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  • Design versátil e dinâmico com ADN MAX

    Seja de que ângulo for, é evidente que a X-MAX 400 foi concebida tendo como inspiração a extremamente bem-sucedida nova X-MAX 300. Desde o boomerang e os painéis laterais aos faróis LED dianteiros duplos e carenagem elegante, esta scooter dinâmica e versátil é mais MAX do que nunca.

  • Potente motor de 400 cc, em conformidade com a norma EU4

    O potente motor de 400 cc produz uma forte aceleração para ultrapassagens decisivas e dá-lhe a potência necessária para manter velocidades de cruzeiro elevadas. Pode ter a certeza de que a X-MAX 400 é um dos modelos mais económicos e fiáveis na classe, graças à sofisticada tecnologia dos motores Yamaha e ao eficiente sistema de injeção de combustível.

  • Sistema de controlo de tração (TCS)

    A X-MAX 400 vem com uma das mais elevadas especificações na classe e inclui agora um sistema de controlo de tração (TCS) como parte do equipamento de série. O TCS proporciona-lhe níveis acrescidos de confiança e de sensação de segurança ao evitar que o pneu traseiro perca a tração em superfícies escorregadias, como pisos molhados, tampas de drenagem, calçada e carris de elétrico.

  • Smart Key

    O sistema de ignição sem chave Smart Key torna a sua vida mais simples e conveniente. Quando tem consigo a Smart Key, pode ligar a X-MAX 400, destrancar a direção e o banco e aceder ao depósito de combustível e ao compartimento de armazenamento. Existe igualmente um controlo remoto para trancar e localizar a scooter, bastando para tal carregar uma vez no botão.

  • Iluminação LED

    O sistema de iluminação LED dianteiro e traseiro é parte integrante do novo design e permite-lhe ver e ser visto. Os potentes duplos faróis LED projetam um feixe ultrabrilhante. Para além disso, como utilizam menos energia elétrica, o motor funciona de forma mais eficiente. E para o tornar ainda mais visível para os outros utentes da estrada, estão disponíveis luzes de orientação LED dianteiras e traseiras.

  • Espaço de armazenamento melhorado por baixo do banco

    A X-MAX 400 oferece um dos maiores compartimentos de armazenamento na classe, capaz de acomodar 2 capacetes integrais ou um saco, e possui iluminação integrada para maior conveniência. Quer seja na deslocação para o trabalho durante a semana ou a viajar para o campo no fim-de-semana, esta generosa capacidade de carga é sempre muito útil.

  • Nova suspensão dianteira tipo motociclo

    Tal como a emblemática TMAX, a X-MAX 400 está equipada com uma suspensão dianteira telescópica tipo moto que confere estabilidade a grande velocidade e um maior conforto na condução. Juntamente com os duplos discos dianteiros de 267 mm, esta extremidade dianteira de alta especificação proporciona elevados níveis de controlo durante a travagem e em curva.

  • Novo luxuoso banco duplo

    O novo banco duplo de alta qualidade dispõe de um encosto independente para o condutor que confere maior apoio lombar, para tornar a posição de condução vertical e ativa da X-MAX 400 ainda mais confortável. Com a sua discreta capa em dois tons e costuras duplas, este banco com acabamentos magníficos reforça o aspeto e a sensação de alta qualidade desta scooter desportiva topo de gama.

  • Equilíbrio perfeito entre estilo, performance e funcionalidade

    Ao disponibilizar um equilíbrio perfeito entre estilo, performance e funcionalidade, a X-MAX 400 tem potencial para transformar cada uma das suas viagens. Com a sua especificação desportiva topo de gama, elevada qualidade e características práticas, como um travão de estacionamento, foi concebida para tirar o máximo partido de cada minuto do seu tempo precioso, durante a semana ou fim de semana.

Motor

Tipo de motor

Monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC

Cilindrada

395cc

Diâmetro x curso

83,0 mm x 73,0 mm

Taxa de compressão

10,6 : 1

Potência máxima

24,5 kW às 7.000 rpm

Binário máximo

36,0 Nm às 6.000 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Sistema de combustível

Injeção de Combustível

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmissão

Automática, com correia trapezoidal

Consumo de combustível

4,2 l/100km

emissões CO2

96 g/km

Chassis

Sistema de suspensão dianteira

Forquilha telescópica

Curso dianteiro

110 mm

Sistema de suspensão traseira

Braço

Curso traseiro

107 mm

Travão dianteiro

Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm

Travão traseiro

Monodisco hidráulico, Ø 267 mm

Pneu dianteiro

120/70-15

Pneu traseiro

150/70-13

Dimensões

Comprimento total

2.185 mm

Largura total

766 mm

Altura total

1,415-1,465 mm (adjustable windscreen)

Altura do assento

800 mm

Distância entre eixos

1.567 mm

Distância mínima ao solo

90 mm

Peso

210 kg

Capacidade Dep. Combustível

13 Litros

Modelo disponível

X-MAX 400A

Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor.
Ao P.V.P.R. (Preço de Venda ao Público Recomendado) apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

7.100,00 €

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