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MT-09 SP

Características principais

Características Galería
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    Cores SP dedicadas

    As cores dedicadas da SP estão diretamente relacionadas com o exclusivo acabamento Icon Performance da R1M, enquanto as manetes, o guiador, a roda dentada de comando e a suspensão dianteira, entre outros elementos, contam com um revestimento DLC a preto. Além disso, braço oscilante conta com um acabamento em alumínio anodizado e escovado para melhorar a aparência e a sensação de qualidade do modelo.

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    Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro

    As melhores ajudas eletrónicas na sua classe da SP incluem o controlo da velocidade de cruzeiro, o que lhe permite relaxar quando conduz na autoestrada. A velocidade pode ser definida quando conduz a pelo menos 50 km/h e a partir da 4.ª velocidade. Poderá cancelar o controlo da velocidade de cruzeiro com os travões, a embraiagem ou o acelerador. A função "Retomar" reativa o sistema e a moto regressa à velocidade definida anteriormente.

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    Suspensão totalmente ajustável premium

    A suspensão dianteira KYB totalmente ajustável conta com amortecimento de compressão independente a alta e baixa velocidade que permite escolher definições mais detalhadas. Os tubos de 41 mm contam com um revestimento de DLC para proporcionar uma excelentes características de deslizamento e uma aparência de alta qualidade. A traseira conta com um amortecedor Öhlins para equipar a MT-09 SP com um pacote de suspensão líder na sua classe.

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    Assento com costuras duplas

    A elegante costura a contrastar melhora a aparência e a sensação da moto, e proporciona uma sensação imediata quando se senta. O design de peças como o depósito de combustível e o assento foi refinado através da repetida implementação do conceito Kanno Hyoka (avaliação da performance da moto baseada nas perceções e nos comentários dos condutores dos test-drive) para lhe proporcionar uma sensação de união com a máquina.

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    Braço oscilante com acabamento em alumínio anodizado e escovado

    O braço oscilante conta com um acabamento em alumínio anodizado e escovado para melhorar a aparência e a sensação de qualidade. Juntamente com o acabamento Crystal Graphite no quadro, realça a beleza mecânica pura do quadro compacto em alumínio da MT-09 SP para criar um forte sentimento de propriedade.

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    IMU de 6 eixos com ajudas à condução sensíveis à inclinação lateral

    Desenvolvido a partir da R1, o compacto IMU de 6 eixos, regula as avançadas ajudas à condução da MT-09, incluindo um sistema de controlo de tração, sensível à inclinação (TCS), um sistema de controlo de derrapagem lateral (SCS), um sistema anticavalinho (LIF) e sistema de controlo de travagem (BC). Com estas tecnologias de controlo eletrónico, líderes na classe, a totalmente nova MT-09 SP providencia o melhor controlo em diferentes condições de tempo e de piso. Com a melhor tecnologia de controlo eletrónico da sua classe, a novíssima MT-09 SP oferece-lhe o máximo controlo em condições climatéricas e da superfície em constante mudança.

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    Ecrã TFT de 3,5 polegadas a cores

    O ecrã TFT de 3,5 polegadas a cores conta com um tacómetro tipo barra que muda de cor à medida que as rotações aumentam ou diminuem, bem como um relógio e ecrãs para o combustível, a quilometragem média, a temperatura da água, a temperatura do ar e um indicador de mudança de velocidade. Os interruptores do guiador permitem mudar facilmente de ecrã e informação, bem como ajustar as definições nos aquecedores de punho Yamaha genuínos opcionais.

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    Farol LED bifuncional e compacto

    O farol LED bifuncional compacto e apelativo produz um potente feixe de mínimos e máximos, com uma excelente projeção e margens suaves agradáveis para os olhos. Este farol de projeção confere à novíssima MT-09 SP uma dianteira de nova geração verdadeiramente distinta, e as luzes de presença LED laterais projetam a icónica forma em Y que combina com as luzes traseiras LED.

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    Quick Shift System (QSS, Sistema de Mudanças Rápidas)

    O novo sistema Quick Shifter de mudança de velocidade melhora a experiência de condução desportiva ao permitir o engate super-rápido de mudanças superiores para proporcionar uma aceleração fantástica do motor CP3 de 889 cc mais potente. A função de engate de mudanças inferiores permite mudanças de velocidade mais suaves, o que mantém a estabilidade do quadro em curva para proporcionar uma sensação mais controlada ao desacelerar.

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    Jantes SpinForged leves

    Com menos 700 g do que o modelo anterior, as novas jantes SpinForged têm o design mais leve de sempre alguma vez equipado numa Yamaha de produção e proporcionam uma fantástica agilidade ao quadro ao diminuir o momento de inércia na traseira em até 11%. Esta redução no peso não suspenso também melhora o desempenho da suspensão, e contribui para uma impressionante melhoria de 9% na eficiência em termos de consumo de combustível.

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    Motor CP3 EU5 de 890 cc

    O motor de 3 cilindros e 890 cc e refrigeração a líquido desenvolvido recentemente é mais leve, mais rápido e mais potente, com mais binário a baixas rotações. O novo sistema de admissão e o escape de ponteira dupla produzem um som apelativo que melhora a sensação de aceleração. Os novos injetores de combustível melhoram a eficiência, enquanto as relações de transmissão otimizadas e a embraiagem A&S melhorada estão à altura do maior débito do motor em conformidade com a norma EU5.

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    Êmbolo da bomba principal do travão radial dianteiro

    O novo sistema de travagem topo de gama da MT-09 SP está equipado com uma bomba principal radial dianteira que produz um débito linear de pressão hidráulica nos 4 êmbolos montados nos discos duplos dianteiros de 298 mm, o que proporciona um desempenho de travagem excecional com controlo na ponta dos dedos. Esta é apenas a segunda produção da Yamaha a contar com esta tecnologia avançada de competição.

Especificações técnicas

Download do Catálogo
  • Motor
    Tipo de motor
    Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, 3 cilindros, DOHC
    Cilindrada
    890 cc
    Diâmetro x curso
    78 × 62,1 mm
    Taxa de compressão
    11.5 : 1
    Potência máxima
    87,5 kW (119 PS) a10.000 rpm
    Versão com potência limitada
    A2 Version restricted - 35,0 kW (47,5 PS) @ 6.000 rpm A2 Version unrestricted - 70,0 kW (94 PS) @ 6.000 rpm
    Binário máximo
    93 Nm (9,5 kg-m) a 7000 rpm
    Sistema de lubrificação
    Cárter húmido
    Tipo de embraiagem
    Húmida, Multidisco
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmissão
    Sincronizada, 6 velocidades
    Transmissão final
    Corrente
    Consumo de combustível
    5.0 L/100km
    emissões CO2
    116 g/km
    Alimentação
    Injeção de Combustível
  • Chassis
    Quadro
    Diamante
    Ângulo do avanço de roda
    25º
    Trilho
    108 mm
    Sistema de suspensão dianteira
    Forquilha telescópica
    Sistema de suspensão traseira
    Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
    Curso dianteiro
    130 mm
    Curso traseiro
    122 mm
    Travão dianteiro
    Hidráulico, dois discos, Ø298 mm
    Travão traseiro
    Hidráulico, um disco, Ø245 mm
    Pneu dianteiro
    120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara
    Pneu traseiro
    180/55 ZR17M/C (73W) sem câmara
  • Dimensões
    Comprimento total
    2090 mm
    Largura total
    795 mm
    Altura total
    1190 mm
    Altura do assento
    825 mm
    Distância entre eixos
    1430 mm
    Distância mínima ao solo
    140 mm
    Peso (incluindo óleo e gasolina)
    190 kg
    Capacidade Dep. Combustível
    14 l
    Capacidade Dep. Óleo
    3,5 l