Auto Fabrica är en av Storbritanniens intressantaste custombyggare som tar fram avancerade designer i ett klassiskt format. Yamaha kontaktade dem med vetskapen om att de skulle skapa något unikt utan att kompromissa med kraften under chassit. Flaggskeppet XSR900 i Sport Heritage-serien valdes som bas på grund av de goda anpassningsmöjligheterna och den välbeprövade kraften i den trecylindriga motor på 847 cc.
Auto Fabricas medgrundare Bujar och Gaz Muharremi slöt samman med designern och nära vännen Toby Mellor för att ta fram ritningarna för Type 11 Prototype One. Designen fokuserar på att föra samman klassisk stil och moderna ytor. Teamet beslutade att modellen skulle utformas för banracing, vilket gjorde att de inte behövde rätta sig efter bestämmelser för vanlig vägkörning.
En ny resa med Prototype One
Prototype One var raceklar in i minsta detalj och fullkomligt utstrålade råstyrka. Specialanpassad Öhlins-fjädring, Brembo-bromsok, PFM-skivbromsar och BST-carbonhjul ger enastående väghållning. 3D-utskrivna, CAD-utformade element i nylon och kolfiber med Zirotek-beläggningar valdes och utformades för att passa perfekt med det traditionellt tillverkade, radikalt formgivna, handgjorda aluminiumhöljet. Sist men inte minst finns ett stilrent monterat vred, ett kontrasterande säte, en snabbfylld racingtank och ett handgjort avgasrör.
Resan fortsätter med Prototype Three
Det stod snart klart att den här hojen bara var början. De ville ha något med samma DNA som de kunde ta ut på vägarna. Prototype Three tog form, den här gången med en riktig legend som bas: Yamaha XS750. XS750 i 70-talsstil passade perfekt med Auto Fabricas kärlek för modern design och klassiska linjer. Med prestandadelar kunde teamet göra en modern version av den historiska maskinen. Brembo-bromsok och en Motogadget-hastighetsmätare sitter bland flödande former som skapats med traditionella panelslagningstekniker. Allt detta blandas med kreativa tolkningar av klassiska designer, som 3D-utskrivna insugstrattar och skräddarsydda strålkastare. Det specialutformade avgasröret är ett tydligt tecken på Auto Fabricas skapelse.
Början till en ny legend med Prototype Two
Efter Prototype One och Prototype Three återstod bara en sak. Med Type 11 Prototype Two kombinerades allt från de två första modellerna till en vägklar maskin. Prototype Two byggdes utifrån Yamaha XSR900 och fick sina höga prestanda från Prototype One, medan Prototype Three bidrog med estetiken. Prototype Two får sin kraftfulla stil tack vare skräddarsydda kombinationer av olika designfilosofier och tekniker. En rund strålkastare, ett traditionellt tanklock, trimmade säten, indikatorer, däck och matchande lack i silvermetallic påminner om den klassiska stilen hos Prototype Three.
”Att se hur det här projektet har utvecklats har varit något alldeles speciellt för oss alla”, säger Antoin Clémot, produktchef på Yamaha Motor Europe. ”Det gick från en fin idé med en fantastisk hoj till tre otroliga skapelser som står för allt som Yamaha Yard Built representerar. Det är också kul att Prototype Two blir tillgänglig för entusiaster. Oftast blir det begränsade modeller, så det värmer extra mycket att den här motorcykeln kommer att åkas av människor som uppskattar unik design.”
Prototype Two tillverkas i begränsad upplaga och säljs som Auto Fabrica Type 11, anpassad på beställning, med de första leveranserna under sommaren och hösten 2018.
För mer information besök www.autofabrica.com