Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

R1

Caracteristici esenţiale

Caracteristici Galerie
  • alt

    Carenaj aerodinamic în stilul M1

    Modelul R1 arată extrem de ager, cu carena sa în stil M1 și carenarea complet integrată, care oferă motocicletei un profil agresiv, dezvoltat pentru curse. Permițându-vă să vă apropiați de motocicletă, această caroserie ușoară atinge cele mai ridicate niveluri de eficiență aerodinamică, pentru performanțe excepționale la viteze mari.

  • alt

    Motor foarte eficient cu manetoane decalate

    O caracteristică cheie a motorului EU5 de 998 cmc al modelului R1-EU5 este arborele cotit cu manetoane decalate, cu o ordine de aprindere neuniformă de 270° - 180° - 90° - 180°, care oferă un cuplu puternic, liniar. Cu un sistem de admisie cu eficiență superioară și culbutoare cu tacheți cu design special, acest motor dezvoltat pentru curse oferă performanțe remarcabile la turații mari.

  • alt

    Finisaj de înaltă calitate cu culori noi în două tonuri

    R1 este produs la cele mai înalte standarde de calitate, utilizând materiale ușoare, inclusiv titan și magneziu, ceea ce o face o motocicletă supersport premium, care impune respect și provoacă o mândrie autentică celui care o deține. Iar noua culoare Icon Blue în două tonuri cu detalii albastre mat îmbunătățește acel aspect premium, sportiv. Aceasta este esența gamei R/World.

  • alt

    Furci KYB de 43 mm

    R1 este echipat cu furci KYB de 43 mm de înaltă specificație, prevăzute cu supape de amortizare laminate. În combinație cu configurația avansată a amortizoarelor spate, sistemul de suspensie îți oferă o senzație îmbunătățită de conectare directă cu suprafața șoselei, ca și cum modelul R1 ar fi o prelungire a propriului corp.

  • alt

    Sistem de control al frânării (BC)

    Tehnologia transformă modul în care pilotăm, iar cel mai nou model R1 este echipat cu nu mai puțin de șapte sisteme electronice de control. Având două moduri, sistemul de control al frânei (BC) analizează date precum unghiul de aplecare și accelerația la alunecare și modulează presiunea frânei hidraulice pentru a preveni blocarea roților.

  • alt

    Sistem de gestionare a frânării motorului (EBM)

    Controlul este totul atunci când ești pe șosea sau pe circuit, iar noul sistem de gestionare a frânei de motor (EBM) îți permite să reglezi forța de frânare a motorului. Folosind date de la diferiți senzori, EBM reglează deschiderea accelerației, timpul de aprindere și volumul injecției de combustibil pentru a-ți oferi trei moduri de frânare a motorului pentru diferite situații.

  • alt

    Faruri cu LED-uri de ultimă generație

    Carenajul în stil M1, proiectat pentru curse, este echipat cu faruri LED care proiectează un aspect ager și amenințător. Noul aspect agresiv al R1 beneficiază și de lumini de poziție compacte care consolidează prezența motocicletei pe șosea și îi subliniază ADN-ul pur de curse și designul sofisticat.

  • alt

    Accelerație APSG ride-by-wire

    Sistemul Yamaha de accelerație electronică (YCC-T) este activat de un nou ansamblu de înaltă tehnologie cu manetă turnată care oferă o senzație de control natural și precis. Cu un arc, un glisor și echipamente care conferă o senzație naturală și progresivă, sistemul ușor ride-by-wire APSG (Accelerator Position Sensor Grip) reduce greutatea și oferă un răspuns instantaneu al accelerației.

  • alt

    Sistem de control al demarajului (LCS)

    Utilizând date de la o gamă largă de senzori, sistemul optimizat de control al demarajului (LCS) de pe R1 îți oferă un control sporit în timpul pornirilor în curse. Pentru cele mai rapide și agresive demarări, modul LCS1 este programat să se activeze la 9.000 rpm, cu o deschidere a accelerației de 41 de grade.

  • alt

    Plăcuțe de frânare cu fricțiune mare

    Discurile față duble de 320 mm cu etriere monobloc sunt renumite pentru răspunsul și performanțele de frânare remarcabile, iar cel mai nou R1 este acum echipat cu un nou material cu fricțiune mare pentru plăcuțe, care permite opriri precise și puternice, putând, astfel, să explorezi întreg potențialul acestui model supersport legendar.

  • alt

    Pneuri Bridgestone Battlax RS11

    Indiferent dacă accelerezi progresiv, frânezi puternic sau te înclini la maximum, trebuie să ai încredere totală în pneuri. Cu un model dezvoltat pentru curse și conținând un compus special, pneurile Bridgestone Battlax Racing Street RS11 - cu o secțiune de 200 pe spate - îți oferă cele mai înalte niveluri de tracțiune, combinate cu un răspuns excepțional.

  • alt

    Instrumente TFT cu EBM și BC

    Cu indicatoare pentru BC și EBM, afișajul LCD Thin Film Transistor (TFT) de top este unul dintre cele mai sofisticate afișaje disponibile, cu un ecran complet color care afișează o gamă largă de informații într-un format ușor de citit. Atunci când dorești să ajustezi oricare dintre comenzile electronice, comută la ecranul YRC și selectează-ți preferințele.

Specificaţii tehnice

Descărcare {0} fişă
  • Motor
    Tip motor
    Răcit cu lichid, 4-cilindri, EURO5, 4 timpi, 4-supape, DOHC
    Capacitate cilindrică
    998 cmc
    Alezaj X Cursă
    79,0 × 50,9 mm
    Compresie
    13,0 : 1
    Putere maximă
    147,1 kW (200.0 PS) la 13.500 rpm
    Cuplu maxim
    113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11.500 rpm
    Sistem de ungere
    Carter umed
    Tip ambreiaj
    Umed, Disc multiplu
    Sistem de aprindere
    Electric
    Sistem de transmisie
    Angrenaj constant, 6-viteze
    Transmisie finală
    Lanţ
    Fuel consumption
    6,8 l / 100 km
    CO2 emission
    159 g/km
    Carburator
    Injecţie electronică de benzină
  • Şasiu
    Cadru
    Deltabox din aluminiu, Diamant
    Unghi rolă de direcţie
    24º
    Traseu
    102 mm
    Sistem suspensie faţă
    Furci telescopice
    Sistem suspensie spate
    suspensie de legătură, Basculă
    Cursă faţă
    120 mm
    Cursă spate
    120 mm
    Frână faţă
    Discuri duble hidraulice, Ø 320 mm
    Frână spate
    Disc simplu hidraulic, Ø 220 mm
    Anvelopă faţă
    120/70 ZR17M/C (58W) fără cameră
    Anvelopă spate
    190/55 ZR17M/C (75W) fără cameră
  • Dimensiuni
    Lungime totală
    2.055 mm
    Lăţime totală
    690 mm
    Înălţime totală
    1.165 mm
    Înălţimea scaunelor
    855 mm
    Baza roţilor
    1.405 mm
    Gardă minimă la sol
    130 mm
    Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei)
    201 kg
    Capacitate rezervor carburant
    17 l
    Capacitate rezervor ulei
    4,9 l