Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

2021 MT-09 SP

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Posebne barve modela SP

    Posebne barve modela SP ga povezujejo neposredno z ekskluzivnim zaključnim slojem Icon Performance modela R1M, medtem ko imajo ročice, krmilo, pogonski zobnik, sprednje vilice in drugi deli prevleko DLC v črni barvi. Nihajna roka ima prav tako anodiziran brušen aluminijast zaključni sloj, ki poudari videz in občutek kakovosti ter vrhunski videz in občutek uporabe modela.

  • alt

    Sistem tempomata

    Elektronski pripomočki za voznika pri modelu SP so najboljši v svojem razredu in vključujejo tempomat, ki vam omogoča, da se sprostite med vožnjo po avtocesti. Nastavite ga lahko pri hitrosti najmanj 50 km/h in v najmanj 4. prestavi. Tempomat izklopite z uporabo zavore, sklopke ali ročice za plin – funkcija za nadaljevanje pa znova aktivira sistem in vrne motor na prejšnjo nastavljeno hitrost.

  • alt

    Vrhunsko popolnoma nastavljivo vzmetenje

    Popolnoma nastavljive prednje vilice KYB omogočajo ločeno kompresijsko blaženje pri visoki ali nizki hitrosti, ki vam omogoča izbiro podrobnejših nastavitev – 41-milimetrske cevi pa imajo prevleko DLC za odlične drsne lastnosti in visokokakovosten videz. Zadaj je blažilnik Öhlins, zaradi katerega je paket za vzmetenje modela MT-09 SP vodilni v svojem razredu.

  • alt

    Sedež z dvojnimi šivi

    Elegantni kontrastni šivi še izboljšajo kakovosten videz in občutek motornega kolesa ter vam dajo takojšen občutek prileganja, ko sedete nanj. S postopkom Kanno Hyoka (ocenjevanje zmogljivosti motornega kolesa na podlagi zaznavanj in povratnih informacij testnih voznikov) so bile izpopolnjene oblike nekaterih sestavnih delov, kot sta rezervoar za gorivo in sedež, tako da resnično postanete »eno z motorjem«.

  • alt

    Nihajna roka z anodiziranim brušenim aluminijastim zaključnim slojem

    Nihajna roka ima anodiziran brušen aluminijast zaključni sloj, ki poudari videz in občutek kakovosti. Skupaj z okvirjem v barvi Crystal Graphite poudari čisto mehansko lepoto kompaktne aluminijaste šasije modela MT-09 SP, ki v lastniku vzbudi ponos.

  • alt

    6-osna inercijska merilna enota (IMU) in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib

    Kompaktna 6-osna inercijska merilna enota, ki je razvita iz modela R1, upravlja visokotehnološke pripomočke za voznike modela MT-09, vključno s 3-stopenjskim sistemom za preprečevanje zdrsa kolesa (TCS), ki je občutljiv na nagib, s sistemom za nadzor drsenja (SCS), sistemom za nadzor nad dvigom sprednjega kolesa (LIF) in sistemom zavornega krmiljenja (BC). S to najboljšo tehnologijo elektronskega nadzora vam povsem novi MT-09 SP omogoča popoln nadzor v različnih vremenskih razmerah in na različnih površinah.

  • alt

    Barvni 3,5-palčni zaslon TFT

    Na 3,5-palčnem barvnem zaslonu TFT je merilnik vrtljajev s paličnim prikazom, ki spreminja barvo, ko se število vrtljajev na minuto povečuje ali znižuje, pa tudi ura in prikazi za gorivo, povprečno število kilometrov, temperaturo vode, temperaturo zraka in indikator menjalnika. Stikala na krmilu vam omogočajo enostavno spreminjanje prikazov in informacij, pa tudi prilagajanje nastavitev na izbirnih originalnih grelnikih ročk Yamaha.

  • alt

    Kompakten bifunkcionalen LED-žaromet

    Kompakten in privlačen enojni bifunkcionalni LED-žaromet ustvari močan kratek in dolg snop svetlobe z mehkimi robovi, ki so prijazni očem. Ta enojni žaromet daje povsem novemu modelu MT-09 SP značilno podobo naslednje generacije, stranske pozicijske LED-luči pa nakazujejo značilno obliko črke Y, ki se ujema z zadnjo LED-lučjo.

  • alt

    Sistem za hitro prestavljanje (QSS)

    Novi sistem za hitro prestavljanje navzgor in navzdol izboljša športno vožnjo, saj omogoča izjemno hitro prestavljanje v višje prestave z zmogljivejšim 889-kubičnim agregatom CP3. Funkcija za prestavljanje navzdol omogoča bolj gladko prestavljanje, ki ohranja stabilnost šasije tudi pri zavijanju, tako da imate pri zaviranju občutek večjega nadzora.

  • alt

    Lahka rotacijsko kovana platišča

    Nova rotacijsko kovana platišča tehtajo 700 g manj kot pri prejšnjem modelu in so najlažja platišča, ki so bila kdaj koli nameščena na serijskem motociklu Yamaha, ter omogočajo izjemno okretnost šasije, saj zmanjšujejo vztrajnostni moment pri zadnjem kolesu za 11 %. Ta zmanjšana nevzmetena teža prav tako izboljša delovanje vzmetenja in prispeva k osupljivem 9-odstotnem izboljšanju izkoristka goriva.

  • alt

    890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5

    Novo razvit 890-kubični 3-valjni agregat s tekočinskim hlajenjem je lažji, hitrejši in zmogljivejši, z več navora pri nižjem številu vrtljajev na minuto. Nov sesalni sistem in izpuh z dvojno cevjo ustvarita čudovit zvok, ki izboljša občutek pospeševanja. Novi vbrizgalniki goriva povečajo učinkovitost, medtem ko optimizirana prestavna razmerja in izpopolnjena sklopka A&S poskrbijo za višjo izhodno moč motorja, skladnega z EU5.

  • alt

    Radialni glavni valj sprednje zavore

    Nov sodoben zavorni sistem modela MT-09 SP je opremljen z radialnim sprednjim glavnim valjem, ki zagotavlja linearno dovajanje hidravličnega tlaka 4-batnim zavornim čeljustim, ki so nameščene na 298-milimetrske dvojne sprednje kolute, kar omogoča izjemno zavorno zmogljivost pri ročnem upravljanju. To je šele druga serijska Yamaha, ki uporablja to napredno dirkaško tehnologijo.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    Tekočinsko hlajen, 4-taktni, 4-ventilski, 3-valjni, DOHC
    Prostornina
    890 cm³
    Vrtina x gib
    78,0 × 62,1 mm
    Kompresijsko razmerje
    11.5 : 1
    Maksimalna moč
    87,5 kW (119,0 KM) pri 10.000 vrt./min
    Maksimalen navor
    93,0 Nm (9,5 kg-m) pri 7000 vrt./min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    5.0 L/100km
    CO2 emisije
    116 g/km
    Uplinjač
    Vbrizg goriva
  • Šasija
    Okvir
    Diamant
    Kot vilice
    25º
    Predtek
    108 mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    Nihajna roka, (link povezava)
    Hod prednjega vzmetenja
    130 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    122 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični dvojni kolut, Ø 298 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm
    Prednja pnevmatika
    120/70 ZR17M/C (58W) brez zračnic
    Zadnja pnevmatika
    180/55 ZR17M/C (73W) brez zračnic
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2090 mm
    Skupna širina
    795 mm
    Skupna višina
    1190 mm
    Višina sedeža
    825 mm
    Medosna razdalja
    1430 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    140 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    190 kg
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    14 l
    Prostornina rezervoarja za olje
    3,50 l