Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Technologia LMW – fakt 1: Hamowanie podczas jazdy na wprost
Jak zachowują się dwa przednie koła przy hamowaniu podczas jazdy na wprost?

 

Doskonała przyczepność dwóch przednich kół pozwala na skrócenie drogi hamowania. Skuter zachowuje pełną stabilność nawet podczas hamowania awaryjnego.

 

Obejrzyj wideo »

Technologia LMW – fakt 2: Stabilność trójkołowca
Jak zachowują się dwa koła przednie na śliskiej nawierzchni?

 

Nawet w przypadku utraty przyczepności przez jedno z kół (wewnętrzne lub zewnętrzne) drugie koło ją zachowuje. Pozwala to wyraźnie zmniejszyć ryzyko wywrotki z powodu uślizgu przedniego koła.

 

Obejrzyj wideo »

Technologia LMW – fakt 3: Stabilność podczas jazdy na wprost
Jak zachowuje się skuter w przypadku nagłych i silnych podmuchów bocznych?

 

Nawet w razie wystąpienia silnego wiatru bocznego zachowanie się zmienia się tylko nieznacznie. Obecność dwóch przednich kół zapewnia poczucie stabilności również przy silnych podmuchach bocznych.

 

Obejrzyj wideo »

Technologia LMW – fakt 4: Stabilność na nierównej nawierzchni
Jak zachowuje się skuter w przypadku jazdy po nierównej nawierzchni?

 

Dwa koła przednie pracują niezależnie od siebie i absorbują wyboje nawierzchniowe oraz wstrząsy. Skutkuje to zmniejszoną tendencją do destabilizacji jazdy skutera na tego rodzaju podłożach.

 

Obejrzyj wideo »

Technologia LMW – fakt 5: Stabilność podczas jazdy z pasażerem
Jak zachowuje się skuter podczas jazdy z pasażerem?

 

Podczas podróżowania z pasażerem jest zachowane poczucie dobrej stabilności zarówno w trakcie szybkiej jazdy, jak i podczas skręcania przy niskich prędkościach.

 

Obejrzyj wideo »