Durante a sua carreira, Ben Spies conheceu o sucesso em todo o lado. Depois de vencer as séries AMA Superbike e Superstock, o americano deixou os Estados Unidos para participar no Campeonato do Mundo de Superbike FIM em 2009, conquistando o primeiro título de pilotos da Yamaha na sua primeira tentativa, conquistando também a vitória numa corrida MotoGP.

Nascido em Memphis, Tennessee, Spies já conquistava os campeonatos nacionais de 600 cc aos 14 anos de idade. No ano seguinte, em 2000, participou na série AMA 750 Superstock, impressionando o suficiente para vencer o AMA Horizon Award para as corridas de estrada, dado ao jovem talento mais impressionante e promissor.

A sua primeira vitória profissional chegou no ano seguinte na corrida AMA 750 Superstock, em Pikes Peak, antes de conquistar o primeiro título no campeonato AMA Formula Xtreme de 2003 numa máquina de 1000 cc, tendo também feito a sua estreia em Superbike.Em 2006, Spies participou na sua segunda temporada de AMA Superbikes e conquistou 10 vitórias, o que lhe permitiu superar o seu parceiro de equipa mais experiente ao vencer o título de pilotos. Conquistou um segundo campeonato AMA Superbike no ano seguinte, dominando a série AMA Superstock, antes de conquistar o terceiro título consecutivo em 2008.

Depois de três participações de destaque na temporada de 2008 em MotoGP, onde conseguiu como melhor resultado um sexto lugar na Indianapolis Motor Speedway, a Yamaha recrutou Spies para o Campeonato do Mundo de Superbike de 2009 e foi imediatamente evidente que o americano iria competir pelo título na sua temporada de estreia.Montado na Yamaha R1 atualizada na primeira corrida em Philip Island, a sua primeira visita ao circuito australiano, Spies conquistou a "pole position" e venceu a segunda corrida, conquistando posteriormente uma vitória dupla naquela que era apenas a sua segunda corrida, no fim de semana WorldSBK em Qatar.

Depois de deixar escapar a vitória em Valência na terceira ronda, Spies estava determinado a voltar às vitórias quando o Campeonato do Mundo de Superbike se dirigiu para um dos lugares mais famosos do motociclismo: Assen.

Uma vez mais, Spies foi o mais rápido na Superpole e assumiu o comando na primeira curva à esquerda do circuito dos Países Baixos. No início da corrida, Spies manteve a liderança enfrentando um Max Neukirchner bastante ofensivo.

A sua defesa rigorosa permitiu à antiga estrela da Yamaha, Noriyuki Haga, diminuir a desvantagem, antes de Neukirchner ficar para trás a meio da prova. Seguiu-se uma luta titânica a três pela liderança quando o piloto britânico Leon Haslam se juntou à disputa a 10 voltas do fim.Spies fez uma trajetória alargada no gancho da Curva 5, caindo para terceiro lugar, mas nem Haga nem Haslam conseguiram afastar-se, com o trio a continuar a lutar pela liderança.

A três voltas do fim, Spies e Haslam estavam envolvidos numa batalha total, fazendo as curvas 6, 7 e 8 lado a lado, antes de o americano conseguir passar à frente.Um forte setor final permitiu a Spies aproximar-se de Haga à entrada da última volta, aumentando a pressão na sequência inicial de curvas. Atacou com uma ultrapassagem sensacional nas curvas 13 e 14, e segurou a liderança para conquistar uma vitória memorável

.O tom estava dado para as restantes rondas da temporada do Campeonato Mundial de Superbike de 2009 , com Spies a conquistar 14 vitórias e um recorde de 11 "pole positions" no seu caminho para o título, o primeiro da Yamaha, e até agora o único, no WorldSBK.

A sua performance valeu-lhe um lugar a tempo inteiro na equipa Tech 3 Yamaha em MotoGP, onde permaneceu durante três temporadas entre 2010 e 2012, conquistando uma vitória muito emotiva no Grande Prémio dos Países Baixos em Assen, antes de preocupações persistentes com lesões o levarem a retirar-se prematuramente.