Du är på väg att lämna webbplatsen. Vill du det?

Jag samtycker, ta mig dit

Nya 2019 WR450F: En motorcykel med alla rätt

Större kraft, bättre rörlighet och ökad mångsidighet i victorYZone

Nya WR450F firar 20 års tillverkning av Yamaha 4-taktare i enduroklassen med en helt ny design som ger större kraft med bättre rörlighet samt ökad mångsidighet och lättare hantering. Nya årsmodell 2019 är lättare, smalare och snabbare, men den har fortfarande kvar samma egenskaper som gjorde den till en av världens mest populära 450 cc enduromodeller, nämligen grundmurad stabilitet, legendarisk tillförlitlighet och enastående prestanda i höga hastigheter.

Under de två decennierna sedan den första WR-F 4-taktaren revolutionerade enduroscenen har den blivit omtalad för sin linjära och lätthanterliga kraft, höga kvalitet och robusta konstruktion - grundstenarna som har gjort WR450F till en orubblig favorit för både snabba banförare och seriösa tävlingsförare. 

Sedan den första lanseringen 1998 har WR-F-modellens motor vuxit från 400 cc till 426 cc, och den senaste generationens motor med omvänt topplock har en slagvolym på hela 450 cc. Nya årsmodell 2019 har utvecklats ytterligare med avancerad motor- och chassiteknik från den senaste mycket framgångsrika YZ450F-plattformen - en motocrossmaskin i toppklass som kombinerar ofattbar kraft med absolut kontroll.  

WR450F: En segermaskin i alla miljöer 
Yamahas WR-F enduromotorcyklar har bevisat sin vinnarpotential över hela världen i många olika terrängtävlingssammanhang. I FIM:s världsmästerskap i enduro har det officiella Outsiders Yamaha-enduroteamets förare Jamie McCanney (E1) och Loïc Larrieu (E2) stridit hårt om topplaceringen på prispallen under hela året - och Larrieu vann en sensationell totalseger i 2017 års ISDE mot världens bästa förare. McCanney från Isle of Man och fransmannen Larrieu har gjort Yamaha till en av de tuffaste deltagarna i EWC och markerat företagets stora engagemang inom enduro. 

I Dakarrallyt 2018 hade Adrien Van Beveren, förare i det officiella Yamalube Yamaha-rallyteamet, den totala ledningen på sin WR450F Rally i fem dagar tills fick avbryta på grund av en oturlig krasch i etapp 10. Med en etappseger och en andraplats på ytterligare tre etapper bevisade fransmannen Van Beveren WR450F-modellens vinnarkapacitet i tuffast tänkbara miljö. 

Utöver det legendariska Dakarrallyt har det officiella Yamalube Yamaha-rallyteamets förare även tävlat en hel säsong i terrängtävlingar över hela världen, och deras erfarenheter har bidragit till utvecklingen av den nya WR450F. 

Snabbare och starkare 450 cc-motor med omvänt topplock 
Nya WR450F har en sofistikerad motor med omvänt topplock, med en bakåtlutad cylinder som bidrar till den optimala tyngdpunkten. Den nya motorn på 450 cc med fyra ventiler och högt vridmoment, som har utvecklats från den MXGP-vinnande motocrosscykeln YZ450F - samt utrustats med insugs- och avgassystem, bränsleinsprutning och tändinställningsmappning för endurokörning - producerar användbar effekt med bred och linjär spridning.  WR450F har ett utmärkt väggrepp som ger kraftfullare prestanda och vinnartider i särskilda endurotester. 

Den starkare motorn skapar ett bredare dragkraftsområde och möjliggör mjukare gasreglering på krävande sträckor, förbättringar som - tillsammans med chassits lättare och smalare känsla - gör att WR450F-föraren kan hålla en snabbare hastighet under hela dagen. 

Ny finjustering via smartphone med Power Tuner-appen 
Inbyggt WiFi innebär att du kan finjustera din nya WR450F efter olika banor och ändrade väderförhållanden genom att använda en smartphone tillsammans med den kommunikationsstyrenhet som ingår i tävlingssatsen* som finns som tillval. Med den nya Power Tuner-appen kan varje WR450F-förare göra omedelbara förändringar i bränsletillförsel och tändinställning och överföra/dela data för en optimal markbaserad inställning. 

Ägarna kan också använda den kostnadsfria Yamaha Power Tuner-appen för att registrera information i tävlingsloggen och övervaka en rad olika data om bland annat underhåll, systemdiagnostik och motorns körtid. 
(* Tävlingssatsen säljs separat) 

Justerbar körlägesomkopplare 
En styrmonterad tvålägesomkopplare för motormappning har lagts till och placerats bredvid kopplingsspaken så att egenskaperna för motoreffekt ska kunna ändras under körningen. Med omkopplaren kan föraren välja en av två motormappningar med ett knapptryck i farten vid behov när körmiljön ändras. Den här körlägesomkopplaren, tillsammans med den nya motorns bredare momentområde, representerar den nya WR450F-modellens mångsidighet och anpassningsförmåga och gör den till en perfekt enduromotorcykel för både tävlingsförare och fritidsförare. 

Dubbelsidig aluminiumram för vassare köregenskaper 
Den nya dubbelsidiga aluminiumramen, utvecklad från den senaste YZ450F-modellen, är smalare och lättare och känns mycket smidigare i slingrig, stenig och krävande terräng. Den nya ramdesignen har omplacerat huvudrör, rakt tankrör, större stötdämpningsområde och en förstorad bakarmshållare - egenskaper som bidrar till ökad rörlighet, precision och dragkraft. 

Branschledande fjädring fram och bak 
WR450F har ett sofistikerat fjädringssystem som ger stabil dämpning med ordentligt väggrepp i låga till medelhöga hastigheter. 

De branschledande inverterade framgafflarna av typen KYB® Air-Oil-Separate har nya inre delar med längre styva fjädrar och ger stabil dämpning i alla typer av terräng - och de oböjliga ytterrören bidrar till en trygg känsla av markkontakt. Framfjädringssystemet är allmänt känt som ett av marknadens bästa på serietillverkade motocrosscyklar, och det svarar särskilt bra under övergången mellan kompressions- och returslagen. 

Den bakre stötdämparen är också baserad på YZ450F-enheten och har, liksom gafflarna, endurospecifika inställningar. Dess nya spiralfjäder med en diameter på 11,5 mm är 350 g lättare och har högre hållfasthet än de befintliga modellerna - dessutom har stötdämparbehållarens volym ökat med 30 cc, vilket ger svalare drift och stabilare dämpningskraft. 

Större 7,9-liters bränsletank 
För ökad körtid mellan bränslestoppen har WR450F av årsmodell 2019 utrustats med en stor 7,9-liters nydesignad plastbränsletank med en kompakt bränslepump. Ökningen av bränslevolymen var möjlig eftersom bränsletankens nedre del förlängdes mot motorcykelns mitt - något som förbättrar tyngdpunkten och ger en smal och kompakt karossdesign som förbättrar förarens komfort och rörlighet. 

Lättare, smalare och elegantare kaross- och strålkastardesign 
Erfarna WR450F-förare kommer att uppskatta alla förändringar på motorcykeln av årsmodell 2019 - och nya förare av Yamahas 4-taktare i enduroklassen kommer att imponeras av den enkla ergonomin. Tack vare den nya ramen har Yamahas konstruktörer lyckats utveckla en mycket smalare kaross som ser ut och känns mer som en 250-modell, vilket gör motorcykeln till en av de mest kompakta enduromodellerna i 450-klassen. Tyngdpunkten har också förbättrats, och den totala känslan av lätthet och rörlighet förstärks av den nya strålkastarkåpan, som sitter lägre och närmare föraren och ger en vassare, mer tävlingsanpassad profil. WR450F är också utrustad med nya och mer kompakta kylare som underlättar montering av smalare och mer tättsittande kylarkåpor, vilket ökar förarens rörlighet och ger ökad kontroll i stående körställning. De nya kåporna har även nötningsbeständig formgjuten grafik som framhäver den nya smala karossdesignens atletiska former. 

Hasplåt med bättre skydd och ny hastighetssensor 
Den nya modellen får en större och lättare hasplåt i plast, konstruerad att skydda ram, motor, slangar och vattenpump från djupa hjulsår och kringflygande skräp - och den tättsittande fronten förhindrar att lera och stenar samlas i hålrum runt vevhusen och minskar därmed förekomsten av extra körvikt. 

Yamahas nya enduromodell har en ny typ av hastighetssensor som möjliggör snabbare och enklare demontering av framhjulet. 

Luftfilter med fritt flöde 
Underhållet blir enklare eftersom WR450F får en helt ny luftfilterbox med filterbyten utan verktyg. Det nya filterelementet ger minskat luftflödesmotstånd med ökad tillförlitlighet och har gummitätningar vid centreringspinnen för ökad dammfiltreringskapacitet. 

Lättare, tåligare koppling och 5‐växlad växellåda med långstegad utväxling 
Den nya slitstarka kopplingen har en mycket värmebeständig friktionsplatta för att klara krävande enduroförhållanden bättre. Dessutom har den fått en ny design utan vibrationsfjäder, vilket ger mycket lättare drag i handtaget och leder till en bättre känsla och större manövrerbarhet. Nya WR450F har en 5‐växlad växellåda med långstegad utväxling med modifierade inre delar som ger hög prestanda i både svåra och krävande terrängområden och i höga hastigheter på plana terrängsträckor. Formen på kugghjulen har också ändrats. 

Lägre och smalare sadel 
Den nya sadelns smalare design gör det enklare att flytta kroppsvikten, vare sig du sitter ner eller står upp. Förutom att sadelns framdel är 2 cm smalare, är mittdelen och den bakre delen dessutom lägre, så att du lättare kan röra dig framåt och bakåt och få bättre kontroll när du svänger, accelererar och bromsar. 

Viktiga funktioner för 2019 års WR450F 

Helt ny 450 cc motor med optimerade inställningar 
Tävlingssats (tillval) med CCU-enhet som ger tillgång till Power Tuner-appen 
Ny styrmonterad omkopplare för justering av körläget 
Ny lätt dubbelsidig ram baserad på YZ450F 
Reviderad KYB®-fjädring för mjuk och stabil körning 
Smal mittplacerad 7,9-liters bränsletank 
Ny lätt, smal och elegant kaross- och strålkastardesign 
Ny tålig hasplåt och ny hastighetssensor 
Nya kylarkåpor och luftfilterbox med lättåtkomlig design 
Ny slitstark koppling, 5‐växlad växellåda med långstegad utväxling 
Ny smal, lägre och mer tillgänglig sadel 
Ny tålig nötningsbeständig formgjuten grafik 

2019 Off Road Competition-modeller

Alla modeller i Yamahas omfattande Off Road Competition serie, där WR250F enduro, TT-R 4-taktarna och PW50 2-taktarna ingår, får nya färger och ny grafik 2019. 

Original Yamahatillbehör

Med original Yamahatillbehör och GYTR®-prestandaprodukter kan varje förare omvandla sin standard Yamaha till en unik tävlingsmotorcykel i fabriksstil. Komponentsortimentet är framtaget för ökad prestanda, bättre funktion och snyggare stil och innehåller avgasrör och ljuddämpare av titan, Billet-kopplingskåpor, skivor, hjul, skydd och mycket annat. 

Yamaha har ett nära samarbete med godkända leverantörer under utvecklingen av nya produkter, så sortimentet med original Yamahadelar och tillbehör utvecklas ständigt.