Chystáte sa opustiť túto webovú lokalitu. Ste si istí?

Súhlasím, prejdime tam

Základné funkcie

Funkcie Galéria
  • alt

    Prístrojový panel LCD s tenkovrstvovým tranzistorom (TFT)

    Prístrojový panel modelu R1 je jednou z najprepracovanejších jednotiek, ktorými je vybavený akýkoľvek motocykel, a pozostáva z panelu LCD s tenkovrstvovým tranzistorom (TFT). Multifunkčný displej zobrazuje širokú škálu dát v plnom farebnom rozlíšení, vďaka čomu je možné informácie jednoducho pochopiť.

  • alt

    6-osová inerciálna meracia jednotka (IMU)

    Mimoriadne prepracovaná 6-osová inerciálna meracia jednotka (IMU) je vybavená snímačmi Gyro/G pre 3D pohybové dáta, ktoré sú potom odosielané do riadiacej jednotky motora ECU. Následne sa aktivuje systém kontroly zdvihu (LIF) spolu so systémom kontroly šmyku (SCS) a systémom kontroly trakcie (TCS) zadného kolesa pre ešte lepšiu kontrolu.

  • alt

    Magnéziové kolesá, hliníková palivová nádrž

    Kolesá modelu R1 s rozmerom 17 palcov sú vyrobené z magnézia, vďaka čomu je možné minimalizovať neodpruženú hmotnosť spojenú s pohotovým pružením. Krásne vypracovaná palivová nádrž s objemom 17 litrov je vyrobená z hliníka.

  • alt

    Zdokonalený systém rýchleho radenia (QSS)

    Nový systém rýchleho radenia (QSS) so špičkovejšími špecifikáciami umožňuje radenie vyšších a nižších prevodových stupňov bez spojky. Vďaka bezprostrednému radeniu vyšších prevodových stupňov pri plnom plyne a rýchlejšiemu radeniu nižších prevodových stupňov pomáha systém QSS udržať stabilitu podvozku pre dosiahnutie vyššej úrovne ovládateľnosti – popritom zmenšuje telesnú a mentálnu námahu, ktorej musí jazdec čeliť.

  • alt

    ABS so zjednoteným brzdovým systémom

    Súčasťou dvojitých 320 mm predných diskov a monoblokových strmeňov modelu R1 – ako aj 220 mm zadných diskov – je sofistikovaný systém ABS (protiblokovací brzdový systém) citlivý na sklopenie spolu so zjednoteným brzdovým systémom spoločnosti Yamaha, ktoré umožňujú jazdcovi dosiahnuť vysokú úroveň ovládateľnosti pri rôznych situáciách na okruhoch či cestách.

  • alt

    Odpruženie vyvinuté na cesty

    Kompletne nastaviteľné 43 mm vidlice KYB využívajú prednú nápravu s veľkým priemerom 25 mm pre pocit optimálneho sedenia na ceste – zatiaľ čo dôkladne vyvážený pomer medzi osou otáčania, osou hnacieho reťazového kolesa a dĺžkou vidlice poskytuje stabilnú, presnú a efektívnu manévrovateľnosť počas zrýchľovania, brzdenia a jazdy zákrutami.

  • alt

    Kapota inšpirovaná modelom YZR-M1

    Vďaka centrálnemu tlakovému nasávaniu vzduchu, vysokej polohe štítu a nízkej polohe svetlometov má aerodynamická predná kapota modelu R1 nezameniteľné línie pretekárskeho motocykla typu YZR-M1. Kompaktné LED svetlomety na oboch stranách nasávacích otvorov majú zdôrazniť pretekársky vzhľad, kým dvojité polohové svetlá LED dodávajú tomuto stroju kategórie superbike skutočne jedinečný zjav.

  • alt

    Kompaktný podvozok Deltabox

    Hliníkový rám Deltabox sa vyznačuje dlhou vzpriamenou tyčovou vidlicou a magnéziovým zadným rámom, ktorý u modelu R1 zvýrazňuje hlboko zakorenené dedičstvo pretekárskych motocyklov typu YZR-M1. Podvozok s krátkym rázvorom veľkosti 1 405 mm a nízka pohotovostná hmotnosť modelu R1 len 199 kg poskytujú modelu R1 vysokú svižnosť a reakčnú schopnosť na dosiahnutie vynikajúceho výkonu na tratiach aj cestách.

  • alt

    Ľahký titánový výfuk a tlmič výfuku zlepšujúci sústredenie hmotnosti

    V záujme dosiahnutia maximálneho výkonu a silného lineárneho krútiaceho momentu motor s krížovým kľukovým hriadeľom dopĺňa ľahký výfukový systém typu 4-2-1. Servomotorom ovládaný výfukový ventil upravuje prietok paliva za účelom zlepšenej odozvy a silnejšieho výkonu motora, pričom kompaktný tlmič výfuku zlepšujúci sústredenie hmotnosti prispieva k vyváženiu hmotnosti a vytvára jedinečný zvuk.

  • alt

    Vysokoobjemové nasávanie vzduchu

    Na dosiahnutie optimálnej efektívnosti prívodu vzduchu zásobí centrálne nasávanie typu YZR-M1 vzduchovú komoru s kapacitou 10,5 litra. Čerstvý vzduch sa pod tlakom dodáva do elektronicky aktivovaného ovládania nasávania Yamaha (YCC-I), ktoré upravuje svoju dĺžku tak, aby vyhovovala otáčkam motora, umožnila dosiahnutie optimálnych výkonových charakteristík a poskytla vysoké úrovne použiteľnejšieho výkonu.

  • alt

    Hlava valca s vysokou kompresiou a ľahká konštrukcia

    Na dosiahnutie optimálneho výkonu využíva motor hlavu valca s vysokou kompresiou 13:1 a spaľovaciu komoru typu pent-roof s nasávacím a výfukovým ventilom s veľkým priemerom. V záujme zaručenia okamžitej reakcie s vysokým výkonom a silného lineárneho krútiaceho momentu je model R1 vybavený titánovými ojnicami a kovanými hliníkovými piestami.

  • alt

    Motor s krížovým kľukovým hriadeľom a výkonom 200 koní odvodený od modelu YZR-M1

    Model R1 poháňa 4-valcový 4-ventilový motor s objemom 998 cm3 a krížovým kľukovým hriadeľom, ktorý vyvinie výkon 200 koní – bez natlakovania náporovým saním. Krížový kľukový hriadeľ, ktorý je odvodený od nášho víťazného motocykla YZR-M1 MotoGP, využíva nerovnomerné intervaly zapaľovania v hodnotách 270° – 180° – 90° – 180°, čo zaisťuje vysoké úrovne lineárneho krútiaceho momentu.

  • Motor
    Typ motora
    4taktní, kapalinou chlazený, DOHC, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový
    Zdvihový objem
    998cc
    Vŕtanie x zdvih
    79.0 x 50.9
    Kompresný pomer
    13.0 : 1
    Maximálny výkon
    147.1kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
    Maximálny krútiaci moment
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 rpm
    Systém mazania
    zásoba oleje v klikové skříni
    Typ spojky
    mokrá, vícelamelová
    Systém zapaľovania
    TCI (digitální)
    Systém štartovania
    Elektrický
    Prevodovka
    stálý záběr, 6rychlostní
    Koncový prevod
    Řetěz
    Spotreba paliva
    7.2l/100km
    CO2 emisie
    167g/km
  • Podvozok
    Rám
    Diamond
    Predný zdvih
    24º
    Uhol sklonu
    102mm
    Systém zadného odpruženia
    Teleskopické vidlice, Ø43mm
    Systém predného odpruženia
    kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
    Predná zdvih
    120 mm
    Zadný zdvih
    120 mm
    Predná brzda
    Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø320 mm
    Zadná brzda
    Hydraulická jednokotoučová, Ø220 mm
    Predná pneumatika
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Zadná pneumatika
    190/55 ZR17M/C (75W)
  • Rozmery
    Celková dĺžka
    2,055 mm
    Celková šírka
    690 mm
    Celková výška
    1,150 mm
    Výška sedadla
    855 mm
    Rázvor kolies
    1,405 mm
    Minimálna svetlá výška
    130 mm
    Mokrá hmotnosť s náplňami
    200 kg
    Kapacita palivové nádrže
    17Litry
    Kapacita olejové nádrže
    3.9litry