Počas svojej kariéry Ben Spies dosahoval úspechy všade, kam prišiel. Po víťazstve v seriáli pretekov AMA Superbike a Superstock opustil tento Američan Spojené štáty, aby sa v roku 2009 zúčastnil majstrovstiev sveta v triede superbikov FIM a na prvý pokus získal pre tím Yamaha prvenstvo v pohári jazdcov, pričom si pripísal aj víťazstvo v pretekoch MotoGP.

Spies sa narodil v Memphise v štáte Tennessee. Už vo veku 14 rokov vyhral národné majstrovstvá motocyklov v triede do 600 cm³ a nasledujúci rok, v roku 2000, sa zapojil do seriálu pretekov AMA 750 Superstock. Svojim výkonom zapôsobil natoľko, že získal cenu AMA Horizon Award v cestných pretekoch udeľovanú najvýznamnejším a najsľubnejším mladým talentom.

Jeho prvé profesionálne víťazstvo prišlo nasledujúci rok na pretekoch AMA 750 Superstock v Pikes Peak a v roku 2003 získal prvý titul na majstrovstvách AMA Formula Xtreme na motocykli v triede do 1000 cm³, pričom zároveň debutoval v pretekoch superbikov.

V roku 2006 Spies vstúpil do svojej druhej sezóny pretekov AMA Superbike a dosiahol desať víťazstiev, ktorými prekonal svojho skúsenejšieho spolujazdca a vybojoval si tak titul medzi jazdcami. Nasledujúci rok si pripísal druhý titul na majstrovstvách AMA Superbike, pokoril preteky v seriáli AMA Superstock a v roku 2008 sa už mohol pýšiť tretím špičkovým titulom po sebe.

Vďaka sľubným výsledkom počas troch pretekov MotoGP v roku 2008, keď na okruhu Indianapolis Motor Speedway dosiahol najlepšie umiestnenie zo šiestich, podpísala spoločnosť Yamaha so Spiesom dohodu o účasti na majstrovstvách sveta superbikov v roku 2009 a bolo okamžite jasné, že tento Američan bude už ako nováčik úctyhodným súperom v boji o titul.

Spies jazdil s inovovanou Yamahou R1 a v úvodných pretekoch pri svojej prvej návšteve austrálskeho okruhu Philip Island Spies získal prvé miesto na štarte a vyhral aj druhé preteky, čo vzápätí zopakoval len na svojom druhom súťažnom víkende v seriáli WorldSBK v Katare.

Potom, čo mu ušlo víťazstvo vo Valencii v 3. kole, bol Spies odhodlaný vrátiť sa k víťaznému ťaženiu, keď majstrovstvá sveta superbikov smerovali na jedno z najznámejších miest motocyklových pretekov – do Assenu.

Spies bol znova najrýchlejší v rozjazde a už v úvodnej ľavotočivej zákrute holandského okruhu nechal celé štartové pole za sebou. V prvej fáze pretekov sa Spies držal na čele, hoci naňho tvrdo útočil Max Neukirchner.

Jeho kvalitná obrana zabezpečila, že bývalá hviezda Yamahy, Noriyuki Haga, dokázal dotiahnuť stratu, skôr než Neukirchner v polovici pretekov vypadol z boja. Do čela sa dostal aj britský jazdec Leon Haslam, keď do konca zostávalo ešte desať kôl, a začal sa tak súboj troch titanov o víťazstvo.

Spies prešiel piatou vlásenkou príliš naširoko a prepadol sa na tretiu pozíciu, ale Hagaovi ani Haslamovi sa však nepodarilo vytvoriť si dostatočný náskok, takže trojica pokračovala v bitke o víťazstvo v pretekoch. Zostávali posledné tri kolá a Spies s Haslamom prešli bok po boku šiestou, siedmou aj ôsmou zákrutou. No napokon sa Američanovi podarilo šikovne sa prebojovať do vedenia.

V záverečnej časti sa pred záverečným okruhom Spies nalepil na Hagaovi na chrbát a neustále zvyšoval tlak už od úvodných zákrut. Napokon zaútočil medzi trinástou a štrnástou zákrutou a svojho súpera úspešne predbehol, pričom si vedenie už udržal až do cieľa a pripísal si nezabudnuteľné víťazstvo.

Tieto preteky predznamenali vývoj zostávajúcich pretekov v seriáli Majstrovstiev sveta superbikov v roku 2009, v ktorých Spies dosiahol 14 víťazstiev a vybojoval rekordných 11 prvých pozícií na štarte na svojej ceste k prvému a zatiaľ aj jedinému titulu Yamahy v seriáli WorldSBK.

Svojimi výkonmi si vyslúžil trvalé miesto v tíme Tech 3 Yamaha v seriáli MotoGP, kde v rokoch 2010 až 2012 pôsobil tri sezóny a dosiahol emotívne víťazstvo na holandskej Grand Prix v Assene. Až pretrvávajúce obavy z možného zranenia zapríčinili predčasné ukončenie jeho kariéry jazdca.