Está prestes a deixar este website. Tem a certeza?

Concordo, proseguir

A Minha Melhor História com a Yamaha

Wayne Rainey

wayne_rainey

Quando se pensa nos grandes pilotos de Grande Prémio Yamaha, Wayne Rainey está sempre entre os primeiros da lista. Seis anos na classe 500cc trouxeram três campeonatos mundiais de piloto para o americano, e será para sempre conhecido como uma lenda do desporto. A sua carreira foi tragicamente interrompida quando sofreu um acidente e ficou paralisado num acidente em Misano em 1993, enquanto perseguia o seu quarto título. Mas com 24 vitórias, 65 pódios e 16 pole positions, Wayne Rainey ainda hoje é visto como um dos mais bem sucedidos pilotos americanos de todos os tempos.

Rainey entrou na competição em 1979, juntando-se ao AMA Grand National Championship, corridas em pistas ovais de terra. Na temporada seguinte, participou numa série de provas a nível local e cedo começou a perceber o seu  verdadeiro talento no asfalto.

Depois de vencer a AMA National Road Race de 1981 em Loudon - na qual ele entrou vestindo o seu fato típico em couro e botas off-road - Rainey juntou-se à classe AMA Superbikes para a sua primeira grande temporada completa em provas de estrada.

Na sua segunda tentativa e com uma temporada completa de experiência, Rainey foi imparável no AMA Superbike Championship de 1983, conquistando o seu primeiro título antes de mudar para o Grand Prix World Championship com a nova equipa de Kenny Roberts numa Yamaha TZ250. Wayne Rainey conseguiu um pódio na sua segunda temporada e terminou em oitavo na classificação.

Em 1985, Rainey regressou aos Estados Unidos para disputar o grande prémio de 250 e a AMA Formula One com o objetivo de regressar à Europa na classe de 500cc. Em 1987, ganhou o título da AMA Superbike após uma batalha titânica com o futuro rival Kevin Schwantz.

Rainey e Yamaha no topo do mundo


Pela segunda vez na sua carreira, Rainey juntou-se a uma equipa Yamaha apoiada por Kenny Roberts no campeonato mundial, desta vez conduzindo uma Yamaha YZR500 capaz de desafiar o título de 500cc.

Rainey foi imediatamente reconhecido como potencial futuro campeão, tendo conseguido seis pódios e ganhando sua primeira corrida de 500cc no GP britânico de 1988 em Donington Park, o que seria suficiente para vê-lo terminar em terceiro na classificação. No ano seguinte, Rainey assumiu o desafio pelo campeonato, levando a vitória na terra onde nasceu, Califórnia  Laguna Seca, vencendo novamente no GP alemão em Hockenheim, e o GP holandês em Assen. Só perdeu o título, mas mostrou que seria uma força a ter em conta no início da década de 1990.

A Yamaha introduziu novas atualizações na Yamaha YZR500 em 1990 e Rainey fez o melhor começo possível nesta temporada, vencendo o GP do Japão em Suzuka e em seguida em casa, em frente dos seus fãs. Naquela temporada,  obteve oito vitórias e conquistou 15 pódios em 16 possíveis, conquistando o seu primeiro título mundial com a Yamaha.

A temporada de 1991 trouxe outras seis vitórias e um segundo título mundial, que ganhou no Bugatti Circuit em Le Mans a faltar uma ronda, novamente terminando o pódio apenas uma vez nas suas 14 provas disputadas.

Depois de um começo difícil na temporada de 1992, muitos dos candidatos ao título, incluindo Rainey, sofreram de lesões e resultados inconsistentes, mas o americano conseguiu fazer o suficiente para conquistar um terceiro título mundial.

Rainey estava na disputa por um quarto campeonato em 1993, com apenas cinco pontos separando ele e Schwantz em Misano. Enquanto liderava a corrida, Rainey caiu e sofreu graves lesões na coluna vertebral, o que fez com que a sua carreira como piloto chegasse ao fim.

Após este incidente, Rainey teve um breve período como chefe da equipa Yamaha no campeonato mundial, mas agora lidera a equipa AMA Superbike Series promotores Motoamerica.



©Yamaha Motor Europe N.V. / Yamaha Motor Co., Ltd.

As informações e/ou imagens nestas paginas do nosso website não poderão ser usadas para fins comerciais ou não comerciais sem o consentimento explícito por escrito da Yamaha Motor Europe NV e / ou Yamaha Motor Co. Ltd. Conduza sempre com segurança e obedeça às leis do código da estrada.

#MinhaHistoriaYamaha