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Características principais

Características Galería
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    Design de motor SOHC de 16 válvulas

    O design SOHC (árvore de cames individual à cabeça), com a sua superior capacidade de cilindros e formato de 16 válvulas, resulta num funcionamento ideal das válvulas, proporcionando uma melhor aceleração e performance. A mais recente tecnologia a 4 tempos da Yamaha combina isto com o design de sistemas de admissão e escape avançados e com o nosso sistema EFI multiponto (Injeção eletrónica de combustível) exclusivo.

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    Controlo fácil das RPM do motor para deslocações lentas (com opção)

    Outra característica da opção do sistema digital em rede é o prático botão no tacómetro que lhe permite o controlo instantâneo das RPM do motor, facilitando o ajuste da velocidade de rotação do motor em incrementos práticos de 50 RPM entre as 550 e as 1000 RPM. O resultado é uma navegação suave e descontraída.

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    Manómetros digitais em rede

    O F100 é compatível com os manómetros digitais em rede da Yamaha, dando-lhe as informações de que necessita para maximizar a performance e a eficiência do motor, incluindo: um tacómetro multifunções com RPM, horas de funcionamento, ângulo de trim, pressão do óleo, luzes de aviso, controlo variável das RPM e um velocímetro/indicador de gestão de combustível com velocidade, capacidade do depósito e economia de combustível.

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    Opção de sistema de proteção antirroubo Yamaha (Y-COP)

    O sistema de proteção Y-COP opcional é simples, fácil de utilizar e altamente eficiente – um controlo remoto simples e prático permite bloquear e desbloquear o motor carregando apenas num botão. Impede que o motor fora de borda seja utilizado para passeios não autorizados, dando-lhe tranquilidade quando deixa o barco sem vigilância.

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    Power Trim & Tilt de grande amplitude

    Descubra a versatilidade e potência dos motores Yamaha. A rápida resposta do controlo por botão faz com que os ajustes do trim e tilt sejam rápidos, suaves e fáceis. O controlo de condução fiável proporcionado pela grande amplitude de trim inclui trim negativo para melhorar a aceleração e fazer com que o barco plane mais rapidamente.

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    Válvula de acelerador única de grandes dimensões

    Este sistema inovador controla o fluxo de ar em todos os quatro cilindros, configurando-o em impulsos antes de chegar aos injetores do sistema EFI. O ar é então distribuído com uma excelente precisão, de acordo com as necessidades do condutor e das condições da combustão.

Especificações técnicas

Download do Catálogo
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tempos
    Cilindrada
    1,832 cm³
    N.º de cilindros/configuração
    4/Em-linha, 16-valvulas, SOHC
    Diâmetro x curso
    81.0 mm x 88.9 mm
    Potência no veio do hélice (kW/RPM)
    73.5 / 5,500 rpm
    Regime de rotação (RPM)
    5,000 - 6,000 rpm
    Sistema de lubrificação
    Cárter húmido
    Sistema de Indução de Combustível
    EFI
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico com Prime Start™
    Relação de caixa
    2.15 (28:13)
  • Dimensões
    Altura recomendada do painel de popa
    L516X:643mm
    Peso com hélice
    F100FETL: 162.0kg,F100FETX; 166.0kg
    Capacidade Dep. Combustível
    -
    Capacidade Dep. Óleo
    3.2Litros
    Peso sem hélice
  • Características adicionais
    Controlo
    Controlo remoto
    Sistema Trim & Tilt
    Power Trim&Tilt
    Bobine de iluminação/alternador
    12V -35Acom retificador/regulador
    Imobilizador do motor
    YCOP optional
    Hélice
    Opcional
    Ajuste variável das RPM
    Com controlo remoto ou punho
    Sistema de Amortecimento na Engrenagem (SDS)
    Opcional
    Observação
    Os dados em kW mencionados nesta folha, baseiam-se nos padrões standard da ICOMIA 28, medidos nos veio da hélice