Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

YZ250F

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Nov agregat

    Tekočinsko hlajen 4-taktni agregat z 250 cm3, dvojno odmično gredjo v glavi motorja (DOHC) in vbrizgavanjem goriva ima naprej obrnjen raven padajoč sesalni sistem s simetričnimi sesalnimi in izpušnimi odprtinami. Nov bat z višjim kompresijskim razmerjem in novi ventili vam prinašajo izjemen karakter agregata, ki je osredotočen na najvišjo moč, lažji valj pa je postavljen bolj pokončno, kar izboljša porazdelitev težišča.

  • alt

    Ekskluzivna mobilna aplikacija Power Tuner

    Podobno kot pri Yamahinem prestižnem modelu YZ450F, tudi pri najnovejšem modelu YZ250F komunikacijska nadzorna enota (CCU) predstavlja del serijske opreme. Z mobilno aplikacijo Power Tuner lahko prilagodite mešanico zraka/goriva in upravljanje časa vžiga ter tako nastavite zmogljivosti agregata za različne razmere na stezi, beležite podatke v dnevnik tekmovanja in nadzorujete številne druge, kot so podatki o vzdrževanju, diagnostični podatki, čas obratovanja in še več.

  • alt

    Nov preklop upravljanja nadzorne enote

    Nov dvostopenjski način preklopnega določanja karakterističnega diagrama vam omogoča prilagoditev karakterja vašega agregata v trenutku s pritiskom gumba med vožnjo, kar olajša prilagajanje modela YZ250F glede na spremenljive vremenske pogoje ali pogoje na stezi med vožnjo, med daljšimi dirkami ali treningi.

  • alt

    Lahek električni zaganjalnik z litijevo ionsko baterijo

    Nov lahek in kompakten sistem električnega zagona YZ250F je nameščen blizu središča šasije, kar omogoča dobro razporeditev teže in omogoča takojšen zagon motorja med dirkami, kar vam prihrani čas in trud. Ker za napajanje skrbi visokozmogljiva in izjemno lahka štiri-celična litijeva ionska baterija, sistem ne prinaša bistvene dodatne teže.

  • alt

    Nova kompaktna zasnova ohišja in sedeža

    Model YZ250F ima popolnoma nov oklep, ki vključuje nov kompaktnejši rezervoar za gorivo, posebej zasnovan za zahteve motokrosa. Poleg manjše teže se novo oblikovano ohišje ponaša z ozko zasnovo, kar omogoča udobnejši oprijem kolena in boljši občutek nadzora, izboljšan pa je tudi sedež, zaradi katerega ima voznik na vozilu več prostora za premikanje.

  • alt

    Nova šasija iz dvostranskih nosilcev

    Nova šasija iz dvostranskih nosilcev modela YZ250F pripomore k boljšemu občutku okretnosti, zaradi česar je novi model eden izmed najbolj vodljivih v svojem razredu. Večja ojačitev zgornjega dela okvirja povečuje trdnost in trpežnost, širši oporniki zadnjega dela okvirja ter povsem novi nosilci agregata pa poskrbijo za porazdelitev težišča za najboljše možno ravnovesje med absorbiranjem udarcev, togostjo in občutkom oprijema.

  • alt

    Novo vzmetenje

    Vilice večjega premera z vijačnimi vzmetmi znamke KYB® so bolj toge, kar omogoča boljši občutek, medtem ko prenovljen hitrostno občutljiv mehanizem blaženja prinaša izjemno ravnotežje za zmagovalno vodljivost. Novi lahki zadnji blažilniki znamke KYB® so bili razviti posebej za novo šasijo in imajo večjo prostornino za boljši nadzor značilnosti blaženja.

  • alt

    Nova lažja sklopka

    Da se bo sklopka ujemala z novim agregatom, so model YZ250F 2019 v Yamahi opremili s povsem novo sklopko z zmanjšano trdoto vzmeti, kar vam prinaša lažji občutek ročice sklopke z odličnim občutkom na polovični sklopki. Ker ima debelejše torne plošče, ta vzdržljiva sklopka omogoča boljše zmogljivosti, izjemen nadzor ter večjo trpežnost.

  • alt

    Posodobljena zasnova hladilnikov

    Nova večja hladilnika sta nagnjena bolj proti vhodnemu zračnemu toku za boljše hlajenje v najzahtevnejših dirkalnih pogojih. V agregatu je vodna črpalka opremljena z novim aluminijastim impelerjem, cevi hladilnika pa so prestavljene, kar poveča trpežnost tudi v najtežjih dirkalnih pogojih.

  • alt

    Novi osni nosilci in kolesni ležaji

    Za izboljšanje nadzora nad podlago pri zaviranju so nove vilice modela YZ250F opremljene z večjimi nosilci sprednje osi s kolesnimi ležaji v novi obliki, kar zagotavlja boljšo trdnost sprednjega dela. Povečana občutljivost vam omogoča natančnejše ocenjevanje oprijema sprednjega kolesa, posledično pa tudi boljši nadzor.

  • alt

    Nov verižni sklop odmične gredi

    Za prilagoditev na večje zmogljivosti agregata je novo visokozmogljivo vodilo za verižni sklop izdelano iz hidrogeniranega nitrila (HNBR), kar omogoča odlično mehansko trdnost, visoko odpornost na toploto, olje in tlak. Z novo zasnovanim napenjalcem se zmanjša obremenitev sklopa in poveča stabilnost.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    Tekočinsko hlajen, 4-taktni, 4-ventilski, DOHC
    Prostornina
    250ccm
    Vrtina x gib
    77.0 mm x 53.6 mm
    Kompresijsko razmerje
    13.8 : 1
    Maksimalna moč
    kW (PS) @ obr/min
    Različica z omejeno močjo
    kW (PS) @ obr/min
    Maksimalen navor
    Nm @ obr/min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 5-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    -
    CO2 emisije
    -
  • Šasija
    Okvir
    Dvojna gred
    Kot vilice
    27º1
    Predtek
    119mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Upside-down teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    Mono-amortizer
    Hod prednjega vzmetenja
    310 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    315 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični enojni disk, Ø270 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni disk, Ø245 mm
    Prednja pnevmatika
    80/100 - 21 51M
    Zadnja pnevmatika
    100/90 - 19 57M
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2175 mm
    Skupna širina
    825 mm
    Skupna višina
    1285 mm
    Višina sedeža
    970 mm
    Medosna razdalja
    1475 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    335 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    106 kg
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    6.2L
    Prostornina rezervoarja za olje
    0.95L