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MT-10

Características principais

Características Galería
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    Indicador TFT de 4,2" com seleção do Modo de condução

    O novo ecrã TFT a cores de 4,2 polegadas permite uma visão geral clara de todas as informações relevantes para um passeio. O interruptor no guiador do lado direito permite alternar rapidamente entre os diferentes ecrãs e o interruptor Mode/Select no lado esquerdo altera as definições individuais das ajudas eletrónicas à condução. Também pode alterar todas as definições em simultâneo através do YRC de 4 modos.

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    Cilindro principal radial Brembo

    Com um sistema baseado de discos duplos flutuantes de 320 mm e pinças de 4 pistões de montagem radial baseado na R1, a MT-10 está equipada com o mais sofisticado sistema de travagem alguma vez equipado numa moto Yamaha de produção. O novo modelo conta com um êmbolo da bomba principal de travão dianteiro Brembo para desfrutar de uma sensação e controlo ainda de maior precisão, o que proporciona a melhor performance de travagem.

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    Controlo da velocidade de cruzeiro

    Apesar da impressionante performance da MT-10, haverá momentos em que vai querer relaxar e desfrutar da paisagem. Quando estiver a viajar a mais de 50km/h, poderá ativar facilmente o Controlo da velocidade de cruzeiro e desfrutar do passeio. Também é uma excelente forma de assegurar que cumpre os limites de velocidade.

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    Limitador de Velocidade

    Quer esteja a conduzir em condições atmosféricas adversas ou numa estrada desafiante e sinuosa, há momentos em que pode ser uma boa ideia definir a velocidade máxima. A MT-10 conta com tecnologia que o ajuda, como o Limitador de velocidade variável Yamaha (YVSL). Basta escolher a velocidade máxima pretendida, defini-la através do interruptor Mode/Select e relaxar.

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    Motor CP4 EU5 de 998 cc

    Nada consegue igualar a emoção do potente motor EU5 CP4 de 998 cc da MT-10. O design tecnológico de planos cruzados oferece uma sequência de ignição irregular exclusiva que proporciona um binário sensacional para desfrutar de uma aceleração impressionante. A moto mais recente conta com um sistema de admissão afinado com condutas de admissão de maior dimensão e grelhas acústicas amplificadores montadas no depósito que emitem um rugido profundo para desfrutar de uma experiência arrepiante assim que roda o acelerador.

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    O mais recente design de evolução MT

    Ao mesmo tempo que mantém o caráter puro e intimidador de cada Hyper Naked Yamaha, a mais recente MT-10 conta com um visual totalmente novo centrado na beleza mecânica da moto ao remover todos os elementos desnecessários da carenagem. O novo e compacto conjunto de faróis LED "twin-eye" e as grandes condutas de admissão projetam uma presença potente e dominante. A saliência dianteira minimizada consolida a brutal beleza da moto e a aparência mecânica.

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    Acelerador APSG com modos PWR selecionáveis

    O sofisticado Punho com sensor de posição do acelerador (APSG) da Yamaha é o mais recente sistema "ride-by-wire" que confere ao acelerador uma sensação mais eficiente e natural para um ainda maior controlo. A resposta do acelerador pode ser ajustada com o sistema PWR, o que oferece uma seleção de quatro modos de potência: desde uma resposta suave para superfícies molhadas até uma condução agressiva em pista.

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    Sistema de escape em titânio

    Assim que premir o botão de arranque, vai ouvir e sentir o som único , emitido pelo silenciador central e coletores de escape em titânio de afinação especial. Juntamente com o sistema de admissão afinado, utiliza a sequência de ignição irregular do motor de planos cruzados para produzir a nota do som de escape mais exclusiva e emocionante!

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    Sistema de mudanças rápidas de engrenagem de mudanças superiores e inferiores

    Para desfrutar de uma aceleração mais rápida e eficiente, a MT-10 está equipada de série com o Sistema de mudanças rápidas (QSS). Este sistema eletrónico permite engrenar velocidades superiores sem embraiagem e engrenar velocidades inferiores de forma mais suave e controlada, que a par da embraiagem AS&S, ajudam a manter a estabilidade do quadro ao desacelerar.

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    IMU de 6 eixos com um conjunto completo de ajudas à condução

    Escondida numa pequena caixa preta está a Unidade de medição da inércia (IMU) de 6 eixos que detetam a inclinação longitudinal, a inclinação transversal e a viragem, as bem como a aceleração para a frente/trás, para cima/baixo e para a esquerda/direita. Em seguida, a ECU utiliza estes dados para ativar ajudas à condução de alta tecnologia, incluindo: controlo de tração, Controlo de derrapagem (SCS), controlo da elevação da dianteira (LIF), travagem com o motor (EBM) e controlo de travagem (BC), que asseguram a melhor configuração para cada viagem.

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    Pneu Bridgestone S22

    A MT-10 está equipada com o mais recente pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22, com um pneu dianteiro 120/70-ZR17 e um pneu traseiro 190/55-ZR17, proporcionando uma tração líder de segmento para uma performance notável. E juntamente com o pacote completo de ajudas eletrónicas à condução, esta Hyper Naked de referência está equipada para proporcionar um nível de performance incrível.

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    Válvulas de ar das rodas a 90°

    Para facilitar e tornar mais prática a regulação da pressão dos pneus, as leves jantes em alumínio de 5 raios e 17 polegadas contam com válvulas a 90°. Este design de acesso fácil é compatível com vários tipos de bombas de ar.

Especificações técnicas

Download do Catálogo
  • Motor
    Tipo de motor
    EURO5, 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC
    Cilindrada
    998 cc
    Diâmetro x curso
    79×50,9 mm
    Taxa de compressão
    12.0:1
    Potência máxima
    122 kW (165,9 PS) a 11.500 rpm
    Binário máximo
    112 Nm (11,4 kg-m) a 9000 rpm
    Sistema de lubrificação
    Cárter húmido
    Tipo de embraiagem
    Húmida, Multidisco
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    Eléctrico
    Sistema de transmissão
    Sincronizada, 6 velocidades
    Transmissão final
    Corrente
    Consumo de combustível
    6,83 litros/100 km
    emissões CO2
    159 g/km
  • Chassis
    Quadro
    Diamante
    Ângulo do avanço de roda
    24º
    Trail
    102 mm
    Sistema de suspensão dianteira
    Forquilha telescópica
    Sistema de suspensão traseira
    suspensão de ligação por braço, Braço oscilante
    Curso dianteiro
    120 mm
    Curso traseiro
    120 mm
    Travão dianteiro
    Travão hidráulico com dois discos Ø 320mm
    Travão traseiro
    Travão hidráulico com um disco Ø 220mm
    Pneu dianteiro
    120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
    Pneu traseiro
    190/55ZR17M/C (75W) sem câmara
  • Dimensões
    Comprimento total
    2100 mm
    Largura total
    800 mm
    Altura total
    1165 mm
    Altura do assento
    835 mm
    Distância entre eixos
    1405 mm
    Distância mínima ao solo
    135 mm
    Peso (incluindo óleo e gasolina)
    212 kg
    Capacidade Dep. Combustível
    17 litros
    Capacidade Dep. Óleo
    4,9 litros