Zapustili boste to spletno mesto. Ali ste prepričani?

Strinjam se, preusmeri me tja

2023 Ténéré 700 World Raid

Ključne lastnosti

Lastnosti Galerija
Sličica slike
  • alt

    23-litrski stransko nameščeni dvojni rezervoarji za gorivo

    Model Ténéré 700 World Raid je opremljen z dvema stransko nameščenima 23-litrskima rezervoarjema za gorivo, ki omogočata doseg do 500 km. Rezervoar z veliko prostornino se nahaja nizko na šasiji in pripomore k centralizaciji mase za okretno krmiljenje. Najvišji del rezervoarja je precej nižje kot na Ténéré 700 ter tako omogoča gladek prehod med sedežem in rezervoarjem za enostavno premikanje voznika.

  • alt

    Dvodelni raven sedež, ki izhaja iz relija

    Ta zasnova vozniku omogoča, da se premika nazaj in naprej z minimalnim naporom pri premikanju telesne teže, da ohrani nadzor na zahtevnem terenu. Ergonomija je primerna za sedeč in stoječ položaj med vožnjo. 2-delna zasnova sedeža omogoča enostavno odstranitev zadnjega dela za namestitev dodatkov, kot je prtljažnik oziroma prtljaga, konstrukcija iz dveh materialov pa je zasnovana tako, da nudi trdno a udobno vožnjo.

  • alt

    5-palčni barvni zaslon TFT z mobilno povezljivostjo

    5-palčni barvni zaslon TFT omogoča tri različne prikaze zaslona – od sodobnega digitalnega dizajna do bolj tradicionalnega analognega videza – poleg tega pa je na voljo tudi zaslon v slogu cestnega dnevnika z odštevalnimi števci poti. CCU motocikla komunicira z aplikacijo MyRide in skrbi, da so besedilna sporočila in dohodni klici prikazani na zaslonu. Tako ostajate povezani ves čas.

  • alt

    ABS s 3 načini

    ABS s tremi načini na izbiro vam daje možnost odločanja, kako se bo vaš motocikel obnašal na različnih podlagah. V načinu 1 je v celoti vklopljen, ABS dela na obeh kolesih – pravna zahteva na javnih cestah. V načinu 2 je na sprednjem kolesu vklopljen in zadnjem izklopljen, kar daje dodano zaupanje na gramozu – in v načinu 3 je ABS popolnoma izklopljen, kar omogoča največ nadzora pri vožnji po blatu.

  • alt

    Zelo zmogljive sprednje vilice KYB 43 mm, hod 230 mm

    Da bi dosegli predvidljivo obnašanje in enostavno krmiljenje na brezpotjih, so na Ténéré 700 World Raid nameščene 43-milimetrske sprednje vilice KYB s podaljšanim hodom 230 mm, ki omogoča popolno prilagodljivost za trdoto vzmeti ter blaženje stiska kakor tudi povratno blaženje – to pa omogoča nastavitev za različne obremenitve, terene in hitrosti. Temen bronasti premaz Kashima na zunanjih ceveh zmanjšuje statično trenje za enakomernejše gibanje in zagotavlja boljšo vzdržljivost ter odpornost na rjo.

  • alt

    Nastavljiv blažilnik krmila Öhlins

    Kompakten in lahek blažilnik krmila Öhlins je nameščen za zgornjo trojno spono in zagotavlja dodatno stabilnost šasije – zlasti na zahtevnih brezpotjih. Z 18 različnimi nastavitvami blaženja omogoča nastavitev želene stopnje povratne informacije in občutka.

  • alt

    Zadnji aluminijasti blažilnik z zunanjim rezervoarjem, daljši hod 220 mm

    Sistem zadnjega vzmetenja uporablja na novo zasnovane končnike in zadnji aluminijasti blažilnik z zunanjim rezervoarjem, ki zagotavlja dosledno blaženje. Uporabljena je večja udarna guma, da bo kos težavnemu terenu, blažilnik na modelu World Raid pa ima 220-milimetrski hod na zadnjem kolesu, kar je 20 mm več kot pri Ténéré 700.

  • alt

    Agregat EU5 CP2 z veliko navora

    Ko izkusite 2-valjni agregat EU5 CP2 s prostornino 690 cm3 in 270-stopinjsko gredjo, boste razumeli, zakaj je to eden od najuspešnejših Yamahinih agregatov. Ima močan linearni navor pri vseh vrtljajih, zaradi česar je učinkovit in enostaven za obvladovanje na brezpotjih – zaradi zelo nizke porabe, kompaktnih dimenzij in nizke teže pa je idealen agregat za avanturiste.

  • alt

    Novo zasnovana škatla za filter zraka

    Ohišje za filter zraka pri Ténéré 700 World Raid je oblikovano tako, da prenese ekstremna brezpotja, za katera je ta motocikel tudi ustvarjen. Ohišje za filter zraka ima enako prostornino kot na Ténéré 700, a je opremljen z naprej obrnjenim zajemom zraka, ki preprečuje vstop prahu in drugih delcev izpod zadnjega kolesa.

Tehnične specifikacije

Podrobnosti (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    4-ventilski, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC
    Prostornina
    689 cm3
    Vrtina x gib
    80,0 mm x 68,6 mm
    Kompresijsko razmerje
    11.5:1
    Maksimalna moč
    54 kW pri 9000 vrt/min
    Maksimalen navor
    68 Nm pri 6500 vrt./min
    Sistem podmazovanja
    Moker karter
    Tip sklopke
    Mokra, več-ploščna
    Sistem vžiga
    TCI
    Zagon
    Električni
    Prenos
    Konstantni, 6-prestav
    Končni prenos
    Veriga
    Poraba goriva
    4,3 l/100 km
    CO2 emisije
    100 g/km
    Uplinjač
    Elektronski vbrizg goriva - EFI
  • Šasija
    Okvir
    Dvojna kletka, Jekleni cevni okvir
    Kot vilice
    27º
    Predtek
    105 mm
    Sistem prednjega vzmetenja
    Obrnjene teleskopske vilice
    Sistem zadnjega vzmetenja
    link povezava, Nihajna roka
    Hod prednjega vzmetenja
    230 mm
    Hod zadnjega vzmetenja
    220 mm
    Prednja zavora
    Hidravlični dvojni kolut, Ø 282 mm
    Zadnja zavora
    Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm
    Prednja pnevmatika
    90/90–21 M/C 54V
    Zadnja pnevmatika
    150/70 R 18 M/C 70V M+S
  • Dimenzije
    Skupna dolžina
    2370 mm
    Skupna širina
    905 mm
    Skupna višina
    1490 mm
    Višina sedeža
    890 mm
    Medosna razdalja
    1595 mm
    Najmanjša oddaljenost od tal
    255 mm
    Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)
    220 kg
    Prostornina rezervoarja za gorivo
    23,0 l
    Prostornina rezervoarja za olje
    3,0 l