Pe măsură ce frigul iernii se apropie de orașul de litoral Hayama, din Prefectura Kanagawa, șase marinari și instructorul lor sunt cam singurii din portul de obicei gol în timpul săptămânii. Însuflețiți de o ambiție arzătoare, aceștia sunt membri ai echipei de navigație YAMAHA „Revs” și concurează în bărci cu pânze din clasa 470, certificate la nivel internațional. Tăind valurile cu vântul în pânze, echipajul este cu ochii ațintiți asupra unui singur obiectiv – 2020.
Ambarcațiunea cu pânze din clasa 470 cu echipaj de două persoane a fost creată inițial în Franța, iar clasa a fost inclusă pentru prima dată în jocurile olimpice la Olimpiada de vară din 1976, care a avut loc la Montréal, Canada. O greutate competitivă pentru echipajul de două persoane este de aproximativ 120 kg și, astfel, clasa se spune că este foarte potrivită pentru sportivii japonezi, fapt demonstrat de rezultatele de top obținute de navigatorii japonezi în competiția internațională la clasa 470. 
Când clasa 470 a devenit, pentru prima oară, clasă de navigație la Olimpiadă, Yamaha Motor era singurul producător din Japonia deținător al licenței pentru construirea de bărci de clasa 470, conform specificațiilor obligatorii. La acel moment, Yamaha a efectuat cercetări despre ambarcațiunile de competiție și a construit astfel de bărci, antrenând, în același timp, mai multe echipaje pentru clasa 470. Navigatorii acestor echipaje au fost în mod constant printre sportivii de top din competițiile internaționale, inclusiv la Campionatele Mondiale de 470.
Echipajul YAMAHA „Revs” concurează în diverse competiții de navigație interne și internaționale și a fost creat pentru a duce mai departe spiritul de a aborda provocările al Yamaha Motor, moștenire care marchează întreaga sa istorie în domeniul activităților maritime, inclusiv faptele eroice ale fostelor echipe din fabrică ale clasei 470, prestigioasa cursă de yachting în ape mici, Cupa Americii, și Volvo Ocean Race (fosta Cursă Whitbread în jurul lumii) – numită uneori cursa Paris-Dakar a navigației. Membrii echipajului se urcă la bordul ambarcațiunii cu lungimea de 4,7 metri și caută vântul, invizibil pentru cei de pe țărm, pentru a-i purta spre punctul de sosire traversând apa și valurile.
Cel care conduce echipajul și se ocupă de instruirea membrilor acestuia este managerul general și supervizorul echipei, Akihiko Tobinai. Tobinai a fost navigator în echipa de fabrică pentru clasa 470 la Yamaha în anii 1980. După ce, din păcate, a încheiat pe locul al doilea cursa din finala calificărilor naționale din Japonia, care a decis componența echipei pentru Jocurile Olimpice din 1984 și 1988, acesta s-a retras din activitatea de navigator profesionist la clasa 470 și s-a dedicat următoarei sale cariere: vânzări în domeniul activităților maritime la Yamaha. Cu toate acestea, după 30 de ani departe de sport, a revenit la navigarea pe 470 și a adunat echipajul YAMAHA „Revs”. În timp ce acești tineri navigatori își urmăresc visurile, Tobinai și le asumă ca pe propriile visuri și se alătură zi de zi echipajului pe apă, antrenându-l și perfecționând abilitățile membrilor acestuia.