Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
  • alt

    Lahek izpuh iz titana

    Za vrhunsko moč in visok enakomeren navor ima agregat z glavno gredjo z zamikom lahek izpušni sistem 4-v-1. Izpušni ventil, ki ga nadzira servo motor, prilagaja pretok plina za večji odziv in večjo moč agregata, medtem ko kompakten dušilnik prispeva k boljši porazdelitvi težišča in oddaja edinstven zvok.

  • alt

    Visoka stopnja vsesavanja zraka

    Za optimalno vsesavanje centralni sesalni sistem v slogu modela YZR-M1 polni 10,5-litrsko zračno komoro visoke kapacitete. Svež zrak je potisnjen v elektronsko aktivirane kanale Yamahinega elektronsko nadziranega sesalnega sistema (YCC-I), katerih dolžina se prilagodi številu vrtljajev agregata za optimalno moč in izjemno zmogljivost.

  • alt

    Edinstven nov izgled

    Zaradi centralno nameščenega prisilnega vstopa zraka, visokega vizirja in nizkega položaja žarometa, aerodinamičen sprednji oklep modela YZF-R1 zelo spominja na športni motor YZR-M1. Kompaktne LED-luči so na vsaki strani odprtine za vsesavanje zraka, kar poudarja njegovo dirkalno zasnovo, dvojne pozicijske LED-luči pa poskrbijo za resnično edinstven videz tega vrhunskega športnega motorja.

  • alt

    Kompaktna šasija Deltabox

    Aluminijast okvir Deltabox modela R1 ima navzgor obrnjeno ojačano nihajno roko in zadnji okvir iz magnezija, kar poudarja izrazito dirkalno zasnovo, podedovano po modelu YZR-M1. Kratka medosna razdalja 1405 mm in majhna mokra teža, ki znaša le 199 kg, omogočata motorju YZF-R1 izjemno okretnost ter odzivnost za vrhunske dosežke na dirkalnih stezah.

  • alt

    Sistem ABS in centralni zavorni sistem

    Dvojne 320-milimetrske sprednje kolutne zavore, zavorne čeljusti Monoblock in 220-milimetrska zadnja kolutna zavora so pri modelu YZF-R1 opremljene z dovršenim sistemom ABS (sistem proti blokiranju koles), ki se odziva glede na kot nagiba, kakor tudi z Yamahinim centralnim zavornim sistemom, ki vozniku skupaj omogočata izjemen nadzor na različnih stezah ali cestah.

  • alt

    Vzmetenje, razvito za steze

    Popolnoma nastavljive 43 mm vilice KYB imajo prostor za os sprednjega kolesa premera 25 mm za stabilen občutek, medtem ko natančno ravnovesje med osjo nihajne vilice, osjo pogonskega zobnika in dolžino nihajne roke zagotavlja stabilno, natančno ter učinkovito upravljanje med pospeševanjem, zaviranjem in zavijanjem.

  • alt

    Kolesa iz magnezija, aluminijast rezervoar za gorivo

    17-palčna kolesa modela YZF-R1 so izdelana iz magnezija, da se tako za delovanje odzivnega vzmetenja zmanjša nevzmetena teža, čudovito oblikovan 17-litrski rezervoar za gorivo pa je izdelan iz aluminija.

  • alt

    Izboljšan sistem za hitro prestavljanje (QSS)

    Nov sistem za hitro prestavljanje (QSS) z izjemnimi specifikacijami omogoča prestavljanje v višje ali nižje prestave brez sklopke. Sistem za hitro prestavljanje omogoča gladko prestavljanje v višjo prestavo pri polnem plinu in hitro prestavljanje v nižje prestave, kar pomaga ohranjati stabilnost šasije za visoko stopnjo nadzora, zahteva pa tudi manj fizičnega in mentalnega truda voznika.

  • alt

    Instrumentna LCD-plošča s tehnologijo tankoplastnih tranzistorjev (TFT)

    Instrumentna plošča modela YZF-R1 je ena od najbolj dovršenih enot na kateremkoli motorju in je opremljena z LCD-ploščo s tehnologijo tankoplastnih tranzistorjev (TFT). Večfunkcijski barvni zaslon prikazuje širok nabor podatkov, ki so zaradi barvne preglednosti preprosto razumljivi.

  • alt

    6-osna inercijska merilna enota (IMU)

    Izjemno dovršena 6-osna inercijska merilna enota (IMU) je opremljena s senzorji Gyro in G, ki spremljajo 3D-podatke o gibanju in jih posredujejo nadzorni enoti. Ta aktivira sistem nadzora nad dvigom sprednjega kolesa (LIF), sistem nadzora nad bočnim zdrsom zadnjega kolesa (SCS) in sistem nadzora nad oprijemom (TCS), kar zagotavlja še boljše upravljanje.

  • alt

    Glava valja z visokim kompresijskim razmerjem in lahki notranji deli

    Za optimalne zmogljivosti ima agregat glavo valja z visokim kompresijskim razmerjem 13 : 1 ter izgorevalno komoro s sesalnimi in izpušnimi ventili velikega premera. Za takojšen odziv z veliko močjo in visokim enakomernim navorom pa ima model YZF-R1 tudi ojnice iz titana in bate iz kovanega aluminija.

  • alt

    Agregat z glavno gredjo z zamikom in 200 KM, ki temelji na modelu YZR-M1

    Model YZF-R1 poganja 4-valjni 4-ventilski agregat z glavno gredjo z zamikom in 998 cm3, ki dosega 200 KM – in to brez nadtlaka pri sesanju. Glavna gred z zamikom, ki temelji na našem zmagovitem motociklu YZR-M1 iz razreda MotoGP, zagotavlja neenake intervale vžiga 270° – 180° – 90° – 180° za visok enakomeren navor.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, Linijski 4-valjni, Nagnjen naprej, 4-ventilski
    Prostornina
    998ccm
    Vrtina x gib
    79.0 mm x 50.9 mm
    Kompresijsko razmerje
    13.0 : 1
    Maksimalna moč
    147.1kW (200.0PS) @ 13,500 obr/min
    Maksimalen navor
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 obr/min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI (digitalno)
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    7.2l/100km
    CO2 emission
    167g/km
  • Šasija
    Okvir
    Diamant
    Hod prednjega vzmetenja
    120 mm
    Kot vilice
    24º
    Predtek
    102mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Teleskopske vilice, Ø43mm
    Sistem zadnjega vzmetenja
    Nihajna roka, (link povezava)
    Hod zadnjega vzmetenja
    120 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični dvojni disk, Ø320 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni disk, Ø220 mm
    Prednja pnevmatika
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Zadnja pnevmatika
    190/55 ZR17M/C (75W)
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2,055 mm
    Skupna širina
    690 mm
    Skupna višina
    1,150 mm
    Višina sedeža
    855 mm
    Medosna razdalja
    1,405 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    130 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    200 kg
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    17L
    Prostornina rezervoarja za olje
    3.9L