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O extraordinário construtor de motos personalizadas Brice Hennebert
define para a Workhorse Speed Shop o objetivo de alcançar resultados de
topo na classe Sultans of Sprint Factory com a sua Yamaha XSR700
personalizada.

XSR700 'Workhorse'

A Yamaha e a Workhorse Speed Shop concentradas no Sultans of Sprint

 

As motos Yard Built personalizadas são normalmente concebidas com o
intuito de inspirar os nossos clientes; para tornarem as suas XSR900,
XSR700, XV950R ou SCR950 únicas. Neste projecto, a Yamaha está a quebrar
todas as regras. Esta XSR não é uma moto para ficar parada; Brice
construiu esta moto para ser uma vencedora nos sprints. Baixa, alongada e
incrivelmente veloz, a Workhorse Speed Shop deu tudo por tudo com a sua
Yamaha. Do motor ao quadro, passando por todos os pontos entre os dois,
tudo foi ajustado, afinado, desmontado e novamente montado para obter o
máximo de performance de um dos modelos mais versáteis das construções
personalizadas.

Sendo uma moto de competição, existem restrições óbvias ao que pode ser
alterado e aos termos em que um construtor tem de trabalhar. Brice tinha
ainda muito espaço de manobra. A carenagem em alumínio totalmente
artesanal tem uma silhueta elegante no emblemático amarelo e azul
Yamaha; uma homenagem à FZR 750 Bol d'Or Sonauto de 1985 conduzida por
Christian Sarron. O quadro foi rebaixado 150 mm e os pousa-pés foram
deslocados para trás. O braço oscilante da construção personalizada da
Workhorse tem um comprimento adicional de 100 mm e transforma esta
máquina num sonho de dragster de binário baixo.

2018 Yard Built XSR700 'Workhorse' por Workhorse Speed Shop

A XSR700 terá o motor mais pequeno de todas as motos na classe de
fabrica. No entanto, começamos a competição com uma forte vantagem: um
peso muito baixo e um binário impressionante. A cambota foi equilibrada,
o circuito do óleo modificado e o veio de equilibrio eliminado. Com uma
embraiagem antirressalto da Suter e um corpo de injeção modificado,
esta moto é um novo marco a nível de potência.

Entre as peças de qualidade superior que constituem esta construção
encontram-se uma bateria de carbono, um sistema de travagem de
competição completo, o controlo da embraiagem, um cilindro principal
traseiro e dianteiro, assim como um sistema NOS com um controlador de
óxido nitroso da Max Extreme. O trabalho de pintura é da autoria de
Matthias Van Brussel e as versões do banco e do casaco são criações de
Jeroen Bauwmeister da Silver Machine.

"O que posso dizer sobre esta moto?" comentou Antoine Clémont, Gestor de produto da Yamaha Motor Europe. "É rápida, baixa, elegante, é muito divertida e acreditamos que é uma vencedora. Eventos como o Sultans of Sprint trazem lufadas de ar fresco ao segmento Sport Heritage com uma subtil mistura de diversão e performance. Adoramos ver estas motos fantásticas a saírem de espetáculos estáticos para corridas à velocidade máxima. Estes eventos servem para revelar uma expressão individual, concretizar designs inovadores e, em seguida, juntá-los e partilhá-los. A moto da Workhorse tem aquela sensação clássica da Yamaha com a carenagem ao estilo da FZR750 Suzuka, tem todas as peças personalizadas e parece verdadeiramente única. Estou entusiasmado para ver o que consegue fazer, mas também estou orgulhoso por fazer parte da sua construção."

Esta maravilha destina-se diretamente aos eventos Sultans of Sprint que ocorrem este ano. Os amantes de velocidade com certeza já conhecem o Sultans of Sprint mas, caso precise de se atualizar, aqui está. Centenas de entusiastas juntam-se todos os anos para competir a grande velocidade em linha reta. São eventos que envolvem design elegante,  velocidade e, acima de tudo, diversão! O Sultans of Sprint será realizado no The Reunion, em Itália, de 19 a 20 de maio; em seguida no Biker's Classics, na Bélgica, de 29 de junho a 1 de julho; no Glemseck, na  Alemanha, de 29 de agosto a 2 de setembro e por fim no Dandy Riders  Festival, em França, de 23 a 24 de setembro. Se tiver a sorte de ir a um destes eventos, poderá ver alguns designs arrojados concebidos por apaixonados do motociclismo.

A dragster personalizada XSR700 da Workhorse será conduzida por um piloto convidado diferente em cada evento, estando a primeira prova ao cargo do legendário Niccolò Canepa, o primeiro italiano a ganhar um título no campeonato mundial de Endurance da FIM, depois de conseguir o título de 2016/2017 na sua segunda época com a equipa oficial de EWC GMT94 Yamaha. Se quiser participar na aventura e conhecer os pilotos para cada uma das provas, certifique-se de que segue a equipa em  https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/.