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A Yamaha e a Workhorse Speed Shop concentradas no Sultans of Sprint

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O extraordinário construtor de motos personalizadas Brice Hennebert define para a Workhorse Speed Shop o objetivo de alcançar resultados de topo na classe Sultans of Sprint Factory com a sua Yamaha XSR700 personalizada.

As motos Yard Built personalizadas são normalmente concebidas com o intuito de inspirar os nossos clientes; para tornarem as suas XSR900, XSR700, XV950R ou SCR950 únicas. Neste projecto, a Yamaha está a quebrar todas as regras. Esta XSR não é uma moto para ficar parada; Brice construiu esta moto para ser uma vencedora nos sprints. Baixa, alongada e incrivelmente veloz, a Workhorse Speed Shop deu tudo por tudo com a sua Yamaha. Do motor ao quadro, passando por todos os pontos entre os dois, tudo foi ajustado, afinado, desmontado e novamente montado para obter o máximo de performance de um dos modelos mais versáteis das construções personalizadas.

Sendo uma moto de competição, existem restrições óbvias ao que pode ser alterado e aos termos em que um construtor tem de trabalhar. Brice tinha ainda muito espaço de manobra. A carenagem em alumínio totalmente artesanal tem uma silhueta elegante no emblemático amarelo e azul Yamaha; uma homenagem à FZR 750 Bol d'Or Sonauto de 1985 conduzida por Christian Sarron. O quadro foi rebaixado 150 mm e os pousa-pés foram deslocados para trás. O braço oscilante da construção personalizada da Workhorse tem um comprimento adicional de 100 mm e transforma esta máquina num sonho de dragster de binário baixo.

Yard Built Workhorse XSR700

A XSR700 terá o motor mais pequeno de todas as motos na classe de fabrica. No entanto, começamos a competição com uma forte vantagem: um peso muito baixo e um binário impressionante. A cambota foi equilibrada, o circuito do óleo modificado e o veio de equilibrio eliminado. Com uma embraiagem antirressalto da Suter e um corpo de injeção modificado, esta moto é um novo marco a nível de potência.

Entre as peças de qualidade superior que constituem esta construção encontram-se uma bateria de carbono, um sistema de travagem de competição completo, o controlo da embraiagem, um cilindro principal traseiro e dianteiro, assim como um sistema NOS com um controlador de óxido nitroso da Max Extreme. O trabalho de pintura é da autoria de Matthias Van Brussel e as versões do banco e do casaco são criações de Jeroen Bauwmeister da Silver Machine.

XSR700 Workhorse Detail picture 

"O que posso dizer sobre esta moto?" comentou Antoine Clémont, Gestor de produto da Yamaha Motor Europe. "É rápida, baixa, elegante, é muito divertida e acreditamos que é uma vencedora. Eventos como o Sultans of Sprint trazem lufadas de ar fresco ao segmento Sport Heritage com uma subtil mistura de diversão e performance. Adoramos ver estas motos fantásticas a saírem de espetáculos estáticos para corridas à velocidade máxima. Estes eventos servem para revelar uma expressão individual, concretizar designs inovadores e, em seguida, juntá-los e partilhá-los. A moto da Workhorse tem aquela sensação clássica da Yamaha com a carenagem ao estilo da FZR750 Suzuka, tem todas as peças personalizadas e parece verdadeiramente única. Estou entusiasmado para ver o que consegue fazer, mas também estou orgulhoso por fazer parte da sua construção."

XSR700 Workhorse Top of the Bike

Esta maravilha destina-se diretamente aos eventos Sultans of Sprint que ocorrem este ano. Os amantes de velocidade com certeza já conhecem o Sultans of Sprint mas, caso precise de se atualizar, aqui está. Centenas de entusiastas juntam-se todos os anos para competir a grande velocidade em linha reta. São eventos que envolvem design elegante, velocidade e, acima de tudo, diversão! O Sultans of Sprint será realizado no The Reunion, em Itália, de 19 a 20 de maio; em seguida no Biker's Classics, na Bélgica, de 29 de junho a 1 de julho; no Glemseck, na Alemanha, de 29 de agosto a 2 de setembro e por fim no Dandy Riders Festival, em França, de 23 a 24 de setembro. Se tiver a sorte de ir a um destes eventos, poderá ver alguns designs arrojados concebidos por apaixonados do motociclismo.

 

A dragster personalizada XSR700 da Workhorse será conduzida por um piloto convidado diferente em cada evento, estando a primeira prova ao cargo do legendário Niccolò Canepa, o primeiro italiano a ganhar um título no campeonato mundial de Endurance da FIM, depois de conseguir o título de 2016/2017 na sua segunda época com a equipa oficial de EWC GMT94 Yamaha. Se quiser participar na aventura e conhecer os pilotos para cada uma das provas, certifique-se de que segue a equipa em https://www.facebook.com/YamahaMotorPortugal.