Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

YZ125

Caracteristici esenţiale

Caracteristici Galerie
  • alt

    Putere sporită și capacitate de utilizare mai bună

    Motorul de 125 cmc în 2 timpi este cea mai puternică unitate utilizată vreodată pentru YZ125 și dezvoltă performanțe mai mari în gama de turații medii și înalte, oferind o utilizare îmbunătățită. Acest lucru a fost obținut dezvoltând o chiulasă, pistoane și cilindri, o bielă, un arbore, YPVS complet noi, precum și prin reproiectarea altor componente majore.

  • alt

    Caroserie nouă zveltă, ultra-subțire

    Caroseria este cea mai subțire din toate timpurile, având o zonă între genunchii pilotului cu 36 mm mai îngustă decât modelul anterior, iar designul zvelt și modern al caroseriei subliniază ușurința și caracterul compact al modelului YZ125. Dimensiunile reduse îmbunătățesc mobilitatea generală a pilotului și consolidează senzația de agilitate.

  • alt

    Carburator Keihin Powerjet

    YZ125 este echipat cu carburator Keihin PWK de 38,1 mm, dispunând de un Powerjet controlat prin electrovalvă, care îi furnizează instantaneu combinația de combustibil/aer pentru o performanță și mai explozivă, oferind un avantaj real la start și la accelerarea în forță în viraje. Iar noul senzor de poziție a accelerației (TPS) și CDI controlat prin mapare 3D asigură sincronizarea optimizată a aprinderii, în timp ce noul ansamblu de supape cu lamelă V-Force oferă eficiență optimă la admisie la toate turațiile motorului.

  • alt

    Transmisie cu 6 viteze cu schimbare lină a treptelor

    Transmisia a fost reproiectată și prezintă un nou set de componente interne, care vor gestiona puterea maximă sporită dramatic a modelului YZ125, iar mecanismul reproiectat de schimbare a treptelor oferă o senzație mai lină la schimbarea vitezelor. Raportul de reducere secundar este ușor crescut prin utilizarea unui set de pinioane față/spate 13/49, iar pentru o mai bună manevrabilitate, transmisia funcționează cu raporturile de transmisie 5 și 6 ușor reduse.

  • alt

    Admisie aer de înaltă eficiență

    În urma testării extinse, inginerii de la Yamaha au dezvoltat un nou sistem de admisie. Întreaga zonă din jurul camerei de aer a fost reproiectată, inclusiv baza șeii, cadrul din spate și panoul lateral, pentru a reduce rezistența aerului, asigurând o contribuție semnificativă la creșterea eficienței admisiei.

  • alt

    Ergonomie dezvoltată pentru curse

    Performanța motorului este doar un element al competitivității – capacitatea de a gestiona eficient puterea și de a prelua controlul total asupra șasiului este, de asemenea, esențială. O nouă șa mult mai plată, cu partea frontală mai joasă și partea posterioară mai înaltă, împreună cu carcasele mai subțiri pentru rezervor și radiator, fac mult mai ușoară schimbarea centrului de greutate pe motocicletă la frânare, accelerare și în viraje.

  • alt

    Cea mai bună suspensie KYB din clasa sa

    Furcile față KYB SSS (Speed Sensitive System - sistem sensibil la viteză) de la Yamaha sunt considerate pe scară largă printre cele mai bune designuri disponibile pe o motocicletă de motocros de serie, iar noul model prezintă setări de amortizare la viteză redusă modificate, atât pe față, cât și pe spate, pentru caracteristici de manevrare mai bune.

  • alt

    Sistem puternic de frânare

    Frânele de pe YZ125 au fost dezvoltate din nou pentru a face față performanțelor suplimentare. Diametrul discului față rămâne același la 270 mm, dar un etrier cu două pistoane mai rigid este echipat cu pistoane mai mari, de 25,4 mm și cu plăcuțe noi, care sporesc zona de contact cu 30% pentru o frânare mai puternică. Diametrul discului spate este redus cu 5 mm la 240 mm, în timp ce zona plăcuței rămâne aceeași, oferind o reducere a greutății de 90 g.

  • alt

    Cadru spate nou

    În plus față de cadrul semi-dublu din aluminiu, noul cadru spate al modelului YZ125 este proiectat pentru a îmbunătăți fluxul de aer în carburator, iar un nou stil de membru transversal facilitează utilizarea unui nou sistem de fixare cu un singur șurub pentru șa, pentru o întreținere mai rapidă și mai ușoară. Noul cadru spate găzduiește un nou punct de fixare pentru amortizorul cu 50 mm mai scurt.

  • alt

    Culoare și grafică de nouă generație

    Noua schemă de culori în două nuanțe a modelului YZ125 include un design contrastant cu Icon Blue și albastru închis cu roți albastre, conferind motocicletei un nou aspect dinamic, care completează perfect grafica nou-nouță și caroseria atletică și zveltă.

Specificaţii tehnice

Descărcare {0} fişă
  • Motor
    Tip motor
    Răcit cu lichid, 2-timpi, Monocilindru înclinat spre faţă, Supapă de admisie cu YPVS
    Capacitate cilindrică
    125cc
    Alezaj X Cursă
    54,0 mm x 54,5 mm
    Compresie
    8,2-10,1 : 1
    Cuplu maxim
    -
    Sistem de ungere
    Premix
    Tip ambreiaj
    Umed, Disc multiplu
    Sistem de aprindere
    Recul
    Sistem de transmisie
    Angrenaj constant, 6-viteze
    Transmisie finală
    Lanţ
    Carburator
    Keihin PWK28/1
  • Şasiu
    Cadru
    Cadru semidublu
    Unghi rolă de direcţie
    26Âş
    Traseu
    109 mm
    Sistem suspensie faţă
    Discuri hidraulice dublek
    Sistem suspensie spate
    Basculă, suspensie de legătură
    Cursă faţă
    300 mm
    Cursă spate
    315 mm
    Frână faţă
    mono disc hidraulic , Ø270 mm
    Frână spate
    mono disc hidraulic, Ø240 mm
    Anvelopă faţă
    80/100-21 51M
    Anvelopă spate
    100/90-19 57M
  • Dimensiuni
    Lungime totală
    2.135 mm
    Lăţime totală
    825 mm
    Înălţime totală
    1.295 mm
    Înălţimea scaunelor
    975 mm
    Baza roţilor
    1.440 mm
    Gardă minimă la sol
    365 mm
    Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei)
    95 kg
    Capacitate rezervor carburant
    7,0 L
    Capacitate rezervor ulei
    0,7 L