Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

ISTORIA NOASTRĂ

ADN-UL CONCEPTULUI „PRIMUL DIN LUME”

FORȚA MOTRICE PENTRU E‑BIKES, DE MAI MULT DE 2 DECENII

Yamaha a inventat prima bicicletă asistată electric (PAS) din lume, în 1993. De atunci, am inovat în mod constant, pentru a oferi cele mai ușor de utilizat sisteme de asistare electrică. Doar o călătorie și veți înțelege.

 

Bicicleta Yamaha PAS, născută în 1993

Waza: Combinația dintre puterea umană și puterea electrică

PAS

Ideea găsirii unei soluții la problemele pe care le avea o bicicletă la urcarea unei pante sau la pilotarea cu vântul în față exista de mult timp la Yamaha Motor. „Dacă ar fi existat vreun fel de sursă de putere care să ajute persoana să pedaleze?” Eforturile companiei pentru găsirea soluției s-au format în proiecte care au produs un prototip în care se monta un motor mic, de 25 cmc, pe benzină, pe o bicicletă în 1973, și un alt prototip, cu un motor de 35 cmc montat pe o bicicletă de munte, în 1982.

Cu toate acestea, ceea ce căutam era un vehicul personal pentru navetă, care acorda prioritate maximă performanței în armonie cu percepțiile și sensibilitățile umane, un vehicul pe care chiar și oamenii care nu pilotaseră vreodată o motocicletă ar fi putut să se descurce cu ușurință. În cele din urmă, apariția unor baterii și computere mai compacte, de înaltă performanță, precum și o succesiune rapidă a descoperirilor revoluționare în domeniul electronicii ne-au determinat să începem cercetarea și dezvoltarea cu privire la conceptul complet nou de asociere a puterii umane și a puterii electrice, adică utilizarea unui motor electric pentru a „asista” puterea de pedalare a pilotului.

În cele din urmă, în 1989, am reușit să dezvoltăm un prototip care să ofere un mecanism nou, pe care l-am numit „Sistemul de asistență electrică”. Acest prototip a devenit baza a ceea ce urma să devină gama noastră de biciclete PAS asistate electric. Punctul focal al eforturilor noastre de cercetare și dezvoltare a fost ceea urma să devină tehnologia de bază pentru gama de biciclete PAS – Sistemul de asistență electrică. Scopul era acela de a crea o categorie complet nouă de vehicule, care puteau fi, încă, numite „biciclete”, chiar dacă utilizau puterea unui motor electric. Acest lucru însemna și crearea unui nou standard de mobilitate, iar noi am abordat și am depășit în mod constant o gamă de obstacole tehnologice și de reglementare în timpul dezvoltării.

Sube: Acceptarea ca bicicletă

Sube: În acceptarea ca bicicletă pentru comercializarea noului produs, una dintre cele mai mari probleme a fost poziționarea acesteia în raport cu legislația referitoare la vehiculele rutiere și la traficul rutier a Japoniei. A fost o problemă care a determinat Yamaha să discute în mod repetat cu funcționarii de la agențiile guvernamentale conexe și să le explice acestora că bicicleta asistată electric era o dezvoltare directă a unei biciclete obișnuite și că aceasta și-ar fi adus, de asemenea, o contribuție importantă în societate în ceea ce privește economisirea energiei și reducerea emisiilor de gaze de eșapament.


După o analiză atentă și prudentă, agențiile implicate aurecunoscut, în cele din urmă, valoarea socială a vehiculului și au aprobat oficial clasificarea sa ca bicicletă, în 1993. Apoi, în luna iulie a aceluiași an, am lansat modelul Yamaha PAS (cu sistem cu 3 trepte de viteză încorporat) ca „primul produs din lume” de acest tip, iar vânzările au început, pe o bază limitată, în cele trei prefecturi, Kanagawa, Shizuoka și Hyogo, în luna noiembrie. Acest lucru a fost urmat de începutul vânzărilor la nivel național, în aprilie 1994. După pionieratul Yamaha în această nouă categorie, producătorii de biciclete din Japonia au început să lanseze
propriile oferte de „biciclete asistate electric”, iar piața a crescut rapid.

Peste 4 milioane de unități de antrenare folosite în întreaga
lume

Peste 2 milioane de biciclete electrice Yamaha vândute în
Japonia

 

ASTĂZI, YAMAHA ESTE RECUNOSCUTĂ CA LIDER PIONIER ÎN DOMENIUL
BICICLETELOR ELECTRICE, CU PESTE 2 MILIOANE DE BICICLETE ȘI 4 MILIOANE DE UNITĂȚI DE ANTRENARE CREATE PENTRU A NE SPRIJINI CLIENȚII.

Așteptăm cu entuziasm și nerăbdare ca bicicletele noastre Yamaha asistate electric să devină disponibile iubitorilor de mișcare în aer liber din SUA, în căutare de aventuri și emoții noi. Bicicletele Yamaha asistate electric oferă o tehnologie și o fiabilitate superioară pentru bicicletele electrice, precum și performanța PURE RIDE.

  • ANUL 1989

    Yamaha a creat primul prototip în 1989.

  • ANUL 1993

    Vânzările primei biciclete PAS din lume au început în 1993, în
    Japonia. Conceptul de bicicletă asistată electric se va răspândi, mai târziu,
    la nivel mondial.

  • ANUL 1995

    A fost introdusă o baterie detașabilă cu cadmiu nichel, împreună cu un încărcător nou, cu funcție de reîncărcare. .

  • ANUL 1999

    A fost dezvoltat Sistemul inteligent de energie flexibilă
    (IFES). Acest lucru a permis schimbul de date dintre baterie, încărcător și
    controler.

  • ANUL 2003

    A fost dezvoltată o unitate de antrenare ușoară, compactă,
    montată central, care oferea asistență eficientă direct pe lanț. Senzorul de
    cuplu fără contact a fost dezvoltat pentru a ușura pedalarea atunci când
    bateria este descărcată.

  • ANUL 2008

    Pe lângă introducerea modelului nostru Brace, am ajuns la 1
    milion de bicicletele vândute. Crearea modelului Brace a fost un răspuns la
    cererea consumatorilor pentru o bicicletă sportivă de recreere cu tehnologie
    Yamaha PAS.

  • ANUL 2013

    Sistemul cu trei senzori a fost introdus în gama complet nouă
    PWseries, oferind o călătorie mai lină și mai plăcută. Precizia crescută a
    controlului asistenței duce la cea mai „naturală și ecologică” senzație de
    pedalare disponibilă în tehnologia curentă a bicicletelor electrice.

  • ANUL 2015

    Un nou concept de bicicletă de teren YPJ-R cu greutate redusă a fost introdus în Japonia.

  • ANUL 2016

    Alături de introducerea modelului nostru YPJ-C în Japonia, am
    ajuns la 2 milioane de biciclete vândute.

Sistemul

Aflați mai multe despre tehnologia care face ca sistemele de asistare electrică de la Yamaha să fie speciale.

  • YAMAHA reglată din fabrică

    Pentru a obține idealul „a fi unul cu bicicleta”, am încorporat tehnologiile sistemului cu patru senzori („Quad Sensor System”) și modului automat de asistare în întreaga noastră gamă de unități de antrenare. Inginerii noștri profită la maximum de aceste tehnologii pentru a realiza reglaje fine optime pentru fiecare sistem, pentru fiecare concept de pilotare.

  • Sistemul cu patru senzori

    Sistemul cu patru senzori adaugă un senzor de unghi pentru a detecta unghiul de urcare sau de coborâre al bicicletei, pe lângă viteza curentă, rotirea arborelui și senzorii cuplului de pedalare. Sistemul detectează automat condițiile de pilotare și livrează energia electrică de asistare și accelerația corespunzătoare.

  • Modul de asistare automată

    Fiecare dintre senzori monitorizează condițiile de pilotare, iar algoritmii selectează automat nivelul adecvat de asistență pentru pedale. Rezultatul este o călătorie cu reglaje fine, plăcută pentru pilot. Algoritmii sunt creați individual pentru fiecare dintre unitățile de antrenare din gamă, creând experiența preconizată pentru fiecare situație de pilotare. Dacă doriți să schimbați manual modurile de asistare, puteți dezactiva modul de asistare automată.