Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

XSR700

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Retro slog s kakovostnimi deli

    Z usnjenim sedežem z dvojno teksturo in preprosto prilagodljivim podokvirjem, aluminijastim rezervoarjem za gorivo, starodobno sprednjo in zadnjo lučjo model XSR700 izkaže spoštovanje kultnim oblikam motornih koles preteklosti. Videz dodatno poudarjajo osupljivi mrežasti nastavek, kratek dušilnik in uporaba kakovostnega aluminija v sestavnih delih, kot sta nosilec sprednjega blatnika in pokrov hladilnika.

  • alt

    Izjemen 689-kubični vrstni 2-valjni agregat, skladen s standardom EU5

    Posebnost modela XSR700 je najboljši vrstni 2-valjni 689-kubični agregat v svojem razredu, skladen s standardom EU5, razvit z Yamahino filozofijo gredi z zamikom. 270-stopinjska glavna gred z neenakimi intervali vžiga daje močan občutek pospeševanja in odličen oprijem, izjemno enakomeren navor pa poskrbi za vrhunske zmogljivosti.

  • alt

    Lahek in ozek cevast okvir

    Za enostavno upravljanje in izredno okretnost ima motor XSR700 lahek, tanek jeklen okvir pod retro ohišjem, ki uporablja 689-kubični agregat, skladen s standardom EU5, kot strukturni del ohišja. Ta močna in lahka šasija skupaj s kompaktno medosno razdaljo in razkošnimi sistemi vzmetenja omogoča odzivno in privlačno vožnjo.

  • alt

    Ustvarjen za kar največ užitkov pri vožnji

    Prvi model, izdelan s filozofijo Faster Sons, zagotavlja pristen retro videz s pridihom starodobne oblike, ki ne vpliva na nadzor med vožnjo. Mere šasije in porazdelitev teže so skrbno načrtovane tako, da je užitek, ki ga je čutiti med pospeševanjem, kar največji in da je voznik z motorjem kar najbolj povezan.

  • alt

    Odzivno delovanje in retro slog po ugodni ceni

    Tekočinsko hlajen agregat modela XSR700, ki je skladen s standardom EU5, in lahek okvir se povsem zlijeta z njegovim retro starodobnim slogom. Odlična zmogljivost zagotavlja privlačno vožnjo za začetnike in izkušene voznike po ugodni ceni.

  • alt

    Zadnje vzmetenje Monocross z vzvodi

    Sistem zadnjega vzmetenja z vzvodi (monocross) ima vodoravni blažilnik, nameščen neposredno na okrov ročične gredi motorja, tako da prihrani prostor in izboljša zmogljivost šasije. Za več užitkov pri pospeševanju je motor XSR700 opremljen s kratko, 530-milimetrsko nihajno roko, ki poveča občutek povezanosti voznika in motorja.

  • alt

    Valovite kolutne zavore, zavorne čeljusti Monoblock in ABS

    Starodobni model XSR700 je za popoln užitek pri vožnji združen s sodobnim zavornim sistemom ABS in vključuje dvojne 282-mm valovite kolutne zavore ter 4-batne zavorne čeljusti na sprednjem delu za največjo moč pri zaviranju. Pnevmatike Pirelli Phantom z avtentičnim vzorcem okoli lahkih 10-krakih platišč iz aluminija zagotavljajo izjemno cestno vožnjo.

  • alt

    Instrumenti, nameščeni na krmilu

    Retro merilniki hitrosti, kjer lahko enostavno preverite hitrost, so nameščeni neposredno na vrhu koničastih ročk za krmilo, tako da ima voznik jasen pregled nad dogajanjem pred sabo.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    2-valjni, Tekočinsko hlajen, EURO5, 4-taktni, 4-ventilski, DOHC
    Prostornina
    689 cm³
    Vrtina x gib
    80.0 mm x 68.6 mm
    Kompresijsko razmerje
    11.5 : 1
    Maksimalna moč
    55.0kW (74.8PS) @ 9,000 obr/min
    Različica z omejeno močjo
    35.0kW
    Maksimalen navor
    68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 obr/min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    4.3l/100km
    CO2 emisije
    100g/km
  • Šasija
    Okvir
    Diamant
    Kot vilice
    24º50
    Predtek
    90mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa)
    Hod prednjega vzmetenja
    130 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    130 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični dvojni disk, Ø282 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni disk, Ø245 mm
    Prednja pnevmatika
    120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
    Zadnja pnevmatika
    180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
    Opomba
    EU5 compliant
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2,075 mm
    Skupna širina
    820 mm
    Skupna višina
    1,130 mm
    Višina sedeža
    835 mm
    Medosna razdalja
    1,405 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    140 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    186 kg ABS
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    14L
    Prostornina rezervoarja za olje
    2.7L