posiadaczy XJR do zmodyfikowania swoich maszyn. Na listopadowych targach EICMA w Mediolanie zaprezentujemy zestaw akcesoriów, które im w tym pomogą. Akcesoria, bazujące na Projekcie X, będą utrzymane w duchu Yamaha Yard Built i będą się składać z podzespołów ogólnodostępnych w Deus. Ale to jeszcze nie koniec niespodzianek, które pokażemy na wystawie. Wszystkim z Deus Ex Machina tak spodobało się wyzwanie zbudowania Projektu X, że postanowiliśmy stworzyć kolejny motocykl - ten jednak jest wciąż tajemnicą. Nie mogę powiedzieć zbyt wiele o nowym pomyśle, ale zdradzę, że jest on zdecydowanie bardziej związany z legendarnymi motocyklami wyścigowymi Endurance niż Projekt X”.

Z Deus Ex Machina można kontaktować się przez ich stronę internetową: http://it.deuscustoms.com/

XJR-X kit now available

Called the XJR-X kit, these beautifully crafted components give riders of the Yamaha XJR1300 or XJR1200 the chance to either build their very own Project X or simply create unique Yard Built specials using their own choice of parts in their home garage.

2014_YAM_XJR1300ERDEUSKIT_EU_DET_001 (gal_col)

Designed and built in-house by Deus Ex Machina’s motorcycle customizers in their Italian workshops, XJR owners have the opportunity to fit a hand-built aggressively styled aluminium petrol tank, headlight support, custom made saddle, number plate support or clip-on handlebars.

2014_YAM_XJR1300ERDEUSKIT_EU_DET_002 (gal_col)

Built to the very highest specification by Deus’ extremely experienced bike mechanics, these components will set any XJR aside from the crowd Deus Ex Machina Italy can be contacted at http://deuscustoms.com/bikes/xjrx-kit/ for a full list of prices and availability.

2014_YAM_XJR1300ERDEUSKIT_EU_DET_003 (gal_col)

2014_YAM_XJR1300ERDEUSKIT_EU_STA_008 (gal_col)