Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

XSR700 XTribute

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Osvetlitev LED nove družine XSR

    XSR700 XTribute je opremljen z okroglim žarometom LED, ki je nastal po navdihu dediščine, in ima razdeljen projektor ter polkrožno pozicijsko luč. Zadnja luč LED je klasične okrogle oblike, kompaktni smerniki LED pa so bolj subtilno oblikovani ter zagotavljajo odlično vidljivost.

  • alt

    Prenovljen razpored števcev z obrnjenim merilnikom LCD

    Obrnjen števec LCD, ki je klasično oblikovan z modernimi funkcijami, je postavljen naprej za boljšo jasnost in vidljivost. Poteze in položaj so zasnovani tako, da se ujemajo z novim žarometom in nosilci, kar daje motociklu elegantnejši videz 'kratkega nosu' spredaj.

  • alt

    Retro barve in grafika, navdihnjene po modelu XT letnik 1981

    Drzen a čist slog je ena od najbolj ikonskih značilnosti XT500, ki je prispevala k njegovemu uspehu, ki traja že več kot desetletje. Deluje kot navdih za XTribute, saj so aluminijasti pokrovi rezervoarja opremljeni s podobnimi nalepkami. Beli blatniki in priznana zlata kolesa dopolnjuje zgodovinsko navdihnjen dizajn.

  • alt

    690-kubični agregat CP2 EU5 z visokim navorom

    Z dozorevanjem XSR700 XTribute je bilo na njem narejenih več izboljšav, od zmogljivosti do varnosti. Kot pri bratskem CP2 je XSR700 opremljen z značajnim 690 cm3 agregatom, ki dosega standard EU5. Dodatno izboljšati voznost XSR700 – vendar ohraniti vso zabavo z raznovrstno zmogljivostjo tega agregata.

  • alt

    Lahek in ozek cevast okvir

    Za enostavno upravljanje in natančno okretnost ima XSR700 XTribute ozek in lahek enocevni jekleni okvir, ki se ga zaradi dvodelnega podokvirja lahko enostavno prilagodi. Ta močna in lahka šasija skupaj s kompaktno medosno razdaljo in preprostim sistemom vzmetenja omogoča odzivno in privlačno vožnjo.

  • alt

    Terensko krmilo, ročke in masivne stopalke

    Da bi XTribute dosegel slog motocikla za brezpotja XT500, je opremljen s stožčastimi ročkami. Ne samo, da ta krmila dajejo ustrezen videz modela Urban Scrambler, temveč tudi skrbijo za udobno in pokončno držo med vožnjo. Širša krmila omogočajo boljši vzvod in olajšajo upravljanje motocikla, tudi pri nižjih hitrostih. Nasloni za noge in ročke so zasnovani tako, da z obilno obliko ustrezajo videzu scramblerja.

  • alt

    Pnevmatike Pirelli MT 60 RS s kockastim profilom za vožnjo po ulici in makadamskih cestah

    Tako za estetske kot praktične namene so 10-kraka lita platišča od XSR700 XTribute opremljena s pnevmatikami s kockastim profilom, kar dodatno prispeva k videzu Urban Scrambler. Pnevmatike zagotavljajo odličen oprijem in enostavno upravljanje na ulici kot tudi na brezpotju.

  • alt

    Poseben raven sedež v slogu XT, puše vilic in integrirani nosilci žarometa

    Za spoštovanje oblikovalskih lastnosti modela XT500 je XTribute opremljen s sedežem z ravnim profilom, na katerem je na zadnji strani vtisnjen subtilni logotip XTribute. Tako ohranja videz resničnega motocikla za brezpotja iz 80-ih let, obenem pa ponuja moderno udobje. Črne gumijaste puše so nameščene na sprednje vilice, da poudarijo celoten scrambler občutek. Kompaktni žaromet LED z integriranimi nosilci daje sprednjemu delu čist videz.

  • alt

    Lahek, kompakten in okreten

    XSR700 ima le 190 kg in je med najlažjimi scramblerji v svoji kategoriji. Jekleni podokvir in kompaktna šasija tvorita enega najbolj okretnih in agilnih dizajnov v razredu, zaradi česar je XSR700 XTribute idealen za urbano rabo kot tudi za iskanje vznemirljive vožnje na odprti cesti.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    CP2, 4-ventilski, EURO5, 4-taktni, 2-valjni, Tekočinsko hlajen, DOHC
    Prostornina
    689 cm3
    Vrtina x gib
    80,0×68,6 mm
    Kompresijsko razmerje
    11.5:1
    Maksimalna moč
    54,0 kW (73,4 KM) pri 8750 vrt./min.
    Različica z omejeno močjo
    35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm
    Maksimalen navor
    67,0 N・m(6,8 kgf・m) pri 6500 vrt./min.
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    Electronic ignition (TCI)
    Zagon
    Electronic ignition (TCI)
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    4,3 L/100 km
    CO2 emisije
    100 g/km
    Uplinjač
    Vbrizg goriva
  • Šasija
    Okvir
    Diamant
    Kot vilice
    24°30′
    Predtek
    90 mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    (Vzmetenje veznega tipa), Nihajna roka
    Hod prednjega vzmetenja
    130 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    130 mm
    Prednja zavora
    298 mm
    Zadnja zavora
    245 mm
    Prednja pnevmatika
    120/70 ZR 17M/C (58W) brez zračnic
    Zadnja pnevmatika
    180/55 ZR 17M/C (73W) brez zračnic
    Track
    ni podatka
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2075 mm
    Skupna širina
    865 mm
    Skupna višina
    1120 mm
    Višina sedeža
    855 mm
    Medosna razdalja
    1405 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    140 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    190 kg
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    14 L
    Prostornina rezervoarja za olje
    3,00 L