Du är på väg att lämna webbplatsen. Vill du det?

Jag samtycker, ta mig dit

Huvudfunktioner

Funktioner Galleri
  • alt

    Öhlins fullt justerbara Electronic Racing Suspension (ERS)

    MT-10 SP:s chassi med kort hjulbas är utrustat med Öhlins fullt justerbara Electronic Racing Suspension. Genom att automatiskt anpassa sig till de föränderliga väg- och körförhållandena gör denna adaptiva fjädring att du kan uppnå högsta möjliga styrbarhet under acceleration, bromsning och kurvtagning.

  • alt

    ”CP4” crossplane-motor med fyra cylindrar

    ”CP4”-motorn på 998 cc och med fyra cylindrar har specialutvecklade insugs-, avgas- och bränslesystem som bidrar till MT-10 SP:s styrka i låg- och mellanregistret. Den suveräna crossplane-motorn med en ojämn tändsekvens på 270° – 180° – 90° – 180° ger ett linjärt vridmoment med omedelbart gassvar.

  • alt

    Elektronisk styrteknik

    För att ge högsta grad av körkontroll är MT-10 SP utrustad med en chipstyrd Yamaha-gas (YCC-T) samt ett farthållarsystem som fungerar vid hastigheter över 50 km/h. För att passa olika förhållanden erbjuder Yamaha D-MODE-systemet tre olika motorkörlägen som är lämpliga för enkel-, standard- eller aggressiv körning.

  • alt

    Thin Film Transistor (TFT) LCD-display

    För att understryka sin ställning som ultimat Hyper Naked levereras MT-10 SP fullt utrustad med den allra senaste Thin Film Transistor (TFT) LCD-mätarpanelen. Denna mycket avancerade design är den tekniskt mest avancerade mätaren i klassen och har en lättanvänd multifunktionsdisplay i färg med ett omfattande utbud av information.

  • alt

    Antispinnsystem (TCS), QSS och slirkoppling

    MT-10 SP växlingsbara antispinnsystem (TCS) har tre interventionsnivåer för att säkerställa mjuk väghållning under varierande förhållanden. Quickshift-systemet (QSS) möjliggör kopplingsfri uppväxling vid full gas – och en kompakt slirkoppling (Assist and Slipper – A&S) ger dig exakt kontroll under acceleration och inbromsning.

  • alt

    Lätt Deltabox-huvudram i aluminium

    Denna Hyper Naked har hög kvalitet och är utrustad med en lätt Deltabox-huvudram i aluminium och en extra lång förstärkt övre svingarm i aluminium som ger en optimal balans mellan styrka och stabilitet. Konstruktionen bygger på YZF-R1 och ger överlägsna köregenskaper med god riktningsstabilitet, smidighet och låg vikt.

  • alt

    Upprätt körställning med framåtlutad profil

    Förhållandet mellan styre/sadel/fotsteg ger en lätt framåtlutad körställning som gör att du kan dra full nytta av det linjära vridmomentet. Denna ultimata Hyper Naked har dessutom kompakta sidokåpor med rörformade skydd och ett brett bränsletanklock för att understryka den dynamiska, framåtlutade profilen.

  • alt

    Den korta hjulbasen på 1 400 mm ger överlägsen smidighet

    MT-10:s kompakta och lätta chassi har utvecklats från prisbelönta YZF-R1. Enastående smidighet i kombination med lätt manövrering – den här nya klassledaren har finjusterade geometriinställningar och en ultrakort hjulbas på endast 1 400 mm – en av de mest kompakta i 1 000 cc-klassen.

  • alt

    Exklusivt färgschema i blått/silver

    MT-10 SP är den mest avancerade Hyper Naked som utvecklas från Dark Side of Japan, med teknik som utvecklats för YZF-R1M. För att framhäva dess genuina racing-DNA levereras denna ultimata Naked-hoj i de exklusiva färgerna blått/silver, med YZF-R1M som inspiration.

  • alt

    Radialbromsar med ABS som standard

    MT-10 SP är utformad för att glänsa på alla områden, inklusive bromsprestanda. Dubbla 320 mm flytande främre skivor utrustade med radiella motsatta 4-kolvs bromsok som genererar mycket hög bromskraft med precis fingertoppskontroll – samtidigt som den bakre skivan på 220 mm skapar massor av känsla. ABS är standard.

  • alt

    Aggressiva dubbla LED-strålkastare

    Den lätta främre kåpan markerar motorcykelns aggressiva framåtlutade profil och har en kompakt dubbel LED-strålkastaruppsättning som ger MT-10 SP ett kraftfullt utseende. Med den höga ljusstyrkan och de låga energikraven bidrar LED-belysningen till motorcykelns prestanda och effektivitet.

Tekniska specifikationer

Ladda ner faktablad
  • Motor
    Motortyp
    Vätskekylning, 4-takts, DOHC, 4 ventiler
    Slagvolym
    998cc
    Borrning och slag
    79.0 mm x 50.9 mm
    Kompression
    12 : 1
    Max effekt
    118.0kW (160.4hk) @ 11500 rpm
    Max vridmoment
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Smörjningssystem
    Våtsump
    Kopplingstyp
    Våt, Flerskivig
    Tändsystem
    TCI
    Startsystem
    Elstart
    Transmissionssystem
    Konstant ingrepp, 6-växlad
    Sluttransmission
    Kedja
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Chassi
    Ram
    Aluminium Deltabox
    Castervinkel
    24º
    Försprång
    102mm
    Fjädringssystem fram
    Teleskopgaffel, Ø43mm
    Fjädringssystem bak
    Svingarm, (länkupphängning)
    Fjädringsväg fram
    120 mm
    Fjädringsväg bak
    120 mm
    Frambroms
    Hydraulisk dubbel bromsskiva, Ø320 mm
    Bakbroms
    Hydraulisk enkel bromsskiva, Ø220 mm
    Framdäck
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Bakdäck
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensioner
    Totallängd
    2095 mm
    Totalbredd
    800 mm
    Totalhöjd
    1110 mm
    Sitthöjd
    825 mm
    Hjulbas
    1400 mm
    Min. markfrigång
    130 mm
    Vikt (fulltankad)
    210 kg
    Bränsletanksvolym
    17liter
    Oljetanksvolym
    3.9liter