Du är på väg att lämna webbplatsen. Vill du det?

Jag samtycker, ta mig dit

2020 R1

Huvudfunktioner

Funktioner Galleri
  • alt

    LCS startkontrollsystem (Launch control)

    LCS-systemet ger dig full kontroll vid en race-start. Tack vare ett stort antal sensorer som känner av ett antal parametrar startar du med full kontroll och känsla. LCS -1 läget aktiveras vid 9000 v/min och vid en trottelöppning på 41 grader.

  • alt

    M1 inspirerad racingkåpa

    R1 har en tuff och aerodynamsik helkåpa. Hela förarergonomin är anpassad för racing och en ihopkrupen sittposition gör att den aerodynamiska effekten ökar med 5%. Det ger stor skillnad i högre hastigheter!

  • alt

    Högeffektiv motor med Crossplane-teknologi

    Den 4-cylindriga radmotorn på 998cc har crossplane-teknologi, vilket innebär att tändföljden är ojämn. Det betyder att motorn utvecklar ett kraftfullt och väldigt linjärt vridmoment. Det ger förstklassiga motorprestanda över hela varvtalsregistret. Motorn har ett nydesignat insugssystem, rullvipparmar och den är givertvis EU5 kompatibel.

  • alt

    Förbättrade fjädringsegenskaper

    Den senaste versionen har en uppgraderad 43mm Kayaba USD-framgaffel med nytt ventilsystem. Kombinerat med uppdaterad stötdämpare bak upplever du som förare en bättre känsla och bättre kontakt med underlaget. R1 känns som en förlängning av din kropp.

  • alt

    Brake Control system (BC)

    På tävlingsbanan behöver du kontroll och precision i varje situation för att nå bästa möjliga varvtider. BC-systemet har två olika lägen och systemet analyserar kontinuerligt data som lutningsvinkel och sladdtendenser. Det hydrauliska trycket i bromssystemet regleras och moduleras för att ge bästa möjliga fäste och göra din varvtid så snabb som möjlig.

  • alt

    EBM-system (Engine Brake Management)

    Kontroll betyder allt när du är på banan. Och det EBM-motorbromssystemet gör att du kan justera motorbromskraften. EBM anpassar gasspjällsöppning, tändinställning och bränsleinsprutningsvolym med hjälp av data från olika sensorer. Sedan kan du välja mellan tre motorbromslägen som passar olika körsituationer.

  • alt

    Integrerade LED strålkastare

    R1 är utrustad med toppmoderna LED strålkastare. Även positionsljusen har LED teknik. Allt är helt integrerade i frontkåpan för att ge mer närvaro på gatan och understryka racingdesignen.

  • alt

    APSG-gasreglage (Ride-by-wire)

    R1 har ett toppmodernt APSG gasreglage (Accelerator Position Sensor Grip) och är även utrustad med Y-CCT (Yamaha Chip Controlled Throttle) vilket ger en naturlig känsla i gasreglaget och progressiv interaktion med motorcykeln. Hela systemet är kompakt och har låg vikt.

  • alt

    Uppdaterade bromsar

    R1 har dubbla 320 mm bromsskivor med monoblock-bromsok och bromsbelägg i högfriktionsmaterial. Känslan och bromskraften är anmärkningsvärd och ger dig ett övertag vid kraftiga inbromsningar på både väg och bana.

  • alt

    Bridgestone Battlax RS11-däck

    Oavsett om du accelererar kraftigt, bromsar hårt eller kör med fullt nedlägg måste du ha fullt förtroende för däcken. Bridgestone Battlax Racing Street däcken (RS11) har ett nyutvecklat mönster och en speciell gummiblandning som ger dig bästa möjliga grepp och enastående känsla.

  • alt

    Enastående detaljkvalitet

    R1 är en motorcykel byggd med enastående finish och detaljkvalitet som gör dig stolt som ägare. Den är utvecklad och byggd med racingbeprövad teknik och med exklusiva material som titan och magnesium. Det är vad Yamahs R-World handlar om!

  • alt

    TFT instrumentpanel med EBM & BC indikatorer

    Instrumentpanelen innehåller bland annat indikatorer för EBM (Engine Brake Management) och BC (Brake Control). Panelen är en av de mest sofistikerade i branschen med fullfärg och visar informationen på ett mycket tydligt och lättöverskådligt sätt. Vill du justera någon inställning växlar du över till YRC-läget och gör dina justeringar.

Tekniska specifikationer

Ladda ner faktablad
  • Motor
    Motortyp
    Vätskekylning, EURO5, 4-cylindrig, 4-takts, 4 ventiler, DOHC
    Slagvolym
    998 kubik
    Borrning och slag
    79,0 × 50,9 mm
    Kompression
    13.0:1
    Max effekt
    147,1 Kw (200,0 hkr) vid 13 500 v/min
    Max vridmoment
    113,3 Nm (11,6 kg-m) vid 11 500 v/min
    Smörjningssystem
    Våtsump
    Kopplingstyp
    Våt, Flerskivig
    Tändsystem
    TCI
    Startsystem
    Elstart
    Transmissionssystem
    Konstant ingrepp, 6-växlad
    Sluttransmission
    Kedja
    Fuel consumption
    7.2l/100km
    CO2 emission
    168g/km
    Förgasare
    Elektronisk bränsleinsprutning
  • Chassi
    Ram
    Aluminium Deltabox
    Castervinkel
    24°
    Försprång
    102 mm
    Fjädringssystem fram
    Teleskopgaffel
    Fjädringssystem bak
    Svingarm
    Fjädringsväg fram
    120 mm
    Fjädringsväg bak
    120 mm
    Frambroms
    Dubbla hydrauliska skivbromsar
    Bakbroms
    Enkel hydraulisk skivbroms
    Framdäck
    120/70ZR17M/C (58W) (slanglöst)
    Bakdäck
    190/55ZR17M/C (75W) (slanglöst)
  • Dimensioner
    Totallängd
    2 055 mm
    Totalbredd
    690 mm
    Totalhöjd
    1 165 mm
    Sitthöjd
    855 mm
    Hjulbas
    1 405 mm
    Min. markfrigång
    130 mm
    Vikt (fulltankad)
    201 kg
    Bränsletanksvolym
    17 liter
    Oljetanksvolym
    4,9 liter