Engine Variation Options
Rotação
Rotação padrão
A hélice irá rodar para a direita em marcha-avante. O padrão para a maioria das embarcações monomotor.
Rotação inversa
A hélice irá rodar para a esquerda em marcha-avante. Normalmente, isto só é encontrado em embarcações duplas, triplas e quádruplas. Para obter mais informações, contacte o seu Concessionário local da Yamaha Marine.
Comprimento do veio
O comprimento do veio necessário depende da embarcação. Consulte o manual do proprietário da sua embarcação ou contacte o seu Concessionário local da Yamaha Marine para obter mais informações.
Shaft Length Sizes
- S: 15 polegadas/38,1 cm
- L: 20 polegadas/50,8 cm
- X: 25 polegadas/63,5 cm
- U: 30 polegadas/76,2 cm
- E: 35 polegadas/88,9 cm
Método de arranque e inclinação
Selecione entre várias opções que se adequem aos seus requisitos.
Arranque manual
O arranque do motor fora de borda é feito através de um cordão na parte superior do motor. A inclinação e a compensação (Trim e Tilt) são manuais.
Arranque elétrico e manual
O arranque do motor fora de borda é feito através de um cordão na parte superior do motor ou de uma chave ou botão elétrico. É necessária uma bateria externa para a ignição elétrica. A inclinação e a compensação (Trim e Tilt) são manuais.
Arranque elétrico
O arranque fora de borda é feito através de uma chave de ignição ou botão. É necessária uma bateria externa para esta ignição. A inclinação e a compensação (Trim e Tilt) são manuais.
Arranque elétrico com Tilt (Inclinação) hidráulico*
O arranque fora de borda é feito através de uma chave de ignição ou botão. É necessária uma bateria externa para esta ignição. O Tilt hidráulico é um mecanismo de inclinação acionado por gás controlado por uma patilha de comando no motor.
Arranque elétrico com Tilt (Inclinação) elétrico*
O arranque fora de borda é feito através de uma chave de ignição ou botão. O Tilt elétrico* é controlado por um interruptor montado no acelerador ou no punho de direção. É necessária uma bateria externa para o sistema de ignição e inclinação.
Arranque elétrico com Trim** e Tilt elétricos*
O arranque fora de borda é feito através de uma chave de ignição ou botão. O Tilt e Trim elétrico é controlado por um interruptor montado no acelerador ou no punho de direção. É necessária uma bateria externa para o sistema de ignição e inclinação.
*Tilt (Inclinação) designa o rebaixamento do Motor fora de borda na água.
**Trim (Compensação) refere-se aos ajustes de grande precisão do motor fora de borda durante a navegação e é utilizado para melhorar o desempenho, a eficiência e o funcionamento em águas pouco profundas.
Para obter mais informações, contacte o seu Concessionário local da Yamaha Marine.
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Método de controlo
Selecione entre várias opções que se adequem aos seus requisitos.
Punho de direção
O motor fora de borda é controlado (direção e aceleração) através de um guiador reto ligado ao motor fora de borda.
Comando à distância*
A seleção de velocidades, a aceleração e o volante estão montados na posição do leme da embarcação e ligados ao motor fora de borda através de cabos de controlo ou dos elementos hidráulicos.
Drive-by-Wire*
A seleção de velocidades, a aceleração e o volante estão montados na posição do leme da embarcação e ligados ao motor fora de borda através de cabos eletrónicos (seleção de velocidades + acelerador) e componentes hidráulicos (direção).
Direção Elétrica Digital*
O acelerador e o volante são montados na posição do leme da embarcação e ligados ao motor fora de borda através de cabos eletrónicos.
*Poderá ser necessário equipamento de cabos adicional para estes motores.
Para obter mais informações, contacte o seu Concessionário local da Yamaha Marine.
