Du är på väg att lämna webbplatsen. Vill du det?

Jag samtycker, ta mig dit

XSR900

Huvudfunktioner

Funktioner Galleri
  • alt

    Historisk Yamaha Racing-influerad design

    XSR900:s renodlade och målmedvetna design erbjuder en unik blandning av tidlös sportdesign kombinerat med referenser till Yamahas legendariska Deltabox-inramade tävlingsmaskiner från 1980-talet. Detaljer som mellanrummet mellan den upphöjda sadeln i kaféstil och den racerinspirerade bränsletanken - samt minimalistiska sidopaneler och dold bakbelysning understryker dess position som den ultimata Faster Son.

  • alt

    Detaljer i hög kvalitet och förstklassiga material

    XSR900 är genomgående utrustad med material av hög kvalitet. De högkvalitiativa detaljerna, gaffellocken och de smidda fotreglagen i aluminium till två-tons färgerna och sadeln sydd med dubbla sömmar - samt även racerinspirerade detaljer som snabbfästen och vikbara passagerarfotstöd gör att utseendet på denna förstklassiga Sport Heritage-maskin genererar en stolt känsla hos ägaren.

  • alt

    Flexibel och avkopplad körställning

    Du kommer att märka att ergonomin på denna enastående Sport Heritage-motorcykel ger dig all den flexibilitet och mångsidighet du behöver vid olika typer av körning – sport, stadskörning eller bara glida fram. Den neutrala körställningen med ett relativt brett styre ger den där renodlade roadsterkänslan – och den avslappnade körställningen som är mer "sitt i"-(snarare än "sitt på") och sadeln med en lätt upphöjning bak ger en bekväm och säker körkänsla.

  • alt

    Klassisk XSR full LED-belysning

    XSR900 fortsätter traditionen med den klassiska runda strålkastaren som karakteriserar varje Yamaha Sport Heritage-motorcykel, och har nu full LED-belysning med delad projektor och halvrund positionslampa. Det dolda bakljuset har ett rökfärgat utseende som förstärker motorcykelns stilrena och tidlösa utseende – medan kompakta och ljusstarka LED-blinkers kompletterar ljuspaketet.

  • alt

    Modern tolkning av historiska färger

    XSR900 är en hyllning till det förflutna genom färgsättning och grafik som refererar till historiska Yamaha-racingmotorcyklar. Legend Blue-alternativet är en modern tolkning av ett av Yamahas mest berömda racingfärgscheman, vilket understryker det faktum att prestandan och designelementen från 80-talets era fortfarande har en fast påverkan på nuet – med Deltabox-chassit som tydligt bevis.

  • alt

    Högpresterande bromsar och fjädring

    Inga kompromisser har gjorts när det gäller XSR900:s tekniska specifikationer, som inkluderar en radiell Brembo-huvudcylinder och dubbla 298 mm främre skivor som ger hög bromskraft och exakt manöverbarhet. USD-gaffel som är fullt justerbar och bakfjädringen av länktyp är lätta att ställa in för att passa dina behov, och Yamahas senaste superlätta Spinforged-fälgar minimerar ofjädrad vikt för följsamma vägegenskaper.

  • alt

    Avancerade elektroniska förarreglage

    När du kör den senaste XSR900 kan du uppleva fördelarna med ett av de mest avancerade elektroniska körkontrollpaketen. Hjärtat i detta system är en R1-baserad 6-axlars Inertial Measurement Unit (IMU) som styr Lean Sensitive Traction Control, Slide Control System (SCS) och framhjulslyftsstyrsystem (LIF) för säker körning under olika förhållanden. Lägen kan väljas och styras via fullfärgs TFT-panelen.

  • alt

    Mångsidig EU5 CP3-motor på 890cc med högt vridmoment

    Yamahas CP3-motor på 890cc är den perfekta lösningen för XSR900:s sportiga och mångsidiga Deltabox-chassi. Denna smidiga och kontrollerbara, raka 3-cylindriga motor producerar ett högt linjärt vridmoment och är redo att leverera vilken körstil du råkar känna för just där och då. Gasa hårt för spännande adrenalinprestanda, eller låt den köra vid låga varvtal på en högre växel när du vill ta det lugnt. Och med ett unikt insugs- och avgasljud blir varje åktur en ljudupplevelse. Varva upp eller relaxa - valet är ditt!

  • alt

    Lätt chassi i Deltabox-stil, lång svingarm

    Yamahas Deltabox-ramkonstruktion, som först utvecklades för Yamahas tävlingsmaskiner på 1980-talet, är berömd för sin kombination av styrka och lätthet. XSR900 är utrustad med den senaste versionen av Deltabox-ramen och har väggar i olika tjocklek som ger en perfekt balans och sportiga och exakta köregenskaper, med högre känsla och feedback. En ny längre svingarm ger motorcykeln en avslappnad, planterad känsla som passar motorcykelns mångsidiga karaktär.

  • alt

    QSS, farthållare, slirkoppling

    XSR900 levereras med hög specifikation som standard och inkluderar ett Quick Shift-system för kopplingsfri upp- och nedväxling, samt en A&S-koppling (Assist & Slipper) för ökad chassikontroll vid inbromsning. Farthållaren är perfekt för avslappnade körningar.

Tekniska specifikationer

Ladda ner faktablad
  • Motor
    Motortyp
    4-takts, Vätskekylning, DOHC, 4 ventiler, 3-cylindrig
    Slagvolym
    890cc
    Borrning och slag
    78,0×62,1 mm
    Kompression
    11.5:1
    Max effekt
    87,5 kW (119,0 HK) / 10 000 varv/min
    Effektbegränsning
    A2-version begränsad - 35,0 kW (47,6 HK) @ 6 000 rpm A2 Version obegränsad - 70,0 kW (94 HK) @ 6 000 rpm
    Max vridmoment
    93,0N・m(9,5 kgf・m) / 7 000 varv/min
    Smörjningssystem
    Våtsump
    Kopplingstyp
    Våt, Flerskivig
    Tändsystem
    TCI
    Startsystem
    Electric (E)
    Växellåda
    Konstant ingrepp, 6-växlad
    Drivlina
    Kedja
    Bensinförbrukning
    5 L/100 km
    CO2 utsläpp
    116 g/km
    Förgasare
    Elektronisk bränsleinsprutning
  • Chassi
    Ram
    Diamant
    Castervinkel
    25°00′
    Försprång
    108 mm
    Fjädringssystem fram
    Teleskopgaffel
    Fjädringssystem bak
    (Länkupphängning), Svingarm
    Fjädringsväg fram
    130 mm
    Fjädringsväg bak
    137 mm
    Frambroms
    298 mm
    Bakbroms
    245 mm
    Framdäck
    120/70ZR17M/C (58W) (slanglöst)
    Bakdäck
    180/55ZR17M/C (73W) (slanglöst)
  • Dimensioner
    Totallängd
    2 155 mm
    Totalbredd
    860 mm
    Totalhöjd
    1 155 mm
    Sitthöjd
    810 mm
    Hjulbas
    1 495 mm
    Min. markfrigång
    140 mm
    Vikt (fulltankad)
    193 kg
    Bränsletanksvolym
    14 L
    Oljetanksvolym
    3,5 L