Używamy plików Cookies w celu dostosowania wyświetlania zawartości serwisu do Twoich preferencji oraz w celu usprawnienia naszej strony internetowej, produktów, usług oraz działań marketingowych.

Kontynuowanie przeglądania zawartości serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików Cookies. Niemniej jednak, jeśli chcesz, możesz zmienić swoje ustawienia Cookie w dowolnym momencie. Aby dowiedzieć się więcej na temat plików Cookie związanych z naszą stroną, jak ich używamy oraz jakie przynoszą korzyści, należy zapoznać się z działem "Jak Yamaha wykorzystuje Cookies".

 

Oryginalne paski napędowe: gwarancja wytrzymałości i trwałości

Udostępnij

ZAWSZE ODPOWIEDNIE DO CHARAKTERYSTYKI POJAZDU

Oryginalne paski napędowe Yamahy są projektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości i trwałości oraz zgodności z charakterystyką danego pojazdu. Stosowana do produkcji pasków napędowych guma jest wrażliwa na temperaturę zewnętrzną, stąd też nawet jej kilkustopniowe różnice wymagać mogą zmiany specyfikacji paska. Oryginalne paski napędowe Yamahy wytwarzane są z mieszanek gumowych najwyższej jakości dla zachowania należytej odporności termicznej i trwałości.
Pasek niskiej jakości może w każdej chwili ulec zerwaniu, powodując potencjalnie groźną sytuację w postaci zaniku napędu lub nawet zablokowania koła.

Design i skład materiałowy na długie lata
Oryginalne paski napędowe Yamahy poddawane są niezwykle surowym testom, czego efektem jest szczególny dobór długości, szerokości i składu materiałowego, gwarantujący ponadstandardową trwałość eksploatacyjną. Niskoprofilowy pasek napędowy w parze z niewielkim rozmiarowo kołem pasowym zapewnia wysoką elastyczność oraz odporność termiczną przekładni.

Elementy układu napędowego oraz paski są projektowane jako kompletny system napędu zapewniający wytrzymałość i zachowujący odporność na ścieranie i temperaturę roboczą – odpowiednio do mocy silnika.

Dostosowane do konkretnego modelu
Układ napędowy motocykla o większej pojemności silnika przenosi większe obciążenia i dlatego wymaga pasa napędowego o odpowiednio zwiększonej wytrzymałości. Składy materiałowe i rozmiary pasków są dobierane do konkretnego modelu. Dla przykładu, w jednym z flagowym motocykli Yamahy, XV1900, można było zastosować szerszy pasek napędowy zapewniający odpowiednią wytrzymałość, podczas gdy w XVS1300 nie było miejsca na tak szeroki pasek, został on więc odpowiednio wzmocniony.

W przypadku skuterów, niezmiernie ważny jest precyzyjny dobór paska do masy rolek wariatora i przekładni CVT – nieoryginalny pasek napędowy może powodować, że silnik nie będzie osiągał maksymalnej sprawności.