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Características principais

Características Galería
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    Curta distância entre eixos de 1400 mm para máxima agilidade

    O quadro compacto e leve da MT-10 foi desenvolvido com base no design premiado da YZF-R1. Para proporcionar uma agilidade fantástica aliada a uma condução leve e neutra, esta moto líder de classe apresenta uma geometria ajustada à agilidade e uma distância entre eixos ultra curta de apenas 1400 mm, o que a torna numa das motos mais compactas da classe de 1000 cc.

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    Pinças de travão radiais com ABS de série

    A MT-10 foi concebida para superar todos os níveis em todas as categorias, incluindo a performance de travagem. Os discos duplos dianteiros flutuantes de 320 mm estão equipados com pinças de 4 pistões opostos radiais que geram uma grande potência de travagem com um controlo preciso na ponta dos dedos. O disco traseiro de 220 mm, por sua vez, permite um controlo total com muita leitura. ABS de série.

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    Posição de condução vertical e silhueta com concentração de peso à frente

    A relação guiador/assento/apoio dos pés permite obter uma posição de condução com uma ligeira inclinação para a frente que, por sua vez, deixa o condutor usufruir na totalidade do binário linear. E para destacar o seu visual de concentração de peso à frente dinâmico, a emblemática MT inclui uma carenagem lateral compacta com tampas em forma de ducto e ainda uma tampa musculada do depósito de combustível.

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    Braço oscilante e quadro principal Deltabox leve e em alumínio

    A MT topo de gama está equipada com um quadro principal Deltabox leve e um braço oscilante em alumínio extra longo tipo treliça vertical extra longo que apresenta um equilíbrio otimizado entre rigidez e resistência. Este design desenvolvido com base na YZF-R1 permite desfrutar de uma condução líder de classe com uma boa estabilidade em linha reta e uma agilidade leve.

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    Tecnologia de controlo eletrónico

    Para que o condutor possa desfrutar do máximo controlo, a MT-10 está equipada com um controlo eletrónico de aceleração Yamaha (YCC-T, Yamaha Chip Controlled Throttle), bem como com um sistema de controlo da velocidade de cruzeiro que é ativado acima dos 50 km/h. Para responder a diferentes condições, o sistema D-MODE da Yamaha disponibiliza três modos de funcionamento do motor. Além disso, a existência de uma tomada de 12 V DC permite a utilização de vários acessórios.

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    Sistema de controlo de tração (TCS), QSS, embraiagem A&S

    O sistema de controlo de tração (TCS) comutável da MT-10 dispõe de três níveis de intervenção para garantir uma boa aderência à estrada em diferentes condições. O sistema de mudanças rápidas (QSS) permite o engate de mudanças superiores sem embraiagem em máxima aceleração, e a embraiagem assistida e deslizante (A&S, Assist and Slipper) proporciona-lhe controlo preciso durante a aceleração e a desaceleração.

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    Suspensões dianteira e traseira totalmente reguláveis

    Com base na suspensão da YZF-R1, as forquilhas dianteiras tipo cartucho de 43 mm totalmente ajustáveis e os sistemas de suspensão traseira monocross de tipo "link" constituem alguns dos designs mais avançados na categoria de motos naked de um litro. Com definições específicas do modelo, esta suspensão de competição proporciona níveis excelentes de precisão e conforto na condução.

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    Motor de 4 cilindros CP4 com cambota de planos cruzados

    O motor de 4 cilindros em linha com refrigeração líquida e 998 cc derivado da YZF-R1 inclui sistemas de combustível, escape e admissão que contribuem para o seu enorme binário em gamas baixas e médias. Com sequências de ignição desiguais de 270° - 180° - 90° - 180°, este excecional motor com cambota de planos cruzados fornece um binário linear com uma capacidade de resposta instantânea e um controlo preciso.

Especificações técnicas

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  • Motor
    Tipo de motor
    refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada
    998cc
    Diâmetro x curso
    79.0 mm x 50.9 mm
    Taxa de compressão
    12 : 1
    Potência máxima
    118.0kW (160.4CV) @ 11500 rpm
    Binário máximo
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Sistema de lubrificação
    Cárter húmido
    Tipo de embraiagem
    Húmida, Multidisco
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmissão
    Sincronizada, 6 velocidades
    Transmissão final
    Corrente
    Consumo de combustível
    8.0l/100km
    emissões CO2
    185g/km
  • Chassis
    Quadro
    Chassis
    Curso dianteiro
    120 mm
    Ângulo do avanço de roda
    24º
    Trilho
    102mm
    Sistema de suspensão dianteira
    Forquilha telescópica, Ø43mm
    Sistema de suspensão traseira
    Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
    Curso traseiro
    120 mm
    Travão dianteiro
    Disco duplo hidráulico, Ø320 mm
    Travão traseiro
    Monodisco hidráulico, Ø220 mm
    Pneu dianteiro
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneu traseiro
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensões
    Comprimento total
    2095 mm
    Largura total
    800 mm
    Altura total
    1110 mm
    Altura do assento
    825 mm
    Distância entre eixos
    1400 mm
    Distância mínima ao solo
    130 mm
    Peso (incluindo óleo e gasolina)
    210 kg
    Capacidade Dep. Combustível
    17Litros
    Capacidade Dep. Óleo
    3.9Litros