Os construtores de motos personalizadas Wrenchmonkees não se encontram apenas no centro do mundo da personalização, também se encontram no centro das atividades da Yard Built da Yamaha. Na sua oficina em Copenhaga, este duo dinamarquês foi responsável por uma série de construções impressionantes na gama Sport Heritage, incluindo a SR400, XJR1300 e agora, a XSR900.
A Yard Built XSR900 "Monkeebeast", em preto, a imagem de marca deste duo, destaca-se ao romper com a tradição. Não se trata de uma moto "café racer" comum, nem de uma máquina de estilo rebelde, mas sim de uma lutadora brutal, uma guerreira urbana construída para enfrentar qualquer terreno.
"Estou muito contente pelo facto de terem demonstrado que, com algumas modificações inteligentes, mas sem cortar ou soldar o quadro, é possível transformar a XSR900 em algo completamente diferente."
"Os Wrenchmonkees são dos construtores mais influentes do mundo das personalizações" comentou Christian Barelli, coordenador de marketing da Yamaha Motor Europe. "Trabalhamos com eles desde que iniciámos o projeto Yard Built e colaborámos em algumas máquinas verdadeiramente inovadoras. A última construção é brilhante; demonstra claramente que o design está em constante desenvolvimento e na linha da frente. Estou muito contente pelo facto de terem demonstrado que, com algumas modificações inteligentes, mas sem cortar ou soldar o quadro, é possível transformar a XSR900 em algo completamente diferente."
A transformação da XSR900 de uma máquina de estrada numa moto todo o terreno é proporcionada pelas jantes pretas Borrani com raios de 17", raios de 9 mm inoxidáveis e cubos pretos. As jantes Borrani estão envoltas por uns fortes pneus de borracha Continental TKC. A extremidade traseira é reforçada com um amortecedor K-Tech, afinadores de corrente Gilles Tooling, um travão de disco traseiro TRW e tubos de travão de malha de aço.
Na posição do condutor colocou-se um banco Wrenchmonkees, poisa-pés Gilles Tooling modificados com os apoios de enduro, um guiador Magura e punhos Biltwell Renegade. A travagem à frente é melhorada com um cilindro principal dianteiro radial Nissin e tubos de travão de malha de aço. Os botões Motogadget melhoram os pontos de contacto e a iluminação é fornecida por um farol dianteiro ao estilo MT-03 e um farolim traseiro em LED.
O ressonante escape SC Project termina o sistema de escape MT-09 modificado. O guarda-lamas traseiro em alumínio Wrenchmonkees, o guarda-lamas dianteiro e a proteção do motor completam o aspeto personalizado deste projeto. Os guarda-lamas lacados, a proteção do motor e as coberturas do depósito finalizam o design e a Monkeebeast está pronta para a ação.
As peças selecionadas concebidas para a Monkeebeast estarão brevemente disponíveis diretamente através dos Wrenchmonkees para os proprietários das XSR900 que pretendem assumir uma posição diferente com a sua máquina.
Mantenha-se informado através dos próprios www.wrenchmonkees.com