Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

MT-09 SP

Caracteristici esenţiale

Caracteristici Galerie
  • alt

    Culori SP dedicate

    Culorile dedicate ale modelului SP sunt asociate direct cu finisajul exclusiv Icon Performance R1M, în timp ce manetele, ghidonul, pinionul de transmisie, furca față și alte elemente sunt prevăzute cu un strat de acoperire DLC negru. De asemenea, brațul oscilant are un finisaj din aluminiu anodizat, care pune în evidență aspectul și senzația de calitate, precum și aspectul și impresia de model premium.

  • alt

    Sistem regulator de viteză

    Cele mai bune sisteme electronice de asistență pentru pilot din clasa SP includ regulatorul de viteză, care îți permite să te relaxezi atunci când călătorești pe autostradă. Poate fi setat în timpul pilotării la cel puțin 50 km/h, începând cu treapta a 4-a de viteză. Regulatorul de viteză este dezactivat la acționarea frânelor, a ambreiajului sau la accelerare – iar funcția „Resume” (Reluare) reactivează sistemul și readuce motocicleta la viteza setată anterioară.

  • alt

    Suspensii complet reglabile premium

    Furca față KYB, complet reglabilă, permite amortizarea separată prin compresie, la viteză mare și mică, care permite o configurare mai detaliată – iar tuburile 41 mm sunt acoperite cu un strat DLC, pentru caracteristici excelente de alunecare și un aspect de înaltă calitate. Partea din spate este echipată cu un amortizor Öhlins, care completează pachetul de suspensie cel mai performant al modelului MT-09 SP.

  • alt

    Șa cu cusături duble

    Cusăturile contrastante elegante accentuează aspectul și impresia de calitate ale motocicletei și îți oferă acea senzație de confort imediat ce te-ai urcat pe ea. Formele pieselor precum rezervorul de combustibil și șaua au fost rafinate prin Kanno Hyoka repetat (evaluarea performanțele motocicletei pe baza percepțiilor și a feedback-ului pilotului de test), pentru a-ți oferi un sentiment de contopire cu motocicleta.

  • alt

    Braț oscilant cu finisaj din aluminiu anodizat șlefuit

    Brațul oscilant are un finisaj din aluminiu anodizat șlefuit care pune în evidență aspectul și senzația de calitate. Împreună cu finisajul Crystal Graphite al cadrului, scoate în evidență frumusețea mecanică pură a șasiului compact din aluminiu al MT-09 SP, care validează simțul estetic al atâtor proprietari.

  • alt

    Sistemul IMU pe 6 axe și sisteme de asistență pentru pilot sensibile la înclinare

    Inspirat de R1, noul sistem IMU pe 6 axe influențează toate sistemele de asistență pentru pilot de înaltă tehnologie de pe modelul MT-09, incluzând un sistem de control al tracțiunii (TCS) în 3 moduri, sensibil la înclinare, un sistem de control al alunecării (SCS), un sistem de ridicare a roții față (LIF) și un sistem de control la frânare (BC). Cu această tehnologie de control electronic de cel mai înalt nivel din clasa sa, noul MT-09 SP oferă controlul absolut în condiții de vreme și de carosabil diferite.

  • alt

    Afișaj TFT de 3,5 inch, complet color

    Afișajul TFT de 3,5 inch complet color include un tahometru de tip bară care își schimbă culoarea pe măsură ce crește sau scade turația, un ceas și un indicator de combustibil, kilometrajul mediu, temperatura apei, temperatura aerului și un indicator al treptelor de viteză. Comutatoarele de pe ghidon permit schimbarea cu ușurință a afișajelor și a informațiilor, precum și ajustarea setărilor pentru încălzitoarele de mânere Yamaha Genuine opționale.

  • alt

    Far compact, cu LED bifuncțional

    Farul compact, cu aspect plăcut, cu un singur LED bifuncțional, produce un fascicul luminos de fază lungă și scurtă puternic, cu o distribuție excelentă și margini delicate, care nu este deranjant pentru ochi. Acest far unic oferă noului MT-09 SP un aspect cu adevărat distinctiv, de generație următoare, iar luminile de poziție laterale cu LED proiectează semnătura în formă de Y, respectată și de lampa de stop cu LED.

  • alt

    Sistem rapid de schimbare a vitezelor (QSS)

    Noul sistem de schimbare rapidă în trepte inferioare și superioare îmbunătățește experiența de pilotare sportivă, permițând schimbări super rapide în trepte superioare, pentru o accelerare excepțională cu acest motor puternic CP3 de 889 cmc. Funcția de schimbare în trepte inferioare permite schimbări mai line, cu menținerea stabilității șasiului chiar și în viraje strânse, conferind o senzație de control sporit la decelerare.

  • alt

    Roți SpinForged ușoare

    Cântărind cu 700 g mai puțin decât modelul anterior, noile roți SpinForged sunt cele mai ușoare montate vreodată pe un model de producție Yamaha, conferind o agilitate remarcabilă șasiului prin reducerea momentului de inerție pe spate cu 11%. Această greutate nesuspendată redusă accentuează, de asemenea, performanța suspensiei și contribuie la o îmbunătățire impresionantă de 9% a eficienței consumului de combustibil.

  • alt

    Motor CP3 EU5 de 890 cmc

    Motorul nou dezvoltat în 3 cilindri, răcit cu lichid, de 890 cmc, este mai ușor, mai rapid și mai puternic, cu un cuplu mai mare la turații reduse. Noua admisie și evacuarea dublă produc un sunet minunat, care accentuează senzația la accelerare. Noile injectoare de combustibil sporesc eficiența, în timp ce raporturile de transmisie optimizate și ambreiajul A&S rafinat vin în completarea randamentului crescut al motorului conform EU5.

  • alt

    Frână frontală cu cilindru principal radial

    Noul sistem de frânare de ultimă generație al MT-09 SP este echipat cu un cilindru principal radial față, care asigură alimentarea liniară cu presiune hidraulică a etrierelor cu 4 pistoane, montate pe discurile duble față de 298 mm, oferind performanțe de frânare excepționale, cu control instantaneu la vârfurile degetelor. Acesta este al doilea model de producție Yamaha care beneficiază de această tehnologie avansată, derivată de la modelele de curse.

Specificaţii tehnice

Descărcare {0} fişă
  • Motor
    Tip motor
    Răcit cu lichid, 4 timpi, 4-supape, 3-cilindri, DOHC
    Capacitate cilindrică
    890 cm³
    Alezaj X Cursă
    78,0 × 62,1 mm
    Compresie
    11.5 : 1
    Putere maximă
    87,5 kW (119,0 PS) la10.000 rot./min.
    Cuplu maxim
    93,0 Nm (9,5 kg-m) la 7.000 rot./min.
    Sistem de ungere
    Carter umed
    Tip ambreiaj
    Umed, Disc multiplu
    Sistem de aprindere
    Electric
    Sistem de transmisie
    Angrenaj constant, 6-viteze
    Transmisie finală
    Lanţ
    Fuel consumption
    5.0 L/100km
    CO2 emission
    116 g/km
    Carburator
    Injecţie de carburant
  • Şasiu
    Cadru
    Diamant
    Unghi rolă de direcţie
    25º
    Traseu
    108 mm
    Sistem suspensie faţă
    Furcă telescopică
    Sistem suspensie spate
    Basculă, (suspensie de legătură)
    Cursă faţă
    130 mm
    Cursă spate
    122 mm
    Frână faţă
    Disc dublu hidraulic, Ø 282 mm
    Frână spate
    Disc simplu hidraulic, Ø 245 mm
    Anvelopă faţă
    120/70 ZR17M/C (58W) fără cameră
    Anvelopă spate
    180/55 ZR17M/C (73W) fără cameră
  • Dimensiuni
    Lungime totală
    2.090 mm
    Lăţime totală
    795 mm
    Înălţime totală
    1.190 mm
    Înălţimea scaunelor
    825 mm
    Baza roţilor
    1.430 mm
    Gardă minimă la sol
    140 mm
    Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei)
    190 kg
    Capacitate rezervor carburant
    14 L
    Capacitate rezervor ulei
    3,50 L