Chystáte sa opustiť túto webovú lokalitu. Ste si istí?

Súhlasím, prejdime tam

Základné funkcie

Funkcie Galéria
  • alt

    Predné vidlice typu R1

    Odo dňa predstavenia prvého modelu R6 pokračuje tento extrémny superšport v udávaní tempa, pokiaľ ide o agilitu pri manévrovaní a jednoduchosť ovládania. S cieľom zaistiť, že R6 si aj naďalej udrží vedúce postavenie, sme namontovali plne nastaviteľné 43 mm vidlice typu R1 s nastaveniami špecifickými pre sériu R6, ktoré poskytujú výnimočnú manévrovateľnosť v uliciach aj na trati

  • alt

    Vysokovýkonný motor s voľným pretáčaním

    Vďaka návykovému prenikavému revu radového štvorvalcového štvorventilového motora DOHC s objemom 599 cm³ a jeho okamžitej odozvy škrtiacej klapky je model R6 jedným z najpôsobivejších motocyklov, na akých ste kedy jazdili. Vďaka pokročilej škrtiacej klapke ovládanej čipom a nastaviteľnému nasávaniu poskytuje tento špičkový motor optimálny výkon.

  • alt

    Nová ľahká hliníková palivová nádrž

    Model R6 je vybavený ľahkou hliníkovou palivovou nádržou, ktorá bola vytvarovaná tak, aby vám poskytla väčšiu slobodu pri prenášaní váhy vášho tela a aby ste získali najlepšiu polohu pri jazde. Táto 17-litrová ručne spracovaná palivová nádrž s nádhernou povrchovou úpravou a s priestorom na kolená poskytujúcim tesné priľnutie zvýrazňuje prémiové špecifikácie motocykla

  • alt

    Predné brzdy so špecifikáciou R1

    Použili sme dvojité brzdové kotúče s priemerom 320 mm so 4-piestnymi brzdovými strmeňmi s protiľahlým uložením piestov, ktoré sa prispôsobujú 43 mm predným vidliciam motocykla. Tento pokročilý prvotriedny dizajn, vytvorený na základe rovnakých špecifikácií ako systém na modeli R1, poskytuje výnimočný brzdný výkon, kým systém ABS vám poskytuje lepšiu kontrolu za každých podmienok.

  • alt

    Magnéziový pomocný rám

    Zadný pomocný rám vyrobený z magnézia odlievaného pod tlakom metódou riadeného plnenia prispieva k nízkej hmotnosti motocykla a má o 20 mm užšiu prednú časť, ktorá pojme užšie sedadlo. Vďaka možnosti tesnejšieho priľnutia tela jazdca ku karosérii zlepšuje tento dizajn ovládateľnosť a prispieva k lepšej aerodynamike.

  • alt

    Vylepšená poloha pri jazde

    Poloha vášho tela a schopnosť rýchlo a jednoducho presúvať hmotnosť je jedným z najvplyvnejších faktorov pri dosiahnutí dokonalej manévrovateľnosti. Sedadlo, pomocný rám a palivová nádrž sú navrhnuté tak, aby vytvorili lepšiu polohu pri jazde, ktorá vám umožní voľne sa pohybovať po motocykli pri brzdení, zrýchľovaní alebo prejazde zákrutami.

  • alt

    Špičkové elektronické kontrolné systémy

    Model R6 je vďaka širokej škále špičkových elektronických systémov najsofistikovanejší superšportový motocykel 600, ktorý sme doposiaľ vytvorili. Model R6, vybavený systémom kontroly trakcie (TCS) so 6 režimami, ako aj systémom rýchleho radenia (QSS) pre radenie vyšších prevodových stupňov bez spojky a funkciou nastaviteľného výkonu motora D-Mode, vám poskytne dokonalú kontrolu.

  • alt

    Vylepšená aerodynamická účinnosť

    Pretvorili sme motocykel, ktorý za posledné roky vyhral tri svetové tituly v triede Supersport tak, aby bol ešte efektívnejší vďaka zníženému odporu vzduchu. Predná kapota s dynamickým vzhľadom a prepracované čelné sklo, vyvinuté na základe prevereného dizajnu R1, zvýrazňujú silnú DNA série R a prispievajú k 8 percentnému zvýšeniu aerodynamickej účinnosti.

  • alt

    Dizajn série R novej generácie

    Model R6, vyvinutý použitím dizajnu série R novej generácie, disponuje agresívnou maskou so skrytými zapustenými svetlometmi a dvojitými polohovými LED svetlami poskytujúcimi radikálny vzhľad. Vďaka ostro tvarovanej karosérii a plynulým horizontálnym líniám prúdi tomuto superšportu 600 v žilách čistá pretekárska DNA série R.

  • Motor
    Typ motora
    4taktní, Kapalinou chlazený, DOHC, Paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový
    Zdvihový objem
    599cc
    Vŕtanie x zdvih
    67.0 x 42.5
    Kompresný pomer
    13.1 : 1
    Maximálny výkon
    87.1kW (118.4PS) @ 14,500 rpm
    Maximálny krútiaci moment
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 rpm
    Systém mazania
    zásoba oleje v klikové skříni
    Typ spojky
    mokrá, vícelamelová
    Systém zapaľovania
    TCI
    Systém štartovania
    Elektrický
    Prevodovka
    stálý záběr, 6rychlostní
    Koncový prevod
    Řetěz
    Spotreba paliva
    6.6l/100km
    CO2 emisie
    154 g/km
  • Podvozok
    Rám
    hliníkový, Deltabox
    Predný zdvih
    24º
    Uhol sklonu
    97mm
    Systém zadného odpruženia
    Teleskopické vidlice, Ø43mm
    Systém predného odpruženia
    kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
    Predná zdvih
    120 mm
    Zadný zdvih
    120 mm
    Predná brzda
    Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø320 mm
    Zadná brzda
    Hydraulická jednokotoučová, Ø220 mm
    Predná pneumatika
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Zadná pneumatika
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Rozmery
    Celková dĺžka
    2,040 mm
    Celková šírka
    695 mm
    Celková výška
    1,150 mm
    Výška sedadla
    850 mm
    Rázvor kolies
    1,375 mm
    Minimálna svetlá výška
    130 mm
    Mokrá hmotnosť s náplňami
    190 kg
    Kapacita palivové nádrže
    17Litry
    Kapacita olejové nádrže
    3.4litry