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XSR700 XTribute

Características principais

Características Galería
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    Novas luzes LED da família XSR

    A XSR700 XTribute está equipada com um farol LED redondo inspirado na herança da Yamaha com um projetor dividido e uma lâmpada de mínimos semi-circular. A luz traseira LED apresenta uma forma redonda e clássica, e os indicadores LED compactos foram subtilmente moldados, ao mesmo tempo que proporcionam uma visibilidade excecional.

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    Layout revisto do cockpit com painel em LCD invertido

    Também com uma forma clássica mas com características modernas, o painel em LCD invertido foi colocado numa posição mais avançada para maior clareza e visibilidade. As suas linhas e posição foram concebidas para combinar com a nova luz frontal, dando à moto um aspeto elegante de "nariz arrebitado".

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    Cores e elementos gráficos retro inspirados na XT de 1981

    Uma das características mais icónicas da XT500 e que lhe atribuiu mais de uma década de sucesso foi o estilo arrojado, mas puro. Isto funciona como a inspiração para a XTribute, uma vez que as tampas do depósito em alumínio estão equipadas com decalques semelhantes. Guarda-lamas brancos e as célebres jantes douradas completam o design histórico inspirado.

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    Motor CP2 de 689 cc de binário elevado em conformidade com a EU5

    Com o aumento da maturidade da XSR700 XTribute, existem várias melhorias feitas tanto no desempenho como na segurança. Tal como acontece com as suas irmãs CP2, a XSR700 está equipada com o motor de 689 cc, cheio de personalidade, em conformidade com a norma EU5. Melhorámos ainda mais a condução da XSR700 – mas mantivemos cada centímetro de diversão com o seu polivalente motor.

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    Quadro tubular estreito e leve

    Para uma manobrabilidade fácil e acentuada agilidade, a XSR700 XTribute funciona com um quadro de aço que é estreito e leve, facilmente personalizável devido ao seu subquadro de duas peças. Combinado com a compacta distância entre eixos e o sistema de suspensão de natureza fácil, este quadro robusto e leve proporciona uma condução aliciante de resposta imediata.

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    Guiador, punhos e apoios para os pés ao estilo off-road

    Para adotar o estilo de moto de terra da XT500, a XTribute está equipada com guiador de espessura variável. Este guiador não só possui a aparência adequada para a scrambler urbana, como também garantem uma posição de condução vertical confortável. O guiador mais largo dá maior alavancagem, facilita a manobrabilidade, mesmo a velocidades mais baixas. O apoio para os pés e os punhos são projetados para encaixar no aspeto com a sua aparência volumosa.

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    Pneus Pirelli MT 60 RS de padrão de bloco para passeios em estrada e gravilha

    Para fins estéticos e práticos, as rodas de 10 raios vazados da XSR700 XTribute estão equipadas com pneus de piso padrão de bloco, uma mais valia para as Urban Scrambler. Os pneus proporcionam excelentes níveis de aderência e fácil manuseamento em estrada e em caminhos de terra batida.

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    Banco plano especial ao estilo XT, proteções da suspensão e farol integrado

    Para respeitar os princípios de design da XT500, a XTribute está equipada com um banco de perfil plano e subtil logótipo XTribute em relevo na parte traseira. Com um verdadeiro visual de moto de terra dos anos 80, ao mesmo tempo que dá o conforto moderno. As proteções de borracha preta são ajustadas à suspensão dianteira para destacar toda a sensação de scrambler. A luz dianteira compacta em LED com apoios integrados dão uma aparência limpa à frente.

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    Leve, compacta e ágil

    Pesando apenas 190 kg, a XSR700 XTribute é uma das scramblers mais leves da categoria. O subquadro em aço e o chassis compacto criaram um dos designs mais ágeis e manobráveis da classe, tornando a XSR700 XTribute ideal para uso urbano, bem como para desfrutar de um emocionante passeio em estrada aberta.

Especificações técnicas

Download do Catálogo
  • Motor
    Tipo de motor
    CP2, 4 válvulas, EURO5, 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC
    Cilindrada
    689 cm3
    Diâmetro x curso
    80 × 68,6 mm
    Taxa de compressão
    11.5:1
    Potência máxima
    54 kW (73,4 PS)/8750 r/min
    Versão com potência limitada
    35kW (46.93 PS)
    Binário máximo
    67 N・m (6,8 kgf・m)/6500 r/min
    Sistema de lubrificação
    Cárter húmido
    Tipo de embraiagem
    Multidisco
    Sistema de ignição
    TCI
    Sistema de arranque
    TCI
    Sistema de transmissão
    manual
    Transmissão final
    Corrente
    Alimentação
    Injeção de Combustível
  • Chassis
    Quadro
    Diamante
    Ângulo do avanço de roda
    24°30′
    Trilho
    90 mm
    Sistema de suspensão dianteira
    Suspensão telescópica
    Sistema de suspensão traseira
    Tipo Link, Braço oscilante
    Curso dianteiro
    130 mm
    Curso traseiro
    130 mm
    Travão dianteiro
    298 mm
    Travão traseiro
    245 mm
    Pneu dianteiro
    120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
    Pneu traseiro
    180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
    Track
    n/a
  • Dimensões
    Comprimento total
    2075 mm
    Largura total
    865 mm
    Altura total
    1120 mm
    Altura do assento
    855 mm
    Distância entre eixos
    1405 mm
    Distância mínima ao solo
    140 mm
    Peso (incluindo óleo e gasolina)
    190 kg
    Capacidade Dep. Combustível
    14 L
    Capacidade Dep. Óleo
    3 L