Platforma Yard Built se întoarce în SUA pentru modelul SCR950 „Chequered Scrambler” de la Brat Style

Proiectul Yamaha Yard Built vizitează în mod regulat teritoriul al cărui steag conţine stele şi dungi. Atât constructorii de pe coasta de vest, cât şi cei de pe coasta de est au asigurat interpretări uimitoare ale gamei Sport Heritage de la Yamaha, inclusiv modelul XJR1300 Rhapsody in Blue de la Keino Cycles din New York şi, desigur, creaţiile multiple de tip Yard Built ale legendarului Roland Sands din California.

Chiar pentru primul exemplar construit personalizat al noului model Yamaha SCR950, Yamaha a revenit la legendarul constructor japonez care locuieşte în California, Go Takamine de la Brat Style. Cu o reputaţie de temut pentru modelarea culturii motocicletelor personalizate, Go Takamine a reprezentat alegerea perfectă pentru această primă construcţie specială.

Născut în Okinawa, în apropierea unei baze militare americane, Go Takamine a descoperit pasiunea pentru motociclete atunci când urmărea soldaţii americani care se distrau făcând curse de motocros la bază. Ajungând în anul 1998, Brat Style lua naştere ca atelier în Tokyo, construind grozave modele citadine personalizate, care combinau pasiunea lui Go pentru pilotarea pe toate tipurile de teren. În prezent, după aproape 20 de ani, Brat Style are sediul în California, iar denumirea mărcii are o poziţie solid stabilită ca gen de motocicletă personalizată, aceasta datorându-se într-o foarte mare măsură iubirii pe care Go Takamine o poartă modelelor SR400 şi 500. Constructorul japonez a creat peste 100 de modele SR Brat Style de-a lungul carierei sale, inclusiv prima sa colaborare cu proiectul Yard Built, modelul SR400 B.S.R deosebit de atrăgător.

„Modelul SCR950 Scrambler reprezintă o evoluţie naturală a gamei Sport Heritage,” a comentat Coordonatorul de marketing pentru Europa al Yamaha Motor, Cristian Barelli. „Este un stil emblematic de motocicletă, care se potriveşte perfect în oferta noastră. Astăzi este din ce în ce mai obişnuită dorinţa de a continua când macadamul este pe terminate, prin urmare modelul SCR950 este construit pentru a permite continuarea aventurii! Pentru a arăta acest lucru, am revenit la un constructor cu care dorim să lucrăm de ceva vreme, iar rezultatul este uimitor. Go Takamine a capturat perfect spiritul scramblerului, iar influenţa sa şi stilul său se văd clar în modelul construit. Ne place foarte mult modul în care a putut să transforme unicul model SR într-o excelentă jucărie stil scrambler şi am dori să avem acelaşi sentiment în legătură cu SCR, pe care l-a livrat într-un adevărat stil Brat Style!”

„Îmi place cu adevărat modelul SCR950,” afirmă Go Takamine. „Este puternic, confortabil şi foarte uşor de manevrat. M-am distrat foarte tare pilotându-l pe străzi, dat şi pe un drum nepavat, acoperit cu noroi. Îmi place de asemenea coloritul, ia câteva repere de design de la vechile motociclete de motocros Yamaha. A fost o provocare plăcută să-l personalizez! Ca de obicei, am fabricat majoritatea componentelor de bază ale caroseriei pentru a-l transforma într-un vehicul „Brat Style”; rezervorul de combustibil, şaua, apărătorile, capacele laterale, ţevile de eşapament şi ghidonul. Rezervorul de combustibil a fost deosebit de provocator, am refăcut de două ori rezervorul de combustibil finalizat, pentru a-l face perfect! A creat de asemenea probleme integrarea pompei de combustibil. Am îndepărtat ceva greutate în comparaţie cu modelul standard SCR950, ceea ce îl face în prezent şi mai distractiv de pilotat! Lucrând pe modelul SCR950, consider că are un bun potenţial pentru personalizare. Este un cadru de conducte simplu şi curat, cu un sub-cadru spate care arată foarte bine. Aceasta înseamnă că ţeava de eşapament, şaua şi apărătorile sunt uşor de schimbat. Nu a fost deloc greu să fac curat şi în zona ghidonului. Consider că fără a schimba numeroase piese, modelul SCR950 vă va permite să vă adăugaţi amprenta personală!”

Pentru a crea „Chequered Scrambler”, Go Takamine a pus în ordine partea frontală, adăugând un ghidon mai larg pentru un control off-road îmbunătăţit şi un nou set mai mic de faruri. Semnătura gravată a Brat Style se poate identifica pe frumosul capac al rezervorului, omagiu adus platformei Faster Sons de la Yamaha, precum şi pe capacul filtrului de aer personalizat şi splendid gravat.

Se adaugă suspensia spate personalizat de la Works Performance, pentru o cursă şi o distanță față de sol mai mare, iar un sub-cadru şi o apărătoare spate realizate manual pun în ordine partea din spate, pentru a corespunde celei din faţă. Se adaugă pneuri voluminoase specializate la jantele cu spiţe ale prototipului, dar nicio motocicletă Brat Style nu ar fi completă fără grupul optic spate care-i poartă semnătura. Ţevile de eşapament personalizate sunt amplasate în ambele părţi laterale ale Chequered Scrambler, iar un scut termic confecţionat manual împiedică încălzirea în exces a picioarelor! O unitate Mauricio Aguilar realizată manual a şeii şi grafica de modă veche care reprezintă grafica stil vintage a Yamaha ş steagurile Denis Babin în carouri de pe rezervor completează motocicleta, făcând-o să fie pregătită pentru orice provocare scrambling.

Pentru a afla mai multe despre Brat Style, accesaţi: www.bratstyle.com.