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YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Características principais

Características Galería
Imagem Miniatura
info Pilotos profissionais em circuito fechado.
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    Carenagem Monster Energy Yamaha Racing Edition

    Percorreu um longo caminho — e agora chegou o momento de ter a moto com que sempre sonhou. A YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition proporciona-lhe um estilo de fábrica genuíno inspirado nas motos vencedoras das corridas MXGP. Este pacote exclusivo inclui um conjunto completo de gráficos Monster Energy para os guarda-lamas, os resguardos, os painéis laterais e as proteções da suspensão para sublinhar o ADN de competição puro da moto.

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    Motor mais leve, fino e potente

    Com mais 5% de potência em toda a gama de rotações, bem como um segmento final ainda mais enérgico, este é o motor mais potente alguma vez utilizado na YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition. Com um novo pistão, um cilindro leve e uma cambota redesenhada, este novo motor leve e compacto oferece uma potência forte e linear fácil de controlar em todas as velocidades do motor.

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    Maior capacidade de admissão de ar

    Uma das principais funcionalidades da YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition é a sua admissão frontal que lhe oferece uma verdadeira vantagem competitiva. Para um maior desempenho, o ducto de admissão foi redesenhado para oferecer uma passagem mais direta para a cabeça do cilindro. Juntamente com válvulas de admissão maiores, em titânio, de 39 mm, esta admissão de alta eficiência permite aumentar o limite de rotações do motor em 500 rpm para um melhor desempenho.

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    Nova embraiagem com molas de disco

    Para lidar com a potência extra, a YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition está equipada com uma embraiagem de uma só peça em aço, duradoura e compacta, que reduz o peso do motor em 0,75 kg e a largura do motor em 8,5 mm. São utilizadas novas molas de disco em vez das molas helicoidais convencionais, oferecendo uma melhor sensação e uma manete mais leve.

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    Transmissão com novo design

    Para corresponder ao aumento da potência geral do motor, foi instalada uma transmissão com um novo design. A distância entre os veios de transmissão foi alargada e o diâmetro de cada engrenagem foi aumentado para reduzir o peso e aumentar a força da caixa de 5 velocidades

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    Quadro em alumínio com barras bilaterais redesenhado

    A barra bilateral em alumínio da YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition foi redesenhada para proporcionar uma sensação mais leve e uma maior agilidade. A rigidez das calhas do depósito foi otimizada para proporcionar uma quantidade controlada de flexibilidade para uma melhor absorção de impactos, e os tubos inferiores e transversal foram endurecidos para garantir altos níveis de estabilidade e precisão nas curvas.

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    Carenagem com ergonomia otimizada

    Os guarda-lamas leves, os painéis laterais e a tampa da caixa do filtro de ar combinam-se perfeitamente, e os resguardos estreitos, juntamente com a menor largura da cintura da moto, permitem uma rápida mudança do peso do corpo para uma manobrabilidade mais eficaz. E para uma capacidade de controlo ideal, a YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition dispõe de uma superfície superior plana que vai desde a parte traseira do assento à parte dianteira da caixa do filtro de ar.

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    Suspensão KYB atualizada

    As suspensões dianteiras KYB, sensíveis à velocidade e líderes na indústria, e o amortecer traseiro leve estão equipados com novas válvulas projetadas para proporcionar uma melhor absorção de impactos e aumentar a tração. Para facilitar a regulação da suspensão, as suspensões possuem um novo regulador manual do amortecimento de compressão, e os pilotos podem consultar recomendações sobre a regulação através da aplicação para smartphone Power Tuner.

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    Sistema de controlo de tração regulável

    A nova YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition está equipada com um novo sistema de controlo de tração com dois níveis de assistência, bem como uma função de desativação. Com a aplicação Power Tuner, é fácil selecionar o seu nível de controlo de tração preferencial para se adequar a diferentes superfícies da pista e a várias condições meteorológicas.

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    Sistema de controlo do arranque melhorado

    Para um arranque ainda mais rápido, o sistema de controlo do arranque da YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition foi melhorado com a adição de uma nova função de "Limite de rotações", que pode ser configurada com uma rotação máxima entre 6000 rpm e 11000 rpm em incrementos de 500 rpm. Esta função proporciona ao piloto uma aceleração máxima ao cair das grades, permitindo-lhe concentrar-se totalmente na luta pela primeira posição.

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    Aplicação Power Tuner exaustivamente revista

    A aplicação Power Tuner inclui agora uma nova função de "Definição rápida" que lhe permite selecionar facilmente o caráter de motor que mais preferir, de "Suave" a "Agressivo". A nova função de temporizador de voltas permite-lhe monitorizar as melhorias no seu desempenho e uma página de perguntas frequentes explica qual é a forma mais eficaz de selecionar o melhor ajuste da suspensão para qualquer situação.

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    Peso reduzido e maior durabilidade

    Para uma maior agilidade do quadro, o peso foi reduzido e ainda mais centralizado. Muitas peças foram redesenhadas para reduzir o peso líquido para 109 kg, enquanto a nova YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition está equipada com um sistema de arrefecimento atualizado e uma corrente de distribuição, bem como um tensor e uma biela para também otimizar a durabilidade.

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    Revisão do triângulo do piloto

    Além de ser mais rápida, leve e potente, a YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition também foi concebida para se adaptar a pilotos de diferentes tamanhos e físicos. O novo assento mais plano é 10 mm mais alto, enquanto a altura do apoio para os pés é 10 mm mais baixa, oferecendo 20 mm de espaço adicional para as pernas. O guiador foi deslocado para oferecer mais ergonomia ao piloto.

Especificações técnicas

Download do Catálogo
  • Motor
    Tipo de motor
    4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico
    Cilindrada
    450cc
    Diâmetro x curso
    97,0 × 60,8 mm
    Taxa de compressão
    13,0 : 1
    Sistema de lubrificação
    Cárter seco
    Tipo de embraiagem
    Húmida, Multidisco
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmissão
    Sincronizada, 5 velocidades
    Transmissão final
    Corrente
    Alimentação
    Injeção de Combustível
  • Chassis
    Quadro
    Barra bilateral em alumínio
    Ângulo do avanço de roda
    26°55
    Trail
    120 mm
    Sistema de suspensão dianteira
    Upside-down telescopic fork
    Sistema de suspensão traseira
    suspensão de ligação por braço, Braço oscilante
    Curso dianteiro
    310 mm
    Curso traseiro
    315 mm
    Travão dianteiro
    Hydraulic Single Disc, Ø270 mm
    Travão traseiro
    Hydraulic Single Disc, Ø240 mm
    Pneu dianteiro
    80/100-21 51M Tube type
    Pneu traseiro
    120/80-19 63M Tube type
  • Dimensões
    Comprimento total
    2.180 mm
    Largura total
    825 mm
    Altura total
    1.275 mm
    Altura do assento
    965 mm
    Distância entre eixos
    1.480 mm
    Distância mínima ao solo
    350 mm
    Peso (incluindo óleo e gasolina)
    109 kg
    Capacidade Dep. Combustível
    6,2 L
    Capacidade Dep. Óleo
    1,2 L