Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Yard Built XJR1300 “Skullmonkee” od Wrenchmonkees

Udostępnij

Główną inspiracją dla restylizacji Yamahy XJR1300 i XJR1300 Racer MY 2015 był świat customów, a do najbardziej widocznych zmian należą: skrócona i optycznie uproszczona rama, zwężony zbiornik paliwa oraz kompaktowy reflektor. Ambitnego wyzwania customizacji tych motocykli jako pierwsze podjęło się kopenhaskie studio Wrenchmonkees.

„Już wcześniejsze pomysły Wrenchmonkees okazały się cennym wkładem w powstanie najnowszego XJR – mówi Shun Miyazawa, Product Manager Yamaha Motor Europe. – Ich Yard Built XJR1300 „Monkeefist” był jednym z „ojców” XJR 2015 i źródłem inspiracji dla tak nowoczesnego designu”.

2015_YAM_YBXJR1300SKULLMONKEE_DET_002  

„Staraliśmy się bardzo, by uniknąć radykalnych przeróbek konstrukcyjnych – na korzyść czystości stylu i sylwetki, unikając wycinania czy spawania” – komentuje Per Nielsen z Wrenchmonkees.

Do przebudowy XJR1300 Wrenchmonkees wykorzystali części dostępne na rynku wtórnym, które zmodyfikowali pod kątem projektu i uzupełnili elementami wykonanymi własnoręcznie – takimi jak komputerowo frezowane, aluminiowe półki widelca przedniego „Monkeefist Style” oraz dodatkowe osłony silnika.

2015_YAM_YBXJR1300SKULLMONKEE_DET_003  

Kolejne zmiany to kierownica clip-on LSL Speed Match z czarnego aluminium i manetki Bitwell oraz podświetlony na żółto, analogowy mini-prędkościomierz MMB z cyfrowym licznikiem przebiegu czy unikalny, customowy reflektor WM ze szkłem w bursztynowym kolorze.

Układ hamulcowy otrzymał pełny zestaw Beringera; tarcze hamulcowe Hypersport, zaciski Beringer z przodu i z tyłu oraz pompy hamulca i sprzęgła Beringer. 

Matowo-czarna aluminiowa sekcja tylna LSL została przebudowana przez Wrenchmonkees pod bardziej agresywną pozycję ridera i wzmocniona amortyzatorami Öhlins STX 36.

2015_YAM_YBXJR1300SKULLMONKEE_DET_005  

Utrzymanie kontroli nad motocyklem ułatwia amortyzator drgań kierownicy LSL Titan. Finalną częścią projektu jest tylny stelaż ze światłem LED, górujący nad rurami wydechu 4w2 i dwoma tłumikami Wrenchmonkees/Spark wykonanymi ze stali nierdzewnej. 

Efektownie wykończony “Skullmonkee”, lakierowany na czarny błysk, z delikatnymi złoceniami i oznaczony plakietką Skullmonkee na zbiorniku jest hołdem dla obchodzącej w tym roku 20-lecie Yamahy XJR1300.

2015_YAM_YBXJR1300SKULLMONKEE_STAT_003  

Komponenty do stworzenia własnego motocykla „Skullmonkee” na bazie XJR można zamówić bezpośrednio u Wrenchmonkees na stronie 

www.wrenchmonkees.com.

white