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ADN da série MAX desportivo e dinâmico

Motor

Tipo de motor

Monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas

Cilindrada

292cc

Diâmetro x curso

70,0 mm x 75,9 mm

Taxa de compressão

10,9 : 1

Potência máxima

20,6 kW às 7.250 rpm

Binário máximo

29,0 Nm às 5.750 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Sistema de combustível

Injeção de Combustível

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmissão

Automática, com correia trapezoidal

Consumo de combustível

3,2 l/100km

emissões CO2

74 g/km

Chassis

Sistema de suspensão dianteira

Forquilha telescópica

Curso dianteiro

110 mm

Sistema de suspensão traseira

Braço

Curso traseiro

79 mm

Travão dianteiro

Monodisco hidráulico, Ø 267 mm

Travão traseiro

Monodisco hidráulico, Ø 245 mm

Pneu dianteiro

120/70-15

Pneu traseiro

140/70-14

Dimensões

Comprimento total

2.185 mm

Largura total

775 mm

Altura total

1.415 mm (adjustable screen 1,465mm)

Altura do assento

795 mm

Distância entre eixos

1.540 mm

Distância mínima ao solo

135 mm

Peso

179 kg

Capacidade Dep. Combustível

13 Litros

ADN da série MAX desportivo e dinâmico

ADN da série MAX desportivo e dinâmico

Quando olha para a XMAX 300, não fique surpreendido se lhe parecer familiar, uma vez que foi concebida com o puro ADN TMAX! Com faróis duplos LED, uma carenagem aerodinâmica e painéis laterais em forma de boomerang, a origem da XMAX 300, com o seu aspeto desportivo e dinâmico e acabamento superior, remonta à icónica maxi scooter da Yamaha.

Amplo espaço de armazenamento por baixo do banco para 2 capacetes integrais e outros bens pessoais

Amplo espaço de armazenamento por baixo do banco para 2 capacetes integrais e outros bens pessoais

O amplo compartimento de armazenamento inclui iluminação LED interna e dispõe de espaço suficiente para 2 capacetes integrais e outros objetos pessoais, tornando-a um veículo prático e funcional para as deslocações diárias. É também perfeito para transportar tudo o que necessita, quer pense em ir até à praia ou fazer um piquenique!

Sistema de controlo de tração (TCS)

Sistema de controlo de tração (TCS)

A XMAX 300 vem equipada de série com um sistema de controlo de tração (TCS). Este sistema eletrónico avançado evita a perda de tração no pneu traseiro ao reduzir a potência à roda traseira se os sensores detetarem alguma derrapagem, proporcionando confiança e uma sensação de segurança em superfícies escorregadias.

Sistema Smart Key

Sistema Smart Key

O sistema de ignição sem chave Smart Key torna a sua vida mais simples e conveniente. Desde que tenha consigo a Smart Key, pode ligar a XMAX 300 ou destrancar a direção e o banco e aceder ao depósito de combustível e ao compartimento de armazenamento. Existe igualmente um controlo remoto para trancar e localizar a scooter, bastando para tal carregar uma vez no botão.

Motor Blue Core de 300 cc potente e eficiente em conformidade com a EU4

Motor Blue Core de 300 cc potente e eficiente em conformidade com a EU4

A tecnologia Blue Core permite obter maior potência utilizando menos combustível. O motor da XMAX 300 apresenta, assim, formatos e aberuras das válvulas otimizados com uma câmara de combustão compacta. Estas medidas reduzem as perdas de potência e aumentam a eficiência, proporcionando uma melhor performance e um consumo de combustível reduzido graças a este motor de 300 cc com refrigeração líquida!

Prática tomada de 12 V

Prática tomada de 12 V

A XMAX 300 também está equipada com uma tomada de 12 V, que se encontra no painel esquerdo à frente do condutor. Esta caraterística prática permite ligar um GPS/sistema de navegação ou carregar outros dispositivos quando estiver em viagem, tornando esta 300 dinâmica e desportiva uma scooter prática e funcional, ideal para deslocações diárias e de lazer.

Condução suave e desportiva

Condução suave e desportiva

Inspirada na alta performance da TMAX, a XMAX 300 está equipada com suspensões dianteiras telescópicas tipo moto que proporcionam uma condução confortável com uma direção fácil e uma manobrabilidade ágil. Com um grande curso da roda dianteira, estas suspensões dianteiras de especificação elevada absorvem os impactos e proporcionam uma manobrabilidade e estabilidade equiparáveis às das motos.

Novo painel de instrumentos LCD branco sobre preto

Novo painel de instrumentos LCD branco sobre preto

O novo painel de instrumentos possui um fundo preto com os dígitos do tacómetro e do velocímetro em branco, proporcionando um visor nítido, elegante e fácil de ler. As informações adicionais são apresentadas na secção central para que o condutor da XMAX 300 esteja sempre informado.

Iluminação Full LED

Iluminação Full LED

A iluminação Full LED dianteira e traseira permite-lhe ver e ser visto. Os potentes faróis LED projetam um feixe de luz ultrabrilhante que contribui para uma melhor visibilidade na estrada. Para além disso, como utilizam menos energia elétrica, o motor funciona de forma mais eficiente. A XMAX 300 está igualmente equipada com luzes de presença LED dianteiras e traseiras, tornando-o mais visível para os outros utentes da estrada.

Banco premium com encosto independente

Banco premium com encosto independente

A nova XMAX 300 está equipada com um novo banco de qualidade superior com um encosto independente para o condutor que oferece bastante apoio e um maior conforto. O novo acabamento em dois tons e os detalhes de elevada qualidade, incluindo novos emblemas, fazem da mais recente XMAX 300 um modelo ainda mais atrativo que transmitirá ao proprietário um sentimento de orgulho.

Modelo disponível

X-MAX300

Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor.
Ao P.V.P.R. (Preço de Venda ao Público Recomendado) apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

5.995,00 €

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