Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Wrenchmonkees powracają z nowym projektem Yard Built „Monkeebeast” bazującym na XSR900

Udostępnij

Ekipa z Wrenchmonkees nie tylko pozostaje w sercu sceny customowej, ale też nadal aktywnie rozwija projekt Yard Built Yamahy. Duński duet z Kopenhagi dokonał już kilka zachwycających modyfikacji motocykli z gamy Sport Heritage, w tym XSR400, XJR1300, a teraz również XSR900.

Sygnowana logiem Wrenchmonkees Yamaha Yard Built XSR900 „Monkeebeast” zrywa z tradycją i podnosi poprzeczkę. To nie jest zwyczajny motocykl klasy cafe racer, lecz miejski wojownik, który zdominuje każdy teren.

„Wrenchmonkees to jedni z najbardziej wpływowych twórców na scenie customowej - komentuje koordynator ds. marketingu Yamaha Motor Europe Cristian Barelli. - Współpracujemy z nimi od momentu uruchomienia projektu Yard Built i zbudowaliśmy razem już kilka przełomowych maszyn. Najnowsza konstrukcja jest wspaniała i jasno pokazuje, że Wrenchmonkees wciąż rozwijają swoje umiejętności! Jestem pod dużym wrażeniem tego, że za pomocą kilku przemyślanych modyfikacji, które nie ingerują w strukturę ramy, udało im się przemienić XSR900 w całkowicie inny motocykl”.

Transformacja XSR900 z ulicznej maszyny w bestię radzącą sobie w każdym terenie była możliwa dzięki 17-calowym felgom Borrani z 9-milimetrowymi szprychami ze stali nierdzewnej, wyposażonym w czarne obręcze i czarne piasty. Na felgi zostały założone potężne opony Continental TKC. Tył został podrasowany za pomocą amortyzatorów K-Tech, regulatorów naciągu łańcucha marki Gilles Tooling oraz tarczy hamulcowej i przewodów hamulcowych w stalowym oplocie marki TRW.

Zmianę pozycji kierowcy wymusiło jedyne w swoim rodzaju siedzenie Wrenchmonkees, a także podnóżki marki Gilles Tooling zmodyfikowane w stylu enduro, kierownicy Magura i manetki Biltwell Renegade. Przedni układ hamulcowy został wzbogacony o radialną przednią pompę hamulcową i przewody hamulcowe w stalowym oplocie. Przyciski Motogadget upraszczają obsługę motocykla, a reflektor w stylu MT-03 i tylne światło LED podkreślają jego charakter.

Customowy efekt dopełnia wydający niskie dźwięki, zmodyfikowany układ wydechowy z MT-09 z końcówkami tłumika od SC Project oraz autorskie przednie i tylne aluminiowe błotniki i osłona silnika sygnowane logiem Wrenchmonkees. Stylistykę „Monkeebeast” podkreślają malowane proszkowo błotniki oraz osłony silnika i zbiornika.

Wkrótce każdy właściciel XSR900, który zapragnie odmienić swój sprzęt, będzie mógł zamówić wybrane części stworzone do customa „Monkeebeast” bezpośrednio w firmie Wrenchmonkees.

Bądź na bieżąco z twórczością warsztatu, odwiedzając stronę www.wrenchmonkees.com.