Hollanda'da bulunan Yamaha Motor Europe N.V., grubun Avrupa bölgesi merkez ofisidir.

Avrupa'nın motosiklet kültürü, yüz yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. Yamaha'nın motor sporlarının tarihi çıkış noktası Avrupa'daki ilk yarış deneyimi ise 1961 yılında gerçekleşti. O günden beri kıtanın dört bir yanındaki tüm ülkelerde, ithalatçılar, Yamaha motosikletlerini kendi ülkelerine getirdiler. Yamaha Japonya, artan talebi daha kolay karşılamak ve geliştirmek üzere bölgede bir şirket kurmaya karar verdi. Böylece 24 Ekim 1968'de Hollanda'da Yamaha Motor Europe N.V. (YMENV) kuruldu. Tüm ülkeleri bünyesinde toplayan YMENV genel merkezinin kurulması ile motosiklet, dıştan takmalı motor, kar motosikleti ve daha sonra scooter, ATV, Side-by-Side araç ve daha pek çok ürünün yer aldığı çok geniş bir ürün gamında ithalat canlandı. YMENV, Yamaha'nın Avrupa'daki yarış faaliyetleriyle ilgili koordinasyon ve destek çalışmalarına da katkıda bulunuyor Diğer yandan, YMENV'in Yamaha Japonya'ya Avrupa motosiklet kültürünü aktarması, planlama ve geliştirme çalışmalarını da önemli ölçüde etkiledi. Bugüne kadar tarihe geçmiş pek çok ürün Avrupa kültürü ile Japon mühendisliğinin bu birleşiminin meyveleriydi. Ayrıca, bize miras bırakılan Yamaha Racing ruhunu beslemek için bugün bile ideal bir yer olan ve bu sporun zirvesi niteliğindeki Grand Prix Dünya Şampiyonalarında hem yol hem de arazi yarışlarına katılmamız, Kando hedefimiz doğrultusundaki çalışmalarımızı en açık şekilde ortaya koyuyor.

Bölgedeki ilk ithalatçılarımızdan bazıları, YMENV bağlı kuruluşu olarak bugün de Yamaha ailesi bünyesinde faaliyet gösteriyor. Rahmetli Jean Claude Olivier'in başkanlığında çalışmalarına Yamaha Motor France S.A. olarak devam eden, günümüzde ise YMENV'nin bir şubesi olan Sonauto (Fransa, 1966) ya da Danfay Limited (İrlanda, 1965'ten beri) ve Hostettler AG (İsviçre, 1968'den beri) gibi hâlâ bağımsız olan ithalatçılar bunlara örnek olarak verilebilir. Zamanla Avrupa pazarına yayılan Yamaha, aynı zamanda bölgede ürün imalatına da başladı. Yerleşik bir motosiklet kültürü, Yamaha ile tarihsel bir bağlantısı ve önemli bir büyük hacimli motosiklet pazarı olan (Batı) Almanya pazarına giren Yamaha, Mitsui & Co., Ltd. ile birlikte Mitsui Maschinen GmbH (MMG) ortak girişimini kurdu. Fakat Yamaha ile ilişkili ürünler satan şirket, müşteri iletişimini kolaylaştırmak üzere 1996 yılında adını Yamaha Motor Deutschland GmbH olarak değiştirdi. 1981 yılında Yamaha'nın İspanya'nın Barcelona şehrinde Sociedad Española de Motocicletas S.A. (SEMSA) ile kurduğu ortak girişimin satın aldığı tesislerde 1982 yılının Eylül ayında üretim hattından ilk İspanyol Yamaha modeli DT80MXS çıktı. Ne yazık ki, SEMSA kuruluşundan hemen sonra ilk ekonomik ve kurumsal krizini yaşadı. İspanya'nın 1987'de Avrupa Ekonomik Topluluğu'na katılması üzerine Yamaha, şirketin tamamını satın aldı ve Yamaha Motor España S.A. şirketi kuruldu. Yamaha Motor Group'un endüstriyel stratejisi doğrultusunda yeni bir fabrika inşaatına başladılar. Ancak fabrikada, 1988 yılındaki açılışından üç sene sonra talihsiz bir yangın çıktı. Şanslı bir şekilde can kaybının yaşanmadığı bu olayın ardından, büyük bir özveri sonucunda 11 ay içerisinde inşa edilen daha büyük ve daha iyi bir fabrika 1992 yılında kapılarını açtı. Bu fabrikada, yaklaşık yirmi yıl boyunca Majesty 125 ve Neo 50cc scooter (ve daha pek çok model) gibi popüler motosiklet ve scooter modelleri üretildi.

İlk motosiklet, daha sonra Yamaha Motor España S.A. (Eylül 1982) adını alacak olan SEMSA fabrikasında üretildi.

Belgarda'da DT125L/C üretiminin başlaması (Mayıs 1986).

Yamaha, Fransa Endüstriyel Yeniden Yapılanma Komitesi'nin talebi üzerine 1984 yılının Eylül ayında, iflas eden motosiklet üreticisi Motobécane şirketinin yeniden yapılandırılması için kuzeydoğu şehri Saint Quentin'de (Kuzey Fransa) kurulmuş olan MBK Industrie'yi satın alarak Fransa'daki ticari çalışmalarını hızlandırdı. Motobécane'de yaşanan yönetim krizi sonucunda MBK Industrie, %100 Yamaha iştiraki oldu. MBK'yi üç ay içinde yeniden inşa etmek üzere kolları sıvayan Yamaha, 1987'de MBK yöneticileriyle birlikte üretim sistemlerini, kalite kontrolü, tesis bakım ve donanımlarını iyileştirme çalışmaları gerçekleştirdi. Fabrika kültürünü geliştirmek amacıyla MBK Industrie'ye dışarıdan koçluk yaptı. İki şirket arasındaki kültürel farklılıklar düşünüldüğünde, bu hiç de kolay bir iş değildi. MBK Industrie, bugün YMENV bağlı kuruluşu olarak Avrupa'da tasarlanan ve geliştirilen modellerin üretimini gerçekleştiriyor.

Yamaha, 1984 yılının Mayıs ayında İtalya pazarında da cesur girişimlerde bulundu. Yamaha, küçük ölçekli motor üreticisi Motori Minarelli ile imzaladığı teknik destek anlaşması kapsamında DT125L/C modeli için yerel motor üretim hattını kullandı. Bir yıl sonra motosiklet satıcısı Belgarda S.p.A ile motosiklet üretimine ilişkin benzer bir anlaşma yaptı. Mayıs 1986'da Belgarda tesislerinde Motori Minarelli motorlu ilk DT125L/C, üretim hattından çıktı. Motori Minarelli, Yamaha'nın 1989 yılında %40 hissesini satın alması ile Yamaha Motor Group ailesine katıldı. 2003'te yüzde yüz YMENV iştiraki olan şirket, motosiklet, scooter ve moped motorlarının üretim ve satışına devam etti. 2021'de YMENV ve Fantic Motor, Motori Minarelli'yi Fantic Motor'un% 100 yan kuruluşu haline getirecek bir anlaşma üzerinde anlaştılar. Bu sayede mevcut YMENV ve Fantic Motor sinerjisi daha da güçlenerek motosiklet ve e-mobilite alanlarında iki şirket arasındaki iş birliğini bir üst seviyeye taşıdı.

1992 yılında İtalyan hükümetinin Avrupa parasal sisteminden çıkışının ardından Yamaha, Belgarda'daki hisselerini %80'e yükselterek onu da Yamaha Motor Group Company bünyesine kattı. Belgarda, 600cc motosikletler üretiyordu. 2004 yılında adını Yamaha Motor Italia S.p.A. olarak değiştiren şirket, bugün İtalya pazarında satış, pazarlama ve servis alanlarında faaliyet gösteriyor. İtalya'daki fabrika 2008 yılında faaliyetlerini durdurmuş olsa da, ülkenin Yamaha ağı yıllarca büyümeyi sürdürdü. 2000 yılında Avrupa Ar-Ge merkezi (YMRE) açıldı, Gerno di Lesmo'da Yamaha'nın MotoGP Factory Racing faaliyetleri için Avrupa genel merkezi kuruldu.

Fransa, Saint Quentin'deki MBK Industrie üretim hattı (Temmuz 1987).

En gelişmiş parça montaj makinası Yamaha YRM20

Daha yakınlarda, 2017 yılında Yamaha, Finlandiya'da tekne üreticisi Inha Works Ltd. (IWL) şirketinin hisselerini satın alarak denizcilik pazarındaki lider konumunu güçlendirdi. IWL, Yamaha dıştan takmalı motorlarının yer aldığı Buster, Yamarin ve Yamarin Cross markalı teknelerin üretimini, pazarlamasını ve satışını gerçekleştiriyor. Daima üretkenliği artırmaya güdümlenmiş olan Yamaha, 1970'lerde benzersiz üretim teknolojilerini güçlendirecek endüstriyel makineler geliştirmeye başladı. Japonya'da kesintisiz araştırma ve geliştirme çalışmalarıyla endüstriyel robot teknolojisini geliştiren Yamaha, endüstriyel makinelerini dünyanın dört bir yanındaki pazarlara sundu. Seksenli yılların başında, Yamaha'nın Yüzey Bindirme Teknolojisi ve Fabrika Otomasyon bölümlerini içeren Yamaha Robotics çözümlerinin yer aldığı akıllı makineleri, en iyi hizmeti verecek şekilde dünya çapında müşterilerin hizmetine sunuldu. 2016 yılında Almanya Neuss'taki Yamaha Motor Europe Intelligent Machinery (YMEIM), YMEV bünyesine katıldı. YMEIM, Yamaha Robotics çözümlerini ve ürünlerini Avrupa genelinde pazarlamaya devam ediyor. Yamaha, bugüne kadar yaklaşık 1.800 çalışanı ile Avrupa'da 40'tan fazla ülkede temsil edildi. YMENV ise 50 yılı aşkın bir geçmişe sahip olmasına rağmen bugün de Kando felsefesini Avrupa'daki müşterilerine aktarmanın yollarını ve Yamaha'nın ticari faaliyetlerini geliştirme fırsatlarını kolluyor.