Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

XSR700 XTribute

Caracteristici esenţiale

Caracteristici Galerie
  • alt

    Iluminare LED nouă pentru familia XSR

    XSR700 XTribute este echipat cu un far LED rotund, inspirat din modelul tradițional, cu un proiector divizat și o lampă de poziție semi-circulară. Lampa stop cu LED are o formă rotundă clasică, iar indicatoarele LED compacte au o formă mai subtilă, oferind în același timp o vizibilitate excelentă.

  • alt

    Configurație revizuită a cockpitului, cu afișaj LCD inversat

    Având formă clasică și caracteristici moderne, afișajul LCD inversat a fost amplasat mai în față, pentru claritate și vizibilitate sporite. Liniile și poziția sunt proiectate pentru a se potrivi cu noul far și suporturile acestuia, conferind motocicletei un aspect mai elegant de „nas cârn” în partea din față.

  • alt

    Elemente grafice și culori retro inspirate de XT „1981”

    Una dintre cele mai emblematice caracteristici ale XT500, care a contribuit la peste un deceniu de succes, a fost stilul său îndrăzneț, dar pur. Acesta reprezintă sursa de inspirație a modelului XTribute, deoarece capacele din aluminiu ale rezervorului sunt prevăzute cu autocolante similare. Apărătoarele de noroi albe și jantele aurii, celebre, completează designul de inspirație istorică.

  • alt

    Motor CP2 EU5 cu un cuplu ridicat de 689 cmc

    Odată cu maturizarea XSR700 XTribute, au fost aduse mai multe îmbunătățiri, atât în materie de performanță, cât și de siguranță. La fel ca în cazul motoarelor CP2 din aceeași familie, XSR700 este echipată cu motorul de 689 cmc plin de caracter, conform cu standardul EU5. Rafinăm manevrabilitatea XSR700 și mai mult, dar păstrăm fiecare cm de distracție grație performanței motorului multi-talentat.

  • alt

    Cadru cu ax central tubular, ușor și subțire

    Pentru o manevrabilitate ușoară și o agilitate impecabilă, XSR700 XTribute dispune de un ax central din oțel, subțire, cu greutate redusă, care este ușor de personalizat datorită sub-cadrului din două piese. Împreună cu ampatamentul compact și sistemul de suspensie sensibil, acest șasiu puternic și ușor oferă o pilotare receptivă și antrenantă.

  • alt

    Ghidon, mânere și suporturi masive pentru picioare, pentru teren accidentat

    Pentru a adopta stilul de motocicletă de motocros al XT500, modelul XTribute este echipat cu un ghidon conic. Acestea nu conferă doar aspectul de scrambler urban veritabil, dar asigură și o poziție de pilotare confortabilă și dreaptă. Ghidonul mai lat asigură un avantaj sporit, face motocicleta ușor de manevrat, chiar și la viteze scăzute. Suportul pentru picioare și mânerele sunt concepute pentru a se potrivi aspectului de scrambler, fiind voluminoase.

  • alt

    Pneurile Pirelli MT 60 RS cu model bloc pentru pilotare pe stradă și pe drumuri acoperite de pietriș

    Din motive estetice, cât și practice, jantele turnate, cu 10 spițe ale modelului XSR700 XTribute sunt dotate cu pneuri cu model bloc, evidențiind aspectul de scrambler urban. Pneurile oferă niveluri excelente de aderență și manevrare ușoară pe stradă și pe drumuri acoperite de noroi.

  • alt

    Scaun plat, manșoane pentru furcă și suporturi de faruri integrate speciale, în stilul XT

    Pentru a respecta principiile de design ale XT500, XTribute este echipată cu o șa cu profil plat, cu sigla subtilă XTribute aplicată în relief pe spate. ÎI conferă un aspect de motocicletă motocros veritabilă a anilor 80 și, în același timp, acel confort modern. Pe furcile față sunt montate manșoane din cauciuc negru pentru a amplifica întreaga senzație de scrambler. Farul compact LED cu suporturi integrate conferă un aspect ordonat părții frontale.

  • alt

    Uşoară, compactă şi agilă

    Având o greutate umedă de doar 190 kg, XSR700 XTribute este unul dintre cele mai ușoare scramblere din categorie. Cadrul din oțel și șasiul compact reprezintă unul dintre cele mai agile și manevrabile designuri din clasa sa, ceea ce face modelul XSR700 XTribute ideal pentru utilizare în mediul urban, precum și pentru o călătorie palpitantă la drum deschis.

Specificaţii tehnice

Descărcare {0} fişă
  • Motor
    Tip motor
    CP2, 4-supape, EURO5, 4 timpi, 2-cilindri, Răcit cu lichid, DOHC
    Capacitate cilindrică
    689 cm3
    Alezaj X Cursă
    80,0×68,6 mm
    Compresie
    11.5:1
    Putere maximă
    54,0 kW (73,4 PS)/8750 r/min
    Varianta cu putere limitată
    35 kW (46,93 PS)
    Cuplu maxim
    67,0 N・m(6,8 kgf・m)/6500 r/min
    Sistem de ungere
    Carter umed
    Tip ambreiaj
    Umed, Disc multiplu
    Sistem de aprindere
    Electronic ignition (TCI)
    Sistem de transmisie
    Angrenaj constant, 6-viteze
    Transmisie finală
    Lanţ
    Fuel consumption
    4,3 L/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Carburator
    Injecţie de carburant
  • Şasiu
    Cadru
    Diamant
    Unghi rolă de direcţie
    24°30′
    Traseu
    90 mm
    Sistem suspensie faţă
    Furcă telescopică
    Sistem suspensie spate
    (suspensie tip braţ), Basculă
    Cursă faţă
    130 mm
    Cursă spate
    130 mm
    Frână faţă
    298 mm
    Frână spate
    245 mm
    Anvelopă faţă
    120/70 ZR 17M/C (58 W) fără cameră
    Anvelopă spate
    180/55 ZR 17M/C (73 W) fără cameră
    Track
    n/a
  • Dimensiuni
    Lungime totală
    2075 mm
    Lăţime totală
    865 mm
    Înălţime totală
    1120 mm
    Înălţimea scaunelor
    855 mm
    Baza roţilor
    1405 mm
    Gardă minimă la sol
    140 mm
    Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei)
    190 kg
    Capacitate rezervor carburant
    14 l
    Capacitate rezervor ulei
    3,00 l