Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Retro slog s kakovostnimi deli

    XSR700, z usnjenim sedežem z dvojno teksturo in preprosto prilagodljivim podokvirjem, aluminijastim rezervoarjem za gorivo, ter starodobno sprednjo in zadnjo lučjo, izkazuje spoštovanje kultnim oblikam motorjev preteklosti. Sam izgled dodatno poudarjajo osupljiv mrežast nastavek, kratek dušilnik in uporaba kakovostnega aluminija v sestavnih delih, kot sta nosilec sprednjega blatnika in pokrov hladilnika.

  • alt

    Izjemen 689 cm3, vrstni, 2-valjni agregat

    Tisto, zaradi česar je nov motor XSR700 tako poseben, je najboljši vrstni 2-valjni agregat v svojem razredu s 689 cm3, razvit z Yamahino filozofijo gredi z zamikom. 270-stopinjska glavna gred z neenakimi intervali vžiga daje močan občutek pospeševanja in odličen oprijem, izjemen enakomerni navor pa poskrbi za vrhunske zmogljivosti.

  • alt

    Lahek in ozek cevast okvir

    Za enostavno upravljanje in izredno okretnost ima nov motor XSR700 lahek, tanek jeklen okvir pod retro ohišjem, ki uporablja agregat s 689 cm3 kot sestavno komponento. Ta močna in lahka šasija skupaj s kompaktno medosno razdaljo in razkošnimi sistemi vzmetenja omogoča odzivno ter privlačno vožnjo.

  • alt

    Zasnovan za kar največ užitkov pri vožnji

    Prvi model, izdelan s filozofijo 'Faster Sons', zagotavlja pristen retro izgled s pridihom starodobne oblike, ki ne vpliva na nadzor med vožnjo. Mere šasije in porazdelitev teže so skrbno načrtovane tako, da je užitek, ki ga je čutiti med pospeševanjem, kar največji in da je voznik z motorjem kar najbolj povezan.

  • alt

    Odzivno delovanje in retro slog po ugodni ceni

    Nov tekočinsko hlajen agregat modela XSR700 in lahek okvir se povsem zlijeta z njegovim retro starodobnim slogom. Odlične zmogljivosti omogočajo privlačno vožnjo za začetnike kakor tudi izkušene voznike po ugodni ceni.

  • alt

    Zadnje vzmetenje Monocross

    Sistem zadnjega vzmetenja z vzvodi (monocross) ima vodoravni blažilnik, nameščen neposredno na ohišje ročične gredi motorja, tako da prihrani prostor in izboljša zmogljivosti šasije. Za več užitkov pri pospeševanju je motor XSR700 opremljen s kratko, 530 mm nihajno roko, ki poveča občutek povezanosti voznika in motorja.

  • alt

    Valovite kolutne zavore in zavorne čeljusti Monoblock

    Starodobni model XSR700, ki je za popoln užitek pri vožnji združen s sodobnim ABS zavornim sistemom, vključuje dvojne 282 mm valovite kolutne zavore ter 4-batne zavorne čeljusti na sprednjem delu za največjo moč pri zaviranju. Pnevmatike Pirelli Phantom z avtentičnim vzorcem okoli lahkih 10-krakih platišč iz aluminija zagotavljajo izjemno cestno vožnjo.

  • alt

    Instrumenti, nameščeni na krmilu

    Retro merilniki hitrosti, kjer lahko enostavno preverite hitrost, so nameščeni neposredno na vrhu koničastih ročk za krmilo, tako da ima voznik jasen pregled nad dogajanjem pred sabo.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    2-valjni, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, 4-ventilski
    Prostornina
    689 cm³
    Vrtina x gib
    80.0 mm x 68.6 mm
    Kompresijsko razmerje
    11.5 : 1
    Maksimalna moč
    55.0kW (74.8PS) @ 9,000 obr/min
    Različica z omejeno močjo
    35.0kW
    Maksimalen navor
    68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 obr/min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    4.3l/100km
    CO2 emission
    100g/km
  • Šasija
    Okvir
    Diamant
    Kot vilice
    24º50
    Predtek
    90mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa)
    Hod prednjega vzmetenja
    130 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    130 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični dvojni disk, Ø282 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni disk, Ø245 mm
    Prednja pnevmatika
    120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
    Zadnja pnevmatika
    180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
    Opomba
    EU4 compliant
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2,075 mm
    Skupna širina
    820 mm
    Skupna višina
    1,130 mm
    Višina sedeža
    835 mm
    Medosna razdalja
    1,405 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    140 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    186 kg ABS
    Objem palivovej nádrže
    14L
    Prostornina rezervoarja za olje
    2.7L
Vedno nosite čelado, zaščito za oči in zaščitno obleko. Yamaha vas spodbuja k varni vožnji in upoštevanju drugih voznikov v prometu. Slike lahko prikazujejo profesionalnega voznika, ki vozi v nadzorovanih razmerah ali na dirkalni stezi. Motor na slikah je lahko opremljen z originalno dodatno opremo Yamaha in/ali dodatki drugih znamk, ki so morda namenjeni samo za uporabo na dirkalni stezi. Podane informacije služijo kot splošna navodila. Tehnični podatki in izgled Yamahinih proizvodov, dodatne opreme Yamaha in dodatkov drugih proizvajalcev se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila. Dodatno opremo, ki je ni izdelalo podjetje Yamaha, so v celoti razvila in izdelala druga ustrezna podjetja. Yamaha ne zagotavlja razpoložljivosti prikazanih izdelkov in dodatkov na lokalnih trgih. Obseg izdelkov in dodatkov je lahko v nekaterih državah omejen. Yamaha si pridržuje pravico do ukinitve izdelkov in dodatkov brez vnaprejšnjega obvestila. Po potrebi se lahko cene Yamahinih izdelkov in dodatkov razlikujejo glede na lokalne potrebe in razmere. Te informacije vam ne podeljujejo nobenih pravic. Za podrobnejše informacije in razpoložljivost se obrnite na lokalnega pooblaščenega prodajalca Yamaha.