Návrhár motocyklov na mieru, výnimočný Brice Hennebert dal tímu Workhorse Speed Shop úlohu získať najvyššie ocenenie v triede továrenských strojov na podujatiach Sultans of Sprint na ich na mieru vyrobenom stroji Yamaha XSR700.

Prispôsobené motocykle v rámci projektu Yard Built zvyčajne slúžia na to, aby inšpirovali našich zákazníkov, ktorí si môžu vytvoriť jedinečné verzie strojov XSR900, XSR700, XV950R či SCR950. V tomto projekte spoločnosť Yamaha porušuje zaužívané pravidlá. Tento model XSR nepredstavuje motocykel, ktorý má len stáť. Tento motocykel Brice navrhol tak, aby dominoval svojou rýchlosťou. Nízky, dlhý a pekelne rýchly – tím Workhorse Speed Shop vzal svoj motocykel Yamaha a nenechal sa ničím obmedzovať.

Motor na podvozku a aj všetky ostatné body boli nastavené, vyladené, rozmontované a znova zmontované spolu, aby sa z prispôsobenej verzie jedného z najvšestrannejších modelov dala vyťažiť každá kvapka výkonu. V prípade pretekárskeho motocykla existujú zrejmé obmedzenia, ktoré sa týkajú toho, čo sa môže zmeniť a aké limity musí dizajnér rešpektovať. Brice si však aj tak našiel manévrovací priestor. Hliníková kapotáž sa celá vyrába ručne a vytvára mohutnú zníženú siluetu klasického stroja Yamaha v modrej a žltej farbe – je to pocta modelu 1985 FZR 750 Bol d'Or Sonauto, na ktorom jazdil Christian Sarron. Rám sa znížil o celých 150 mm a stúpačky sa posunuli dozadu. Na mieru vyrobené výkyvné rameno Workhorse sa rozširuje o 100 mm a mení tento dravý stroj na nízko posadený vysnívaný dragster.

Model XSR700 bude vybavený najmenším motorom zo všetkých strojov v triede továrenských motocyklov. Do súťaže však vstupujeme s veľkou výhodou – veľmi nízkou hmotnosťou a úžasným krútiacim momentom. Kľukový hriadeľ bol vyvážený, okruh oleja upravený a protizávažia minimalizované. S antihoppingovou spojkou Suter a modifikovaným vstrekovacím telesom je to úplne nový agregát.

Medzi špičkovými dielmi, ktoré tento stroj vystreľujú do stratosféry, sú karbónová batéria, úplný pretekársky brzdový systém, ovládanie spojky, predný a zadný hlavný valec, ako aj systém NOS s regulátorom maximálnej úrovne dusíka Max Extreme Nitrous Controller. O lakovanie sa postaral Matthias Van Brussel a úpravu sedadla a bundy zaistil Jeroen Bouwmeester zo spoločnosti Silver Machine.

“Čo mám o tomto motocykli povedať?“ pýta sa Antoine Clémot, produktový manažér motocyklov spoločnosti Yamaha Motor Europe. “Je rýchly, nízko položený, je mohutný, ponúka veľa zábavy a podľa nás je to víťaz. Podujatia ako Sultans of Sprint skutočne prinášajú do segmentu Sport Heritage novú energiu s jemnou zmesou zábavy a výkonu. Sme radi, keď sa tieto úžasné motocykle dostanú zo statických prehliadok a pretekajú na plný plyn. Ide pri nich hlavne o individuálne vyjadrenie a vytváranie bláznivých návrhov, ktorými sa môžete pochváliť a podeliť sa o ne. Na motocykli Workhorse získate pocit ako na stroji Yamaha zo starej školy vďaka karosérii v štýle modelu FZR750 Suzuka. Všetko je vyrobené na mieru a vyzerá to jedinečne. Som nadšený, keď vidím, čo ten stroj dokáže. Už teraz som hrdý na to, že som súčasťou tohto diela.“

Všetka tá dokonalosť sa zameriava na podujatia Sultans of Sprint, ktoré sa v tomto roku uskutočnia. Každý, komu prúdi benzín v žilách, by mal vedieť o podujatiach Sultans of Sprint, no v prípade, že chcete vedieť viac, nech sa páči. Každý rok sa stovky rovnako zmýšľajúcich šialených žien a mužov stretnú, aby sa pretekali v naozaj rýchlej jazde v priamom smere. Na týchto podujatiach sa všetko točí okolo dokonalého dizajnu, rýchlosti a predovšetkým zábavy. Podujatia Sultans of Sprint sa budú konať od 19. do 20. mája na Reunione v Taliansku, potom od 29. júna do 1. júla v rámci podujatia Biker Classics v Belgicku, v nemeckom Glemsecku od 29. augusta do 2. septembra a nakoniec na podujatí Dandy Riders Festival vo Francúzsku od 23. až 24. septembra. Ak máte šťastie a zúčastníte sa niektorého z týchto podujatí, uvidíte úžasné návrhy navrhnuté ľuďmi, ktorí ich milujú.

Na mieru vyrobený dragster Workhorse XSR700 bude na každom z podujatí riadiť iný hosťujúci jazdec, pričom v prvom kole sa predstaví legendárny Niccolò Canepa – prvý taliansky jazdec, ktorý získal titul majstra sveta vo vytrvalostných pretekoch FIM Endurance World Championship, pričom si titul v roku 2016/2017 pripísal už vo svojej druhej sezóne v tíme GMT94 Yamaha Official EWC Team. Ak sa chcete zapojiť do dobrodružstva a zistiť, akí jazdci sa predstavia v ďalších kolách, nezabudnite sledovať stránku https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/.