Sunteţi pe cale să părăsiţi acest site web. Sunteţi sigur(ă)?

Sunt de acord, vreau să ajung acolo

Ténéré 700 Rally Edition

Caracteristici esenţiale

Caracteristici Galerie
Miniatură imagine
  • alt

    Culori albe de patrimoniu

    Dispune de o interpretare modernă a legendarei combinații aspectuoase de alb și roșu, care a fost utilizată pentru modelele Ténéré care au concurat la primele ediții ale raliului Dakar. Și primul model de XT600 Ténéré din 1983 a folosit cu mândrie aceeași combinație de culori bazată pe primele ediții de la Dakar: Contrast alb-roșu, jante aurii și design speedblock (inspirat și de primele ediții ale raliului Dakar). Detaliile din finisaj, cum ar fi ghidoanele negre, completează designul general.

  • alt

    Șa de raliu dedicată

    Șaua de raliu dintr-o bucată, dedicată, oferă o poziție de pilotaj puțin mai înaltă și mai dreaptă, pentru o mișcare mai ușoară a corpului și mai mult confort în călătoriile lungi. La 895 mm, șaua de raliu este cu 20 mm mai înaltă decât cea standard. Finisajul cu două materiale și sigla YAMAHA imprimată cu alb creează o imagine de raliu îmbunătățită.

  • alt

    Eșapament tip slip-on Akrapovič

    Toba de eșapament sportivă și ușoară de la Akrapovič combină performanța cu aspectul de raliu și un sunet frumos și bogat, fără a fi zgomotos. Complet legală pentru șosea, include scut termic din carbon și clemă de amortizor și reducător de zgomot nedetașabil.

  • alt

    TFT color de 5" cu conectivitate pentru smartphone

    Afișajul TFT color de 5" îți oferă două teme diferite pentru ecran: un design dinamic modern și un aspect mai tradițional care amintește de era analogică. Unitatea CCU a motocicletei comunică prin aplicația MyRide, astfel încât pe ecran să fie afișate alerte privind mesajele text și apelurile primite, menținându-te conectat în orice moment. Conectivitatea mobilă îți permite, de asemenea, să monitorizezi toți parametrii importanți ai motocicletei prin intermediul aplicației.

  • alt

    ABS comutabil, cu 3 moduri

    Sistemul ABS comutabil cu 3 moduri îți permite să adaptezi motocicleta în funcție de suprafața drumului și de stilul de pilotare. Modul 1 este activat complet, cu sistemul ABS funcționând pe ambele roți, ceea ce este o cerință legală pentru drumurile publice. Modul 2 este activat pe roata din față și dezactivat pe roata din spate, oferind un plus de încredere pe traseele instabile cu pietriș. Modul 3 este complet dezactivat, oferindu-ți un nivel suprem de control atunci când te aventurezi pe teren accidental.

  • alt

    Caracteristici de protecție de înaltă calitate

    Ténéré 700 Rally Edition este echipată cu accesorii din aluminiu atent selecționate care îți protejează motocicleta în timpul pilotajului dificil de teren. Scutul de protecție pentru utilizare intensă, gros de 4 mm, oferă protecție suplimentară pentru motor și cadru. O trusă de scule convenabilă poate fi adăugată opțional, utilizând punctele de montare de pe acest scut de protecție. Compact, ușor și finisat cu un strat special de acoperire pentru durabilitate, capacul radiatorului protejează împotriva crengilor și a pietrelor mici. Pentru protecție completă, motocicleta este dotată și cu o apărătoare elegantă pentru lanț tăiată cu laser.

  • alt

    Iluminare Full LED

    Rămânând fidel tradiției pentru Dakar a Yamaha, emblematicul far cu 4 LED-uri este adânc înrădăcinat în ADN-ul de Ténéré, oferind motocicletei tale un aspect agresiv autentic, conceput pentru raliuri. Împreună cu semnalizatoare compacte în față și în spate, iluminarea puternică cu LED de la Ténéré 700 Rally Edition îți va lumina drumul în toate aventurile tale.

  • alt

    Detaliile finisajului de teren

    Pentru a îmbunătăți și mai mult abilitățile pe teren, motocicleta este echipată cu prize aderente profilate din cauciuc, pentru aderență maximă la nivelul genunchilor în timpul pilotării în picioare. În plus, ghidoanele pentru teren accidentat oferă o aderență și un control mai bune în condiții de praf și noroi.

Specificaţii tehnice

Descărcare {0} fişă
  • Motor
    Tip motor
    4 timpi, 2-cilindri, Răcit cu lichid, DOHC
    Capacitate cilindrică
    689 cmc
    Alezaj X Cursă
    80,0 x 68,6 mm
    Compresie
    11,5 : 1
    Putere maximă
    55,0 kW (73,4 PS) la 9.000 rpm
    Cuplu maxim
    69,0 Nm la 6.500 rpm
    Sistem de ungere
    Carter umed
    Tip ambreiaj
    Umed, Disc multiplu
    Sistem de aprindere
    Electric
    Sistem de transmisie
    Angrenaj constant, 6-viteze
    Transmisie finală
    Lanţ
    Fuel consumption
    4,16 L/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Carburator
    Injecţie electronică de benzină
  • Şasiu
    Cadru
    Balansier dublu, Ţeava tubulara din oţel
    Unghi rolă de direcţie
    27º
    Traseu
    105 mm
    Sistem suspensie faţă
    Furcă telescopică inversată
    Sistem suspensie spate
    suspensie de legătură, Basculă
    Cursă faţă
    210 mm
    Cursă spate
    200 mm
    Frână faţă
    Disc dublu hidraulic, Ø 282 mm
    Frână spate
    Disc simplu hidraulic, Ø 245 mm
    Anvelopă faţă
    90/90 - 21 M/C 54V
    Anvelopă spate
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensiuni
    Lungime totală
    2.370 mm
    Lăţime totală
    905 mm
    Înălţime totală
    1.455 mm
    Înălţimea scaunelor
    895 mm
    Baza roţilor
    1.595 mm
    Gardă minimă la sol
    240 mm
    Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei)
    203 kg
    Capacitate rezervor carburant
    16,0 L
    Capacitate rezervor ulei
    3 L